Slänger upp mitt projekt här, tänkte det kunde vara lite intressant för er eftersom den här modellen MR2 är ovanliga i Sverige, såldes inte nya där om jag förstått det rätt?

Köptes i originalskick sommaren 2011, såg ut att vara i hyffsat skick.


På senhösten revs den ner i molekyler och rost hittades på fram och bakskärmar, här började det spåra ur.
Originalplåt är svårt att hitta och dyr ifall man får tag i delar, så gjorde egna gjutformar med små ändringar på front och bakskärmar. Gjorde även en egen takvinge.

Ser ut såhär i dagsläget:


Lite äldre bild med bakbreddare monterade:


Hela hjulupphängningen är genomgången och lackad, nya polybussningar, Whiteline ställbara krängare, BC Racing coils, ställbara toe-stag bak med höjdjustering vid navfästet för ställbar "bumpsteer".
Nya bromsskivor, belägg och renoverade ok.
Har även byggt fullbur, Sparco säten, snapoff nav osv.

Det jag håller på med i dagsläget är motor. Gjort fästen för en Honda D16A7 med tillhörande växellåda.
Blir turbomatad med en ny Garrett GT2860RS .86, eget grenrör, insug osv.
Lite konstigt motorval kan man tycka, men 4A-GE motorn som sitter original är grymt tung, Honda motorn väger 10kg mindre turbomatad inklusive all kringutrustning.


Slänger in lite blandade bilder från byggets gång, garaget har renoverats under sommaren, så ser lite annorlunda ut på dom nyare bilderna.







Vet inte riktigt vad mer jag ska skriva, så fråga om ni undrar över något.

Waow! Vilken lite tuffing

Kommer följas

Vad är det som händer? Det trillar in trådar med AW11, Härligt

Har sett denna på ngn annan sida innan, blir kanon att få följa här!


Edit.

Efter att ha kollat igenom alla bilder måste jag ta av hatten, vilket jobb du har lagt ner, skitballt

Bakre toestaget på"denna bild:

http://i102.photobucket.com/albums/m97/PerSandvik/MR2%20aw11%20-86/DSC . . . .

har du tänkt justera toe genom att lossa inre skruven o justera ett halvt varv i taget?
Isåfall skulle jag rekommendera dig att bygga en variant med vantskruv istället då det blir rätt mkt justerat av ett halvt varv upptäckte jag när blev tvungen att steloperera ena änden på mitt ena stag i somras vid ett haveri. Blir inte lätt att finjustera hjulvinklarna så.

Staget på bilden är något som svetsades ihop bara för att kunna flytta runt bilen och passa in skärmbreddare osv. Inget som kommer användas. Hittar inga bilder på dom riktiga stagen nu, kan fixa det imorgon.

överfet!

Såhär ser toe-stagen ut bak:

Vilket bygge!!! Det kommer att följas!!! Gillar MR2 skarpt! Motorvalet tyckte jag om oxå! Tråkigt att behålla original liknande grejer när man ändå håller på och bygger! Finns ju alltid bättre grejer att använda för rimlig peng
Japan motor är det iaf,inte någonting helt annat (som på min Toyota med Saab motor=))))

MVH//Vadim

Snygga toe stag, köpt färdiga eller byggt själv? Jag måste ha tag på nya till min innan sommaren, Har hittat en variant på http://twosrus.com/ men din ser ännu bättre ut.

Kul bil

Hvor har du fått inspirasjonen omkring takvinge fra? Jeg har aldri sett det på en AW11.
Selv så hadde jeg et takscoop der for mange år siden.

Wow en till AW11! Kul! Helrätt stuk och setup på den! Ser med spänning fram emot framtida uppdateringar!

Tycker de ser lite taniga ut original, men som med alla andra 80-talskonstruktioner - bygg lite lådor kring hjulhusen, så blir den tokfet. Diggar looken!

Kul att se att någon genomför vad jag drömde om att göra med min egen AW11 för ett antal år sedan. Skall följas!