Jag och farsan fick denna bil 2011 och tanken var att renovera upp till originalskick.
VI har genom åren velat men nu blir det racebil av henne.
Bilen gick igenom bes förra veckan så nu har vi 2 skattefria år att busa.

MB körde rally och standardbilsrace med dessa på 70/80talet vårt mål är att bilen ska se ut som en sådan.

Beställning har gjorts till Summitracing på lite delar men mer kommer.
Listan> https://dl.dropboxusercontent.com/u/2002353/summit_order.pdf
Vi behöver nu hitta passande fjädrar.

Så som bilen ser ut idag:



Stuket vi är ute efter


Alla tips och förslag på förbättringar och allmänna tips mottages varmt!

robber skrev:

VI har genom åren velat men nu blir det racebil av henne.

Vilken serie/klass?

KUL!!
Forældrarna hadde en 450SLC på 80-talet och ænda sedan dess har man funderat på en sån (eller en SL) med Cheva smallblock och 4-væxlat.

Jag kan dessværre inte oppna lænken till vad du bestællt..

Vad blir det for grundrecept?

Du skriver "Racebil", ska den tævlas eller blir det trackdays?

Kul med lite udda fåglar.

//Ricky.

Med racebil menar jag trackday/bus.

Börja tävla i en serie vore skoj men jag har varken tiden eller kunskapen.

Det som finns i pdfen jag länkat till är bla nya BIlstein stötdämpare och div slitdelar som fördelarlock osv.

Prio1 är att byta alla oljor samt att slipa och laga all rost som finns på bilen och sen montera dämpare/fjädrar.

Har också en tanke att byta ut bussningar i fram/bakvagn mot bättre diton då de befintliga säkert är original och torrsprukna. Vore skoj att gjuta egna i någon spännande plast.

Trevligt.

Hoppas man får se Merc:en på någon bana under 2014.

Ja Mercorna brukar kunna vara lite svampiga så att gå for poly dær det funkar och unballs dær det ær mojligt ær ju aldrig fel.

Har tagit bort allt gummi i upphængningen på min Corvette och det gorde verkligen underverk.

Ær det Bilstein "HD" eller "Sport" du skaffat? Eller kanske en annan modell?

//Ricky.

Ricky Berg skrev:

Trevligt. Hoppas man får se Merc:en på någon bana under 2014. Ja Mercorna brukar kunna vara lite svampiga så att gå for poly dær det funkar och unballs dær det ær mojligt ær ju aldrig fel. Har tagit bort allt gummi i upphængningen på min Corvette och det gorde verkligen underverk. Ær det Bilstein "HD" eller "Sport" du skaffat? Eller kanske en annan modell? //Ricky.

Ursäkta nu var jag snurrig. Skulle köpa Bilstein HD men hittade inget vettigt så jag beställde "Koni 26-1019 - Koni Special D Shocks" fram och "Koni 301020 - Koni Special D Shocks" bak.

Läst och hört om varierande resultat om både Bilstein HD ( Heavy Duty) samt dessa.
Känns som att all förbättring är till det bättre nu när originalditona läcker.

BUssningarna är mjuka original och när de är torrsprukna så tillför de bara glapp och irritation

Eftermarknadsdelar till denna bilen förutom stötdämpare och tänddelar existerar knappt.

Rattnav beställt också så en ratt där man inte tar i knäna och vindrutan ska monteras.

Tips mottages varmt, ingen mocka.

Lekte lite i gimp

robber skrev:

Love it!!! Lycka till med detta spännande projekt, ska följas!

Ska vi se vilka som blir klara först?

Kan bli 450n som blir först. Läste idag att Egmont lägger ner ett antal tidningar inkl Vintage.

Ja, i dag fick vi ett trist besked. Redaktionen förlorar en fantastisk medarbetare och kollega i Kraniel. Men som ansvarig projektledare (och jönsare) för Röda Svinet kommer jag se till att den lever vidare i auto motor & sport. Nu blir det tajtare deadlines med uppdatering varannan vecka istället för varannan månad.

Just nu befinner sig Röda Svinet i lackboxen för att gå från blå gris till att bli ett rött svin. Då passar vi även på att smälla på lite annat godis.

Den som vill se Röda Svinet live bör bege sig till Arlanda Bilfestival på lördag. Gratis entré för alla som kör sportbil!

Och du Robber, riktigt coolt projekt! Vi måste ju ordna så vi kan köra tillsammans någon gång.

Schysst!

The Cartorialist skrev:

Ja, i dag fick vi ett trist besked. Redaktionen förlorar en fantastisk medarbetare och kollega i Kraniel. Men som ansvarig projektledare (och jönsare) för Röda Svinet kommer jag se till att den lever vidare i auto motor & sport. Nu blir det tajtare deadlines med uppdatering varannan vecka istället för varannan månad. Just nu befinner sig Röda Svinet i lackboxen för att gå från blå gris till att bli ett rött svin. Då passar vi även på att smälla på lite annat godis. Den som vill se Röda Svinet live bör bege sig till Arlanda Bilfestival på lördag. Gratis entré för alla som kör sportbil! Och du Robber, riktigt coolt projekt! Vi måste ju ordna så vi kan köra tillsammans någon gång.

Stackars Kraniel.

Bara det att ni får in henne i en lackbox talar för att ni har större plånbok än oss
Hade varit riktigt skoj att se henne live synd att hela helgens aktiviteter är inbokade.

Vi siktar på att ha bilen mera "klar" till våren.

Vi får alla delar vi beställt nästa vecka förutom Koni dämparna som var restade och levereras i slutet av september.

kolla www.summitracing.com de hade galet mycket delar till W107an, lär ha till er W126 också.

Priserna är hysteriska tex dämparna kostade 1/3 av vad billigaste leverantören i Sverige tog.

Bilarna måste självklart få träffas!

Idag kom en liten leverans av allt som är beställt.

Ett rattnav från Bulgarien!



Nu är det bara en ratt som saknas.

Når du målet sedan så hoppas jag du tar ut den på en rallysprint eller likannde

Lillen skrev:

Når du målet sedan så hoppas jag du tar ut den på en rallysprint eller likannde

Midnattsolsrally vore ballt!

robber skrev:

Lillen skrev: Når du målet sedan så hoppas jag du tar ut den på en rallysprint eller likannde Midnattsolsrally vore ballt!

Haha japp.
Men det är inte så lätt att få en startplats där.

Varken lätt eller billigt så det blir en utmaning att ens komma med.


The sky is the limit!

/Robin

Lillen skrev:

robber skrev: Lillen skrev: Når du målet sedan så hoppas jag du tar ut den på en rallysprint eller likannde Midnattsolsrally vore ballt! Haha japp. Men det är inte så lätt att få en startplats där.

robber skrev:

Varken lätt eller billigt så det blir en utmaning att ens komma med. The sky is the limit! /Robin Lillen skrev: robber skrev: Lillen skrev: Når du målet sedan så hoppas jag du tar ut den på en rallysprint eller likannde Midnattsolsrally vore ballt! Haha japp. Men det är inte så lätt att få en startplats där.

Så du tänker bygga enligt Apendix K?

Lillen skrev:

robber skrev: Varken lätt eller billigt så det blir en utmaning att ens komma med. The sky is the limit! /Robin Lillen skrev: robber skrev: Lillen skrev: Når du målet sedan så hoppas jag du tar ut den på en rallysprint eller likannde Midnattsolsrally vore ballt! Haha japp. Men det är inte så lätt att få en startplats där. Så du tänker bygga enligt Apendix K?

Det vore skoj!

dock är det bara en dröm som det inte finns tid till.

Bilen behöver först kärlek sen kommer det att provas på bana och annat skoj.

Mini uppdatering innan de roligare delarna kommer.

Ny ratt i tidsenlig modell.

Innan

Efter



Dock sticker rattnavet ut endast ca 1dm från brädan och 1 dm till måste den minst ut så blir till att köpa någon spacer.

Har idag också träffat min polare som har en SLC med ca 800hk doppel türbo.
Vi har snackat lite glasfiber och annan lättning som han också är intresserad av.
Nu väntar vi svar på priset på skärmar samt huv i glasfiber.

Konidämparna avbeställda pga leveransproblem.

Nu blir det Bilstein istället.

Hoppas alla delar kommer innan snön!

iof inte krav på vinterdäck

/R