Anders Dauner skrev:

Är detta M3:an som orsakade stängningen av banan?

Vet inte. Var och åt schnitzel då...

Linslusar

Daniel Magnusson skrev:

Linslusar

Anders Dauner skrev:

Lite trist att bilen inte var färdig men det är väl sånt man får räkna med i racing.

Kommer den att bli klar till första tävlingen, eller hur långt fram i serien räknar ni med att komma i gång att tävla.

Lennart Jarmyr skrev:

Kommer den att bli klar till första tävlingen, eller hur långt fram i serien räknar ni med att komma i gång att tävla.

Till första tävlingen (3/4) blir den nog inte färdig . Till andra racet (17/4) måste den vara klar.

Anders Dauner skrev:

Lennart Jarmyr skrev: Kommer den att bli klar till första tävlingen, eller hur långt fram i serien räknar ni med att komma i gång att tävla. Till första tävlingen (3/4) blir den nog inte färdig . Till andra racet (17/4) måste den vara klar.

vad är det kvar då?

eller måste de bygga ihop den där renaulten?

Anders Dauner skrev:

Till första tävlingen (3/4) blir den nog inte färdig . Till andra racet (17/4) måste den vara klar.

Då får vi hålla tummarna att ni kommer till start den andra tävlingen, för då hade jag tänkt åka ner för att heja på er, och för se vad det är för ett team jag har satsat pengar i.

Daniel Magnusson skrev:

vad är det kvar då? eller måste de bygga ihop den där renaulten?

Det är egentligen mest småsaker som behöver fixas för att bilen ska få sin vagnbok. Dock så har några aerodynamiska detaljer blivit försenade och utan de kör vi nog ingen tävling. Vidare så måste vi tänka om när det gäller tanken som ska vara på 120 liter. Den vill tydligen inte släppa ut mer än 90 liter. Så där måste det till någon lösning med catch-tank. För vi vill ju inte stanna och tanka i onödan.

Renaulten lär dock inte hindra färdigställandet av vår bil nämnvärt. Det måste ha varit en rejäl avåkning, för den kommer inte att bli racebil igen (inte gatbil heller för den delen). Iaf inte i den karossen.

Anders Dauner skrev:

Renaulten lär dock inte hindra färdigställandet av vår bil nämnvärt. Det måste ha varit en rejäl avåkning, för den kommer inte att bli racebil igen (inte gatbil heller för den delen). Iaf inte i den karossen.

Men det såg inte alls farligt ut. Men det var väl mer än man såg helt enkelt.
http://attitude.mine.nu/bilder/PorscheDaniel/ringen20040320/pages/DSCN4027.html


För övrigt var den vita M3an som krockade, en GT. Klart oväntat.

Lennart Jarmyr skrev:

Då får vi hålla tummarna att ni kommer till start den andra tävlingen, för då hade jag tänkt åka ner för att heja på er,

Jag håller också tummarna för att allt går som det ska, för en racebil i ett garage är ju totalt meningslöst. Johan får ta med sig piskan ner nästa helg för att se till att det händer något.

Daniel Magnusson skrev:

Men det såg inte alls farligt ut. Men det var väl mer än man såg helt enkelt. http://attitude.mine.nu/bilder/PorscheDaniel/ringen20040320/pages/DSCN4027.html

På utsidan ser det inte så illa ut, men tydligen kan man se marken från insidan av bilen. Golvet har liksom separerat från övriga karossen.

Daniel Magnusson skrev:

För övrigt var den vita M3an som krockade, en GT. Klart oväntat.

Var det Lingmann Motorsports GT? Iofs trist med en så pass udda bil, men huvudsaken är ju att föraren klarade sig så pass bra. Att köra rakt fram efter Quiddelbacher höhe är nog inte att rekomendera.

Anders Dauner skrev:

Var det Lingmann Motorsports GT? Iofs trist med en så pass udda bil, men huvudsaken är ju att föraren klarade sig så pass bra. Att köra rakt fram efter Quiddelbacher höhe är nog inte att rekomendera.

Den hade kolfiberinläggen från GT i instegen och på panelerna.
Det är väl inget man sätter dit efteråt på en racebil.

Nu har även jag fixat och donat lite.

Här finns lite fler bilder från den något regniga testdagen:
http://www.dauner.se/race/index.php?list=37

Ei saa peitää! Notera Opelns något varma utblås (framför bakhjulet).

fina bilder