Jag har en (nästan) helt orginal Boxster S från 2000 som mysbanracer och glassätarbil på sommrarna.

Bilen är en fantastisk banåkarbil, och ligger som ett strykjärn på vägen tack var 030 (sportchassi), något som borde vara obligatoriskt tillval för all porscheköpare.

Har ni möjlighet så prova absolut boxster (s) på bana. Ni som kallar den för hårfrisörskebil kommer absolut att byta åsikt. Fantastiskt välbalanserad och med enorm vilja att byta riktning. Den är väldigt lättkörd men biter tillbaka snabbt om man kör alltför ryckigt.

Allt på bilen är orginal förutom 225 breda däck fram för att komma til rätta med lite för mycket understyrning med oginal 205orna. Dessutom så har jag monterat ett öppet konfiter i insuget. Filtret ger ett mycket brutalt insugsljud, som bilen förtjänar.

Några byggbilder har jag inga eftersom det aldrig behöver byggas något på den Mycket praktiskt, man kan koncentrera sig mer på körandet och mindre på mekandet och felsökandet som brukar plåga äldre eller skruvade bilar.

Här ser ni mig i action på sturup raceway från banmötet 28 mars

Är det inte så att man får koncentrera sig så mycket på att arbeta av skulden till banken istället

Nä, skall inte vara elak. Mycket snygg bil, klart mycket vill-ha-känsla där

Åååå när jag blir stor ska jag ha en Boxster S ! Blir mer o mer förtjust i denna bil ...
o din har just den färgsättning som min ska ha !

Det har varit lite dåligt med Boxsters här, så det här var ju kul
Det enda negativa jag kan komma på att skriva om Boxstern är möjligen att det ibland kan vara lite svårt att se vad som är fram och bak när man ser den från sidan

Boxstern är förresten, precis som miatan, mycket snygg med HT

Jag börjar bli lite långhårig .. Har du möjlighet ..? Inte det nä .. Jag bara trodde eftersom, tja .. äh

Kalasbil!! Boxtern tävlar med 968'an om snyggaste Porschen enligt mej ..

Var ju efter att jag provat din Boxter S som jag insåg att jag behövde en banåkarbil ..

Det enda negativa jag kommer på om Boxstern är att den käns ite för "lätt" körd. För mycket vanlig bil över det hela . Å andra sidan så har jag aldrig kört en på bana, o då kanske den vaknar till liv .

Bromsarna är inte lika klarröda som de var när de var nya. Och fälgarna skulle behöva lackas om ...

Inget som inte går att laga

borg skrev:

Bromsarna är inte lika klarröda som de var när de var nya. Och fälgarna skulle behöva lackas om ...

Fälgarna ser ut som om de gått en vända ute bland leca-kulorna, men vad har hänt med färgen på oken?

borg skrev:

..... Och fälgarna skulle behöva lackas om ... Inget som inte går att laga

Jag tycker då rakt inte att du skall behöva skämmas över att visa att du använder bilen Pontus

ThomasT skrev:

borg skrev: Bromsarna är inte lika klarröda som de var när de var nya. Och fälgarna skulle behöva lackas om ... Fälgarna ser ut som om de gått en vända ute bland leca-kulorna, men vad har hänt med färgen på oken?

Troligen Belgiska leca-kulor som åkt runt i hjulhuset som i en mixer.

ThomasT skrev:

borg skrev: Bromsarna är inte lika klarröda som de var när de var nya. Och fälgarna skulle behöva lackas om ... Fälgarna ser ut som om de gått en vända ute bland leca-kulorna, men vad har hänt med färgen på oken?

Färgen som Porsche har lackat med är inte tillräckligt temperaturbeständig. Vätskan i rören dit var inte heller tillräckligt temperaturbeständig, sa oken har blivit lite repiga av belgiska lecaklulor.

borg skrev:

ThomasT skrev: borg skrev: Bromsarna är inte lika klarröda som de var när de var nya. Och fälgarna skulle behöva lackas om ... Fälgarna ser ut som om de gått en vända ute bland leca-kulorna, men vad har hänt med färgen på oken? Färgen som Porsche har lackat med är inte tillräckligt temperaturbeständig. Vätskan i rören dit var inte heller tillräckligt temperaturbeständig.

Brukar inte org. färgen hålla för bankörning?

Hejsan,
En ur-gammal tråd men ville höra om det har hänt något med bilen på senare tid? Har du den kvar? Du får gärna berätta vad du har fö planer med den,
Mvh / Alex