Här kommer en beskriving av min ban och slalombil:


968 CS-93

Modifieringar:

R-däck
30 + 19mm (bakre ställbar) krängningshämmare

LEDA justerbara ben med coilovers runt om, omshimsade vintern 2006

19mm spacers fram + 9mm bak (längre hjulbultar monterade)
Solida aluminium övre fjäderbens fästen (Jocke och Johan special)
Quaife diffbroms (Torsen)
Bakre delen av kupén klädd med nålfilt
Matterbur från 944 TurbOCup
Tornsstag 968 turbo RS
Snap-off rattfäste, 75 mm djup mockaratt
Fyrpunktsbälte
Strippade dörrsidor med "plattbandshandtag"
"NBM" stålflätade bromsslangar

Solida bakrams fästen i aluminium: vintern 2006
Weltmeister solida svingarmsbussningar: vintern 2006

"Big reds" fram, 993 RS skivor

Kylsköldar med slangfäste egentillverkade scoop

K-N luftfilter
4:a hål i luftburken enligt 9M magasine

Läpp i glasfiber fram

Plastbakruta med originalvinge

för övrigt:

Gummilister mellan karossdelar bytta: vintern 2004
Nya kamaxlar: vintern 2004
Ny vattenpump och termostat: vintern 2006
Nya packboxar: vintern 2006
Nya remmar och rullar: vintern 2006
Ny nedre kylarslang: vintern 2006
Ny bakre packbox vevaxel
Ny koppling

På gång:

Nya krängare

bild.....

Bilder?

Den bästa som jag sett hitintills är taget av en kille som var på Tullinge när vi hade avrostning den 17/4




Det ser ut som det går fort, kanske det var sambon som körde?[/img]

Fin bild du hittade...

Bilden funkar inte .

Här kommer en bild från då vi var på Kinnekulle:

https://rejsa.nu/im/_racingsv/918-new_2004-12-08-_z6f2722.jpg

Det var mycket varmt där... det som var lite understyrt till en början utvecklade sig tilll veritabel framdäckseldning, varvtiderna blir ju inte bättre av det heller (1.05).

Efter justering av bakre krängaren så var ordningen dock återställd (framdäcken har i och för sig sett bättre dar....)

Kul bana, jag tycker att det är den svåraste av de svenska (har dock inte kört mittsverige eller Anderstop).

/Johan

Snygg bil !
Har du monterat bort dimljusen till förmån för bromskylning? Har du några bilder på slangdragningen?
Vet du om det fins några scoop att fylla hålen med?
Jag har sett att det fins scoop komb. med dimljus både till 993 o 964;an (man vill ju slippa köra med lysena uppfälda ) . Testade dimljus från en 993;a på min i helgen men dom passade inte! Nån som vet hur det är med 964;ans dimljus/scoop, passar dom?

Törs man fråga hur många mil den rullat?

Tack! jo jag gillar färgen också!

Dimljusen togs pga bromskylning, lite trickigt att fixa till en bra rördragning på högersidan dock, detta på grund av att oljekylaren är i vägen där, så på höger har jag mynningen på undersidan av "hasplåten"

Slangdragningen har jag inte på bild, men från övre "luftledaren" (där fäste jag slangen mha hål och buntband i slang och "luftledaren" (jag kommer inte på ngt bättre namn, jag hoppas du förstår vilken jag menar, den övre av de plastdetaljer som leder luft in mot centrum av skivan), därefter fäste jag den i inre delen av innerskärmen samt mot främre kränghämmarfästet, därefter finns det bara en väg att gå mot dimljushålet. Detta var vänstersidan, på högersidan: från krängarfästet snett nedåt framåt och fäst i plasten under


Detta är lite "sommarprovisoriskt", det kyler definitivt bättre än innan, i vinter har jag tänkt att göra bromskjöldar med röranslutning, få till scoopen, samt se till att oljekylaren och slangen kan samsas på ett bra sätt.

En kompis hade annars en annan god idé: gör strålkastarna till uppfällbara scoop då man behöver kyla bromsarna

Scoop lär finnas, jag har sett dem på en bil för ett par år sedan, men jag har inte hittat dem någonstans, det blir nog att göra egna, dimljusen har jag tänkt att ha som formgivningsgrund OM ingen har några passande till salu? Jag vet inte om 964 passar, någon annan som vet?


Mil: ca 10 300

/J

964;ans passar inte ! Jag frågade nioelva.se. Dom är tydligen kantigare.

och Stefan hade inga scoop?

om han heter Stefan som driver nioelva så blev svaret nej, tyvärr. Blir till att leta vidare.

Hur blev det med frontläppen Johan? Ville du ha en?
om det är nån som känner johan så kan ni väll be honom PM;a mig i frågan .

Japp nu är bilen lite bättre igen, det är en del pill kvar... men när är det inte det...


Provade bilen på Tulllinge i lördags och den känns mycket bättre!!!!


Det verkade även finnnas en hel del mer effekt än i höstas ;-)

/Johan

Vad har du gjort för att hitta mer effekt?

Ingenting, den bara känns snabbare


Det är så varje år efter att ha kört saab 9-5 kombi hela vintern...



Läppen blev bra!!!

Kul ! jag monterade min i helgen o jag blev oxå nöjd .

Jag såg att du köpt Leda dämpare, jag har också skaffat sånna under vintern och i helgen testade jag dom på Gelleråsen och måste säga att jag är grymt nöjd för det känns som en annan bil än tidigare..

Jag köpte 400lbs fjädrar fram och 650lbs bak och det är ju inte riktigt kul att skaka omkring på ojämn väg men på bana kändes det perfekt,, vad valde du för fjädrar?

Mvh
Magnus

Jag har efter lite testande 600 fram + 600 bak (hade 500 bak först)

/Johan

Var nere på ringen i helgen och måste säga att nu börjar bilen bli riktigt bra!

Dock var det en del snö andra dagen...

Men kul var det och och naturligtvis var det surt att åka hem redan på söndagsmorgonen (dock öppnade de tidigt så jag fick kört tre varv innan hemfärd!)

Totalt 16 varv till att addera till min CV!