då va de dags att starta en tråd om stödkorvsprojektet!

anledningen till att jag kallar denna bil för stödkorven är precis som det låter, dvs fullblodig panik över att inte ha något att åka med då min andra 325'a är långt från klar

nåja, satt och spånade nettiauto och diverse andra finska sidor några veckor efter en passlig bil att gasa med isommar,
kriterierna var en manuellväxlad 325/328 sedan utan taklucka, gärna bostongrün, någon form av läder/sportinredning och riktigt gärna lamellspärr

vips kom en manuellväxlad, lamellspärrad, bostongrün 4d 325, utan taklucka komplett med grå läderinredning ut till salu på nettiauto för en ganska okej peng att den sedan fanns 100km från mej gjorde ju inte saken sämre, eftersom dom andra bilarna som någorlunda (nåja) fyllde mina kriterier fanns alltfrån 350-600km borta.

så vi åkte dit och klämmde på bilen och kom hastigt fram till karossen inte var så fräch som jag hoppats på, men sedan att motorn gick som ny och inte minsta tendens till missljud fån ventiler eller kammkedja gjorde att det blev affär ändå!

satt en weitech ultra gt dämpar/fjäderkombo monterad och ebc bluestuff belägg runtom och ultimax skivor bak, så det visade sig att gubben (närmare 60år ) hade som ambition att köra bana med bilen och åkt några varv på ahvenisto banan i tavastehus, men tydligen tappat intresset och sålde istället iväg bilen

men nu till planen med denna bil då!

vässa motorn en aning, tankarna går runt dubbla insugskammar, större spridare, nytt grenrör och avgas, inskärmat öppet filter med luftintag ist för vänster lampinsats och eventuellt nytt sprut.. men vi får se vad det blir

coilovers! har sedan tidigare en serie BC-racing med coilover bak, med 140/120 fjädrar och "anpassad" oljespärr, så dom skall dit! kommer även att svetsa lite förstärkningar i dämparfästet bak.
weitec serien får byta av dom äkliga jom coilarna på touringen ist

lite ledlager, polybussningar och alubussningar i bakvagnen och e46 armar fram med polybussningar

bromsupdate hade jag sett fram mot! men känner mig tvungen att köra slut på bluestuff beläggen förräns ja monterar dit 330 bromsarna jag handlat på mig
men det blir iaf bromskylning och xp10/xp08 belägg när jag byter

shortshift och hydraulhandbroms

catchtank med biltema 044 pump så ja inte behöver ha över halvtank helatiden..

lägre utväxling i bakändan! kommer även en tempmätare i både bakaxel och växellåda

plangolv med splitter och diffuser? är väl ganska overkill, men vore jäkla kul att testa

kommer säkerligen att komma på mer moddar över tid och bilder kommer i nästa inlägg

Är väl lite dum nu, men ja får inte upp bilderna?

Edit: nu funkar det!

Vad krånglar med bilduppladdningen ?

325

Uppladdad med Rejsas Android-app.
Sådär! ladda ner androidappen, så nu kan ja förhoppningsvis terrorisera med bilder

Men jo, de laddade men kom inte någon bild upp

Idag hittade en uppsättning nankang ns2r på bilen! 225/45-17" runtom, givetvis mjukaste blandningen!

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Dagens projekt efter att ja fick däcken påkrängda blev att montera e46 bärarmar med polybussningar och fjäderbenen fram.
resultat blev rätt mycket camber och markant minskad komfort
Men vill inte minnas att det var så trångt med RH fälgarna
satt ju iofs 215/40 på dom när dom var på touringen..

Valsade kanterna en aning, men det är för tajt ännu.. Så jag lär väl skruva upp dämparna en aning när ja ställer vinklarna





Visade sig även att bluestuff beläggen vittrat sönder bak, så det blev att kasta dit ett gäng begagnade org klossar...

Fram verkar dom vara någotsånär "hela", men vet inte riktigt om ja vågar pressa på med dom.. Så nu är ett sett fram och bak bromsok från e46 330 påvägen hem från en skrot
Blir antagligen att beställa xp10 fram och xp08 bak, men vill va säker på att 330 oken passar bak förräns ja handlar belägg

Det kan nog finnas risk för att du får lite mycket camber med dom bärarmarna om du inte planerar att köra slicks förståss
Har för mig att det blir upp emot 5 grader. Kan det stämma?

Jo.. Landade på runt 5 grader.. Grovt mätt på ojämt underlag, men det är väl lite väl mycket för mina "r-däck"
Finns väl lite justermån i camberplattorna, men vilka vinklar skall man satsa på egentligen?

Hoppas att ja gjorde rätt val och köpte en riktig oljekyl iställetför en kines
Bara till att svetsa i anslutningar i oljehuset då (ja jag tänker modda original iställetför att köpa ett s50 för att sedan modda bort thermostatet)

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Ett st moccaratt har även hittat in i bilen
Mätarna är oljetryck, oljetemp och bakaxeltemp

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Liten uppdatering från dagens och gårdagens meck

Omsvetsat filterhus och färdiga an10 slangar


Original oljepassage igensvetsad och ny ingång


Tiggade ihop ett par fästen till setrab'en kände mig även tvungen att lätta dom


Där hamna den!


Mvh

Idag kom ett litet paket på posten! xp10 fram, xp8 bak, stålomspunna slangar och en påse Ahlgrens bilar


Väntar ännu på bronsbussningarna.
Men nästa vecka är det semester! Då ska bilen ner på hjulen tillbaks och rastas på Botniaring!

Någon som har tips på vilka hjulvinklar jag skall satsa på?

-1,5 grad bak och -2,5 grad fram? Eller är det helt åt skogen?
Vart ungefär skall man ställa toe fram resp, bak?

Skall fram med precisionsvattenpasset imorgon och kolla så den står någorlunda rakt

Sidny skrev:

-1,5 grad bak och -2,5 grad fram? Eller är det helt åt skogen? Vart ungefär skall man ställa toe fram resp, bak? Skall fram med precisionsvattenpasset imorgon och kolla så den står någorlunda rakt

Jag började med -2,2gr bak och -2,8gr fram. Är lite för klent har det visat sig. Kommer öka litegrann, kanske 2,7 resp 3,2..
Det är väl lite individuellt med olika chassi osv.
Toe är väl vanligt med ett par mm toe-in bak och ett par mm Toe-out fram. Har för mig 0,12gr per sida = 2mm på totalen.

Shortshift, handbroms och bromsreducering

Växelspaken blev rätt najs sitter skruvad i kardantunneln med ett ledlager, skulle bara behöva ta mig till att byta leden på växellådan för att få bort lite glapp

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Ett bevis på att det jag kört åtm en gång i år
Va riktigt kul att få känna lite på bilen
Men tyvärr lyckades jag vinda bort en frambromsskivan går det att svarva? Eller är det ny som gäller?

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Skitig BMW som fått sig en splitter
Tydligen gillar den inte blinkers eftersom den kastat bort höger blinkers

Uppladdad med Rejsas Android-app.

En zhp styrväxel har också hittat sin väg till garaget
Kommer att flytta ratten neråt en aning och byta gummiknuten mot ett knutkors från e34 på samma gång

Uppladdad med Rejsas Android-app.

Men först på schemat ligger rostlagning.... Tidigar ägare tyckte tydlugen att det är hel okej att punkta fast en takplåt över rosten
Att sedan golvet och innsidan av sparklådan inte ens sitter lite fast i varandra gjorde ju inte saken bättre