Hej, Dags att skriva av sig lite om den kommande sommarens Trackdaybil.
Valet föll på en Nissan GT-R 2012 inköpt av mig i Tyskland Januari -13, Bilen står för tillfället och myser i garaget i väntan på en hög med delar ska trilla in, Därefter går bilen direkt till verkstad för montering av de beställda delarna, Planen är att ha bilen 100% klar i slutet av Februari så jag kan "torrköra" i garaget tills våren tittar fram.
Förra sommaren åkte jag en GT-R 2010 som jag tyckte om väldigt mycket, Dock kändes bilen aningen tung för att släpa runt på Kinnekulle Ring som det blir många bandagar på då jag bor bara 2 mil därifrån. Efter försäljning av -10:an vart jag helt säker på att nästa bil skulle vara GT3 MKII, Men efter många om och men bestämde jag mig för att istället preppa en GT-R för att få lite mer "tight" då jag ofta kör på just mindre banor, Jag hoppas uppgraderingarna kommer funka bra ihop så inte man skruvar bort sig totalt...

Det som bland annat kommer uppgraderas på bilen är:
Meistershaft Avgassystem+HKS Midpipe.
Öhlins Coilover Chassi+Justerbara Krängare fram+bak, Justerbara övre bärarmar, Endlinks, Hårdare bussningar.
AP Racing 390mm Bromsskivor med Pagid RS Belägg samt stålomspunna bromsslangar.
JDM Kolfiberbaklucka+JDM Kolfibervinge, Kolfiberdrapering på huv+tak.
Recaro SPG skalstolar + Schroth 4P bälte, Heigo Bur, OMP Eldsläckare.
20" BBS CH med Toyo 888.

Planerna inför sommaren är att prova på Knutstorp och Mantorp samt flertalet körningar på Gelleråsen samt Kinnekulle Ring.

The King is Back!!

Som jag sade tidigare, GT-R känns mer PeO än Forden...

//Petter

Ingen dålig spec du fått ihop!

Vad blir det för ca vikt/effekt?

Fast Ford skrev:

The King is Back!! Som jag sade tidigare, GT-R känns mer PeO än Forden... //Petter

Fan där va du snabb...

Modj skrev:

Ingen dålig spec du fått ihop! Vad blir det för ca vikt/effekt?

Har inte en aning om vad jag sparar för vikt..
Originalstolarna är riktigt tunga så där kapas en del vikt samt att original avgasyssytem byts ut mot ett lättare.
Bakluckan i original utförande tror jag inte är så där jättetung men en ny i kolfiber blir ju fin andå.
Sparar kanske 50 kg, Sen ska ju klumpen på 100 kg i bakom spakarna med...
Motorn lämnas orörd, 550 Hk / 600 Nm, Vet inte om det ger någon effekt med avgassystemet när jag inte mappar om motorn, Vill inte röra motorn ännu.

Härligt med en tolva Per-Otto!

Vart helt såld på GTR efter att du bjöd mig på en åktur i 10an, med vinterdäck

MVH Carl /MCK

Riskokarn modell 12 går faktiskt bättre än den trimmade 10:an...

C.Harrysson skrev:

Härligt med en tolva Per-Otto! Vart helt såld på GTR efter att du bjöd mig på en åktur i 10an, med vinterdäck MVH Carl /MCK

Mysig bil! Vi får ses ngn gång då vi inte bor så långt från varandra

Peo.K uppdates.




Å en liten trudilutt i trumpeten..

http://youtu.be/kkDxI1TEL_o

Ja var ute o drog en repa idag, ja gillárn allvarligt mycket! Isärplockad inuti i väntan på bur stolar o bälten..
Några körningar inbokade ?

Andreas_S skrev:

Mysig bil! Vi får ses ngn gång då vi inte bor så långt från varandra

Hur lägger man in en bilder i forumet, Ja fattar ingenting om sånt här...

Peo.K skrev:

Hur lägger man in en bilder i forumet, Ja fattar ingenting om sånt här...

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=79150

Men förklaringen jag skrivit där är nog mer komplicerad än själva handgreppen att ladda upp bilderna. Men du kan ju kika på den lätt opedagogiska beskrivningen o se om det hjälper ändå?

OjOj nu ska det gå undan!
Kan man boka en provtur?

Och så ett par bilder..
[/img]

Har klarat av 3 st banträffar i Maj månad, Kinnekulle Ring, Gelleråsen samt Mantorp.
Kommer bli många fler träffar under sommaren, Jag är otroligt nöjd med bilen

Bilen såld, nya projekt på gång

Vad blir det för skoj nu då Peo.K?

Nu byggs det M3 E46 med mycket goa grejer Precis hemkommen från Raeder i Tyskland med hela bilen fylld med åkafort grejer!
Sidoprojekt är en Clio RS Sport som tillfixas med lite småsaker..