Ja då har man testatpå konbane slalom med PCS. Va riktigt skoj men var lite trångt med hjälm på höjden (jag är 185cm) i original stol med höga golvfästen.Vill ju undvika svetsa om mot golvtunnel med bränsleslang och elkablar för att få fästen lägre.
Kommer även testa på PCS bankörningar framöver så en riktig racestol vore nog det bästa då dom är lägre ochså.
Så undrar om nån har en bra stol över eller var man kan hitta en i västra götaland.Helst så man kan provsitta innan köp.

Jag har en noname stålrörsstol som bara samlar damm, du kan få den för 200:-

Janne

Janne J skrev:

Jag har en noname stålrörsstol som bara samlar damm, du kan få den för 200:- Janne

Tack för erbjudandet.

Har fått andra erbjudanden ochså men har kommit fram till att det får bli nån "FIA" stol framöver.

Idag tog ja bort juster railsen på gamla förare stolen men kom bara ner 2cm sitthöjd..

Det är svårt att komma ner. Om du är smal om häcken kan du köpa en skalstol som får rum mellan infästningarna, risken är också att du kommer lite snett då också. Behöver du en bredare stol som inte kommer ned emellan så får du skruva den stumt utan skenor, det har jag fått göra. Då kommer man ned hyggligt men inte så jättelångt.

Nu även kört sektionsträning på Gelleråsen. Var en riktigt solig dag på banan igår.
Men shit vad svårt det var bromsa utan att låsa hjul specielt efter långa startrakan

mv70 skrev:

Nu även kört sektionsträning på Gelleråsen. Var en riktigt solig dag på banan igår. Men shit vad svårt det var bromsa utan att låsa hjul specielt efter långa startrakan http://instagram.com/p/oJiw8SMU06/

Ofta låser man upp ett av framhjulen hela tiden. Det tyder på att Corner weight är lite fel, vilket går att justera om man har vågar, vilket inte så många har.

Kändes som jag låste alla hjulen då bilen bara ville raktfram. Fick släppa och broms igen för att få nån styrning några gånger fast då hadde jag nog lite för hög fart eller bromsa försent ochså.

Hej Marko! Kul att se att du använder bilen. Ett litet tips om bilen understyr, gör ett litet gasuppsläpp i kurvan så kommer bakändan lite fint, när du har rätt vinkel, ge gas ut ur svängen. Funkar bra och är hur kul som helst.

lancia skrev:

Hej Marko! Kul att se att du använder bilen. Ett litet tips om bilen understyr, gör ett litet gasuppsläpp i kurvan så kommer bakändan lite fint, när du har rätt vinkel, ge gas ut ur svängen. Funkar bra och är hur kul som helst.

Jodå försöker lära mig köra bilen. Har pcs kinnekulle inbokad klar ochså så får prova mer där.

Vilka luftryck ska man ha med dessa bridgestone s2or på banan ?
original 911sc manualen säger 2 fram 2,4 bak kalla

Körde aldrig dom däcken på bana så jag vet inte. Men någon annan kanske vet.
Annars får man pröva sig fram lite.

safe skrev:

mv70 skrev: Nu även kört sektionsträning på Gelleråsen. Var en riktigt solig dag på banan igår. Men shit vad svårt det var bromsa utan att låsa hjul specielt efter långa startrakan http://instagram.com/p/oJiw8SMU06/ Ofta låser man upp ett av framhjulen hela tiden. Det tyder på att Corner weight är lite fel, vilket går att justera om man har vågar, vilket inte så många har.

Känns som detta är ganska känsligt på 911:an, men det beror väl på den låga vikten fram. Mitt ena framhjul låste alltid upp lite tidigare vilket gjorde att jag fick lätta lite på bromsen. När jag sedan gjorde corner weight på bilen visade sig at jag ha stor obalans i vikt och efter justering blev det radikal skillnad på bromsverkan med få upplåsningar.

Corner weight får vänta till vinter då även höjd och framvagnsinst ska kollas över.

Idag blev det nya belägg och bytte vätskan så det fräscht till kinnekulle.
Riktigt nöjd även med ny 5cm rattdistans

Ser bra ut

Vi ses på Kullen!

Janne