Tänkte dela av mig med min realtivt nyinköpta leksak, en Lazurblau 320i 1990års modell, som fått transplanterat inn en S50B30 och lite annat smått och gött.

Bilen var lite av ett impulsköp, jag har två andra E30 til som jag har som projektbilar, en med turbomotor som används endast som banbil, och en kaross med en S50B32 som jag tänkte att lägga i.
Men så kom den här til salu, och eftersom jag följde med i förre ägarens projekttråd på Bimmers.no,-forumet kände jag mig trygg på vad som var gjort och att det var gjord bra och på et riktigt sätt. Förre ägaren har lagt ner massor med tid i sådant som inte nödväntigvis syns på utsidan, till exempel sånt här:































Bilen blev även bromsad under E30Meet på Rudskogen i somras:



Eftersom jag inte gjort sådär mycket med bilen än, får detta bli en dokumentation av dom ändringar jag har planer om att fixa till och kanske även förbättra.

Så här ser den ut i dagsläget, diskret att se till i alla fall.

Planer för framtiden är följande, hålla den i gott skick, och få på lite Alpina-prylar. Har köpt inn originala 16" Alpinafälgar og Alpinaspoiler fram. (A.k.a snöplogen.)
Är dock osäker bak bakvingen, om det passar bäst med Mtech1 vinge eller Alpinavingen..

Bilen är ju lite i Alpina-andan, diskret, men med lite extra power, väghållning och bromsar.

"Målet" är ju lite såhär, bara lite mer rejs(a), dock inte på människorna:



Lite IronX på dom extremt skitiga fälgarna:



Lite bättre blev det allt:



Provmonterade en fälg, dom 3 andra var tomma för luft.



Det är väl det jag har för tilfället! Vidare uppdateringar kommer fortlöpande.

Jaja, lite spec-lista också då. För den som är interesserad.

*Motor / drivlina:

-95:ans S50B30, omsvetsad oljepanna med skvalpplåt
-Annan software i Vanos-enheten
-JB Racing lättviktssvänghjul
-K/N Filter
-Köhler rostfritt avgas
/////
-5trinns M3 ZF låda
-E30 M3 kardan
-3.64 diffbroms 25%, nybyggd
-Z3M diffkåpa

*Väghållning:

-FK Highsport coilovers
-Uppgraderade bussningar "överalt"
-325:ans bakvagn
-Styvaste H/R stabstagen fram/bak, tror dom är 22/18mm?..
-Insvetsad camberjustering i bakvagnen
-KMac justerbara topplager fram (caster/camber)

*Bromsar:

-Komplett kit från www.300mm.de:
-300mm skivor fram
-298mm skivor bak
-Porshe Boxster bromsok fram/bak med adapterplatta
-Yellowstuff-belägg fram o bak
-Stålslangar fram o bak
-E34 M5 BKF och sylinder
-Wilwood justerbar bromsbalans

*Annat smått och gott:

*Z3 styrväxel med servo
*SportEvo ratt (tror jag, iaf.)
*2 stk OMP "sitt-still" stolar
*Elfläkt framför kylaren
+++

Vidare planer för bilen:

*Alpha-N programvara (innhandlat)
*Carbonbox (innhandlat)
*Byta ut Yellowstuf med PFC 01 / 08, som jag har mycket goda erfaringar med.
*Byta ut stolara til några Recaro SR3 som jag har, då OMP stolarna är bultat rakt i golvet.



Dessutom är jag igång med en process att få bilen godkänd på norska Bilprovningen, en dialog är igång, och den är positiv, men man vet ju aldrig innan man står där på besiktningen.

Vackert!

Den där "luta-bilen-grejen" så intressant ut!
Var hittar man en sådan och hur fungerar de?

EDIT: http://verktygsboden.se/motorstativ-karossnurror/bilvagga
Det blir nog en sådan.

Förre ägaren köpte på www.autovip.dk .

Alpha-N software ankommit idag.

Fin bil och en motor som en gammal E30 förtjänar
Inget krut sparat vid renovering/uppdatering

Oj vilket fint bygge! Gillar verkligen det diskreta stuket.

Har ventet på denne tråden

Inta så värst mycket nytt här under vinterdvalan, har just nu beställt PFC 08 och 06 belägg och bromsvätska från PEAN.

Fikk äntligen tag på en bra Mtec1 vinge til bilen också.

Köpte underrede til Recarostolarna från MassiveBrakes i Canada, mycket fin finish, komplett bolt-on kit.
Fräschade til glidskenorna jag skaffade i våras och monterade underredet provisorisk:



Väntar endast på bättre väder och saltfria vägar så man få kört lite. 2014 sesongen blir bra!

Nya stolar monterade:



Stabstag fram monterad:



Testade carbonboxen, men den passade tyvärr inte riktigt som jag ville, så jag dröjer monteringen av den lite tills jag kommer på en passande lösning. (Den tog i BKF.)





Filmade även en liten testkörning, som resulterade i avriven växelspak.

https://www.youtube.com/watch?v=byw1Lin8IoU&list=UUztfYkcbboGonfUN . . . .