Ända sedan jag körde BMW-cup och under pågående race önskade mig mer effekt under huven, har tanken funnits att köpa en E46 M3 med 343hk och från fabrik byggd för att kunna användas på bana!

Nu står det en carbonsvart med manuell låda (vilket jag letat efter) i verkstaden
Den kommer att förberedas för gatbils körning inför sommaren 2015.

Sitter någon typ av coils monterade, och ett vettigt fjäderbensstag.

Så fort vädret tillåter ska jag ta bättre bilder.
Letat och hittat R-Däck nu ikväll, verkar som om Federal 595 RS-R har vettigt pris på 18 tum.
Kanske 235/40-18 på M fälgarna jag igentligen köpt till E36an.
Får jaga andra hjul till den.

Trevlig leksak du hittat då lär vi synas i sommar på träffarna

Detta:
http://www.bilmodecenter.se/hr-racechassi-bmw-3-e46-m3-p-4028-c-460.as . . . .

Och bra belägg:
http://www.peansweden.com/



Sen :

Tack för tipset Magnus

Tog några bilder i verkstaden på väg hem.







Intressant knapp i mitten på bilden "SPORT" ska förbättra gasrespons

Lite irriterande att M-märkets färger på ventilkåpan saknas, blir att fixa nytt.

Grattis till bilen!
Vad är det för ratt som sitter i?

Är en vanlig 3-serie sportratt som sitter där nu. Någon som kände för en tunnare kringla kanske

Har oxså reagerat på ratten, ska nog leta efter en riktig M3 ratt med tumgrepp och tjockare kringla.

Grattis
Blir det att vänta in säsongsstart eller ska det skruvas lite först?

Både och.
Den ska gås igenom, servas med nya oljor och filter.
Inte så säker på att jag vill använda Castrol som de använt tidigare...
Bromsar bak är nytt så det får nog vara så till att börja med.
Klossarna fram är slut, där ska nån typ av raceklossar monteras.
(Körde ju redstuff tidigare och var nöjd, men det ska undersökas)
Lite rengöring och kontroll av fram o bakvagn.
Tyckte vid provstart att den missar något på en cyl vid lägre varv, så det är säkert stift eller tändspole, skall åtgärdas.

BMWRACING-Anders skrev:

Har oxså reagerat på ratten, ska nog leta efter en riktig M3 ratt med tumgrepp och tjockare kringla.

Hej Anders. Jag har en orginal M3 ratt liggandes som jag kan sälja. PMa om det är intressant

BMWRACING-Anders skrev:

Letat och hittat R-Däck nu ikväll, verkar som om Federal 595 RS-R har vettigt pris på 18 tum. Kanske 235/40-18 på M fälgarna jag igentligen köpt till E36an. Får jaga andra hjul till den.

Jag har kört en del med Federal RS-R, lite sämre grepp än "riktiga R-Däck" Men fördelen är MASSOR av körning för pengarna, både billiga och håller länge!

BMWRACING-Anders skrev:

Bromsar bak är nytt så det får nog vara så till att börja med. Klossarna fram är slut, där ska nån typ av raceklossar monteras. (Körde ju redstuff tidigare och var nöjd, men det ska undersökas)

Gällande bromsklossar så kan jag rekommendera PFC 08 eller Pagid RS19 (om någon av dessa finns till din bil förstås, kolla med Pean Sweden). Det är en enorm skillnad i bettet på bromsarna med dessa på och de tål värmen bättre också. Dyra men klart värt pengarna.

Ok, ja läst en del om däcken och det verkar vara just som du beskriver.
Tack för tipsen om klossar, får se vad man hittar och har råd med

Forskade lite om fälgarna som sitter på bilen.
Finns några olika varianter som E46 M3 levererades med.
Dessa heter Dubbeleker Cromshadow 67 och har dim 8x18 ET47 fram, 9x18 ET26 bak.

Ska provmontera en bakfälg fram och se hur det blir. Finns för mkt luft mellan däck och skärm fram.

Drog iväg ett mail till Tierp Arena och frågade om de har tänkt att anordna nått träning/test event för gatbilar/racebilar.

BMWRACING-Anders skrev:

Forskade lite om fälgarna som sitter på bilen. Finns några olika varianter som E46 M3 levererades med. Dessa heter Dubbeleker Cromshadow 67 och har dim 8x18 ET47 fram, 9x18 ET26 bak. Ska provmontera en bakfälg fram och se hur det blir. Finns för mkt luft mellan däck och skärm fram. Drog iväg ett mail till Tierp Arena och frågade om de har tänkt att anordna nått träning/test event för gatbilar/racebilar.

Grattis till bilen!
Funkar kanon med bakfälgar fram, kör med det och 265/35 kumho rdäck, hör med Martin G här på rejsa han har bra priser och service på dessa

Angående bromsklossar så kan jag bara stämma in och rekommendera pfc08.

Är du intresserad så har jag en uppsättning pfc 06 med minst 50% kvar (15-20 banträffar alltså) som kan säljas till bra pris.

Rolig bil!

Köptes den på Michell & Company?

Hört mycket mindre bra om dessa och såg din ratt och fick för mig mindre bra saker.

Jo kan vara lite så, den finns omtalad på en forumtråd på autopower.
Airbagen har nog löst ut och sen har man inte orkat leta reda på rätt ratt.
Den låg klart lågt i pris, pga lite estetiska fel, som ratten, polerrosor o stenskott på huven, ett par rostblåsor, lite innertyg som släppt från bakre takstolpen.
Men maskinellt motor o låda känns den frisk.
Finns oxså några intressanta kvitton med från senaste ägare, då den varit innlämnad hos BMW för service, bromsbyte och vattenpumpsbyte inkl remmar o spännrulle.
Många som letar fin M3a kräver ju att den ska vara i utställningsskick... för min del så tycker jag att den är snygg, går bra och fanns till ett överkomligt pris eftersom den ska köras och inte ställas ut

Precis, bil som denna är till för att köras/användas!

Lite småskador o blessyrer ger pengar över till chassie, bromsar o däck = roligt bakom ratten

BMWRACING-Anders skrev:

Jo kan vara lite så, den finns omtalad på en forumtråd på autopower. Airbagen har nog löst ut och sen har man inte orkat leta reda på rätt ratt. Den låg klart lågt i pris, pga lite estetiska fel, som ratten, polerrosor o stenskott på huven, ett par rostblåsor, lite innertyg som släppt från bakre takstolpen. Men maskinellt motor o låda känns den frisk. Finns oxså några intressanta kvitton med från senaste ägare, då den varit innlämnad hos BMW för service, bromsbyte och vattenpumpsbyte inkl remmar o spännrulle. Många som letar fin M3a kräver ju att den ska vara i utställningsskick... för min del så tycker jag att den är snygg, går bra och fanns till ett överkomligt pris eftersom den ska köras och inte ställas ut

Råkade ut för denna firma när jag var med en polare som tänkte köpa en bil utav dom... dumma som vi var så googlade vi inte firman innan vi åkte

Men om priset är rätt tillräckligt lågt är det ju en helt annan sak, och som du säger bilen ska ju användas

Men hade jag varit du så hade försäkrat mig genom att ta kontakt med bmw och kolla upp i deras dator så att servicarna verkligen är gjorda (även om du nu har kvitto på dom).

Söt du är Anders när ni gör reklam för Michelloco på deras
facebook sida

Grattis till en trevlig Mmmm 3

Sätt i en mockaratt istället gör mycket för känslan när man kliver i bilen
se bara till att ha en med motstånd i navet så inte airbaglampan tänds

Jag brukar inte hänga upp mig på servicehäften vid köp av gamla bilar.
Man undersöker och provkör bilen, använder alla sina sinnen under huven.
Om jag hört missljud eller sett konstiga läckage hade jag förmodligen inte köpt den.
Tänker ge den nya oljor , filter stift mm, innan den ska användas.
Den kommer ju fortsättningsvis servas av mig och inte BMW...
Så jag får väl skriva i boken själv hädanefter (ja just ja det var ju den där stämpeln man skulle beställa oxså) ha ha