Corvetten har nu fått sällskap i garaget av en Cortina DL -66.

Kunde bara inte låta bli sedan jag alltid varit lite svag för gamla Cortinor, Escorter och Oplar osv.

Skönheten är i skapligt skick, är rostfri, har bur, skivbromsar runt om, Escort framvagn med kuggstång samt 4-länk bakvagn med Wattlänk mm.

Motorn är utbytt mot en Volvo B21 med 4vxl låda.

Bilen är väl använd och behöver allmän uppfräschning lite överallt.

Första åtgärden var att få liv i bromsarna som satt fast och bygga avgassystem så man kunde ut och provköra.

Vissen bild av bakbromsarna.

Motorrummet är väl ingen kioskvältare direkt, men man ser ju direkt potentialen för förbättringar..

Tog en runda i finvädret och passade på att väga in den hos Söderströms.
Resultatet landade på 920kg.

Så en 160-200hk motor skulle funka som en starter för att kunna visa sig offentligt utan att verka alltför larvig..

görfrän bil, gillar också dom bilarna. motorn är ju lite tråkig kanske, men va fan, det finns ju potential i dom också. Lycka till med bilen.

Nej motorn är ju ingen kioskvältare direkt, dock finns utbytt motor med i pappren så jag är öppen för förslag.

Måste älska att ha ett fulldubbat som reserv , då vet man bilens intentioner

Grattis Ricky!

Cortinor från sextiotalet är bara sååååå läckra!

Lämnar du över vetten till nästa generation nu?

Hehe lill-tjejen tar körkort om ca ett halvår och sedan hon är den ende utöver mig i familjen som tycker bilar är skoj så får vi väl dela på leksakerna.

Ricky Berg skrev:

Nej motorn är ju ingen kioskvältare direkt, dock finns utbytt motor med i pappren så jag är öppen för förslag.

Går väl att sänka ner en Rover-åtta i dedär utan större problem? Blir ju lite mer brittiskt i alla fall

En Zetec med lite delar från Retro Ford hade suttit fint i den där!

http://www.retro-ford.co.uk/shop/content/zetec-bda-rocker-cover-z057

Finns ju även V6'an från Ford Mondeo ST220, tror att den går att para ihop med en T5'a växellåda. Tyckte du skrev 4-link men det ser ut som bladfjädrar i bak?

Mitt råd är Zetec o Weber PGA finns delar som tråg grenrör och desutom massor av information Zetec inside Cortina

Cortinor är så rätt

Min vägde 790 kg i tävlingsskick, med så lite vikt klarar man sig bra en en motor på 150-200 hästar. Min hade en 1500 på ca 130 hkr och var görskoj på bana.

Tack för idéer och input Klingan och RCM.

zoddri, någon Rover-8 blir det nog tyvärr inte den här gången (men iden är egentligen inte så dum).

Stilig bil Janne.

1500cc låter så lite då man är van att plöja runt i Corvetten med 7,4 liter..

Vad hade du för bromsar och fram/bakvagn på din Cortina?

Har du några bilder så får du gärna lägga in dom här.

Jag sneglade på denna på blocket men "buy it now" knappen hanns inte med.
Blir att följa utvecklingen tror jag

Skoj med en Cortina! Ska följas, har ju en under uppbyggnad men projektet ligger i malpåse nånstans...

Här är tråden som visst sovit i 6 år sen det senast byggdes på den: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=26430&start=441

Kul med en Cortis till i stan!

Ska ni plocka upp stafettpinnen igen så vi får se skonheten på hjul snart?

Har ni kanske några original framvagnsdelar kvar?

Jag behover æven "Cortina" emblemet på huven..

Ricky Berg skrev:

Kul med en Cortis till i stan! Ska ni plocka upp stafettpinnen igen så vi får se skonheten på hjul snart? Har ni kanske några original framvagnsdelar kvar? Jag behover æven "Cortina" emblemet på huven..

Visst ska vi ta upp stafettpinnen, ska bara få ordning på speedstern, sen har Anders ginettan och jag Anglian, båda ska få hojmotorer men efter det då jäklar ska Cortinan bli bil... Det är rätt stor sannolikhet att vi inte har extra prylar då jag sålde bort massa prylar för 5-6 år sen....