Sektion 03: Hocheichen - Aremberg

Inför den här sektionen så kommer du under full acceleration på trean ut ur Hocheichen till högra sidan av banan(8:53:40) och lägger strax därefter i fyran.
Öppna spårvalsritningen i ett eget fönster

1. Du ser ett svagt backkrön framför dig, där banan går över en bro(8:53:46). Inför den bron gäller det att placera bilen någonstans mitt i banan och påbörja en svag högersväng, med sikte att tangera högerkanten precis innanden påföljande svackan(8:53:49) efter bron.

2. Nu ser du en brant uppförsbacke, Quiddelbacher Höhe, framför dig. Släpp ut bilen till vänsterkanten innan den brantaste delen på backen börjar. Så att du följer vänsterkanten uppför backen och har bilen helt rak över det kraftiga backkrönet.
Har du en snabb bil, så har du redan hunnit få i femman här och tycker kanske att det börjar gå lite väl fort! Då kan du passa på att släppa gasen i uppförsbacken, så tappar du mycket fart.

3. När du passerat krönet så fortsätter du längs med vänsterkanten tills slutet på en "asfaltsficka" på vänster sida om banan(8:53:55).

4. Därifrån påbörjar du en lång svag högerböj som du tar i ett enda rattutslag genom den kommande dubbelhögern Flugplatz. Sikta in dig på att tangera de första curbsen du ser på högersida c:a 1-2 billängder efter det att curbsen börjar(8:53:57).

5. Fortsätt med samma rattutslag så hamnar du automatiskt och tangerar de andra curbsen på höger sida, där de nyper av åt höger(8:54:00). Om allt känns bra så är det bara att stå på för fullt fram till punkt 9.

6. Lite längre fram ser du curbs på vänster sida, som du tar sikte på och tangerar(8:54:03) i en lång svag vänstersväng.

7. Fortsätt med samma svaga rattutslag, så hamnar du nära curbsen, till vänster, både vid 8:54:08 och i backen ner mot svackan och börjar släppa ut bilen lite mer mot mitten av banan tills du är nere i den djupaste delen av svackan(8:54:15) och området som kallas Kottenborn.

8. Du har nu en kort uppförsbacke framför dig, där du tar sikte på att komma intill högerkanten av banan först strax efter att du passerat över krönet.

9. Här följer du sedan högerkanten fram mot Schwedenkreuz. Det här är banans snabbaste punkt(under turistkörningen), om du har stått på för fullt. Medan du har bilen rak längs med högerkanten och fram till den stora vita skylten på höger sida om banan(8:54:22),
kan du därför ta ner farten inför den snabba vänstern som följer.

10. Vid den vita skylten på höger sida(8:54:22), så påbörjar du en svag vänstersväng med sikte på att placera bilen c:a en meter från vänsterkanten över det svaga backkrönet du ser framför dig(8:54:24). OBS! Var mycket observant och försiktig när du går över backkrönet!!! Var beredd på att "öppna upp" styrningen en gnutta och styra emot om du får bakvagnssläpp här!.

11. Fortsätt med samma rattutslag så att du kommer intill curbsen på vänster sida först där dom slutar(8:54:28). Ungefär där jag passerar den andra motorcykeln.

12. I nedförsbacken mot Aremberg, så gäller det att bromsa ner rejält och komma ner på trean, medan man har bilen rak och följer vänsterkanten.

13. Följ med vänsterkanten en liten bit in i svängen tills du ser att det börjar ett dräneringsgaller precis i utkanten av asfalten på vänster sida(8:54:33). Du ser även en vit punkt målad på asfalten i filmen.

14. Härifrån svänger du in bilen ganska tvärt, men siktar in dig på att tangera curbsen på höger sida rätt långt in i böjen(8:54:36), Ta gärna sikte på någon grästuva eller dylikt på innern, så att du sedan kan gå på gasen så tidigt som möjligt i utgången och släpper ut den till curbsen på vänster sida(8:54:38) precis innan bron som går över banan.


Öppna videon för det här partiet i ett eget fönster > >






/Peeter - 19 Feb 2003 12:29