Tjena

Tänkte slänga upp liten tråd om vad jag i samarbete med VR Motor och Stertman Motorsport skall hitta på.

Målet är att sätta ett rekord, frågan är bara om de handlar om EM eller VM, detta gäller 402m först o främst. MEN kommer självklart svänga på ratten när tillfälle ges, konabana, Gotland Ring. O förhoppningsvis massvis med andra banor!

VR Motor är en verkstad i Stockholm som skall dra igång en riktigt ARG Golf R snabb som attan med hjälp av delar från b la LOBA och programvara som är special av Mattias på Stertman Motorsport.

Samtliga delar är köpta av Stertman Motorsport!

Min lillebror Kevin kommer även lägga upp sin bil i samma tråd som mig, då vi har samma planer.
Banåka!

Håll utkik!

Lite fakta:

VF Insugsrör med ombyggd luftmasse, 3" i svart conture.
Autotech soppapump
RS4 B7 BTR ventil
RS4 B7 Spridare
Milltek downpipe med fullflödes cat
Milltek catback non - resonated
Eurojet intercooler
LOBA 380 turbo
Giac programvara

DSG växellåda med original lameller än så länge - kanske blir byte??

Bilen i sig är rätt bra utrustad med b la:
Taklucka i glas
DCC - ställbar hårdhet i stötdämparna
Bakkamera
Talladega paket
Svart optik
19" R original fälgar
RCD 510 med dynaudio

Lite bilder:

Turboaggregat




Brorsans o min


Insuget borta


RS4 B7 spridare


Nu väntar mappning så får vi se hur den beter sig
Mvh Robin

Jävlar nu snackar vi pulver

Ska följa denna utveckling med stort intresse, kul med riktigt snabb Golf R. Frågan är bara om du ska lägga lite slantar på att göra den snabb på bana oxå???

Mvh Pelle

Ban forum detta väl..:?

Nice, vad är effektmålet? Vad håller lådorna för i dem där bilarna?

402m är ju oxå bana men det svänger ju inte precis..

Nice, vad är effektmålet? Vad håller lådorna för i dem där bilarna?

Kul att du la upp den här också , såg den igår på GTI forumet.

Helt klart min favorit färg, men svår att hitta beg, så jag fick ta en blå Nu är det 3st R-trådar här.

Kommer bli riktigt snabb, ska bli kul och följa. Men som Pelle sa hoppas den hittar ut på bana också.

Lycka till! Supporten från Stertman kan man ju inte klaga på

Nice, vad är effektmålet? Vad håller lådorna för i dem där bilarna?

erikjakan skrev:

Nice, vad är effektmålet? Vad håller lådorna för i dem där bilarna?

jag hoppas de håller bra som fan för jag vill verkligen ha en sådan. =)


men farsans DSG höll 60 mil i en 125hk audi a3. men gissningsvis så är det bättre grejor i R-modellerna.

Supramannen skrev:

Ban forum detta väl..:?

Helt rätt, men om den får smaka bana också så är det okej. Jag ser mer än gärna en film med bilen från nån ban- eller slalomträff när den är klar.
Blir det eller ???

Johan Sjöström skrev:

402m är ju oxå bana men det svänger ju inte precis..

Om den bara kommer köra gata och stripp så platsar den inte här hur cool bygget än är.

Som ja gläser det är det en bil som byggs för 402m körning och rekord därefter med, men men

erikjakan skrev:

Nice, vad är effektmålet? Vad håller lådorna för i dem där bilarna?

Lådorna håller bra. Det är kopplingen som kommer att ge upp men det finns bot mot det. Har ungefär samma effekt som du kommer att få och jag har kört bana med org koppling i två säsonger utan problem.

Pelle Sörensson skrev:

Jävlar nu snackar vi pulver Ska följa denna utveckling med stort intresse, kul med riktigt snabb Golf R. Frågan är bara om du ska lägga lite slantar på att göra den snabb på bana oxå??? Mvh Pelle

Tack Pelle!
Jag kommer självklart även att köra bana, så mycket som de går. Jag kommer avvakta med chassi då jag verkligen är nyfiken på hur DCC chassit är på bana. Så vi får väl helt enkelt se!

Sen till er som tror att jag bara kommer köra rakt fram så behöver ni inte oroa er. Mitt huvudsakliga mål är att slå nåt slags rekord rakt fram då det finns tider där, men kommer nån o säger till mig att de finns en Golf R som åkt en viss tid på Gotland Ring så kommer jag åka ner dit o slå "rekord" som sagt detta betyder inte att jag icke svänger på ratten. Gotland Ring skall jag försöka hinna med, vet ej vad de finns för evenemang runt om? Ni får gärna komma med lite förslag!

Erik: Turbon skall klara av att leverera 400 hk, så då får väl de egentligen bli målet. Nm är okänt vad jag vet, men ska självklart försöka bänka bilen. Lådan som föregående talare säger är inga problem, det blir att den börjar slira till slut, så man får sätta dit lite ballare grejer. Vi får se om det blir nåt sådant.

Sen ett annat problem med alla DSG lådor är att elektroniken pajar, tyvärr så har de byggt en växellåda runt skiten, därav byte av lådor.

Narin skrev:

Kul att du la upp den här också , såg den igår på GTI forumet. Helt klart min favorit färg, men svår att hitta beg, så jag fick ta en blå Nu är det 3st R-trådar här. Kommer bli riktigt snabb, ska bli kul och följa. Men som Pelle sa hoppas den hittar ut på bana också. Lycka till! Supporten från Stertman kan man ju inte klaga på

Tack !
På banan kommer vi garanterat att synas på!
Ska in o kika på din och Pelles tråd.

Supporten från Stertman kan man inte klaga på nej

Hej

Ballt bygge skall följas med intresse.
Jag har precis monterat Milltek catback Non resonated på min R32-07 och upplever problem med resonans mellan 2-2500 varv har du haft liknande problem och isf har du fått till det?

/Lars

Kassler skrev:

Hej Ballt bygge skall följas med intresse. Jag har precis monterat Milltek catback Non resonated på min R32-07 och upplever problem med resonans mellan 2-2500 varv har du haft liknande problem och isf har du fått till det? /Lars

Tack Lars!

Några såna problem har jag inte egentligen, möjligtvis att de som åker i bak tycker de kan låta lite. Men jag upplever ej de själv som resonans faktiskt.

Har en polare som har en R32 som fick samma system som du har, nu är han förvisso 18 år och gillar att de låter haha. Men skall kolla med honom om han upplevt de. Men den låter dock mer än min tycker jag när man torrvarvar.
Tror jag har hjälp med dämpningen av turbon, jämfört med er.

Mvh Robin

Jag kommer självklart även att köra bana, så mycket som de går. Jag kommer avvakta med chassi då jag verkligen är nyfiken på hur DCC chassit är på bana. Så vi får väl helt enkelt se!

Jag kan säga av egen erfarenhet att DCC fungerar riktigt bra med ex Eibach sänkfjädrar, endast för att sänka tyngdpunkten o styvare i sportläget. Till vardags helt perfekt i comfort läget på väg till dagis haha. Givetvis ska man inte jämföra med KW's coiloverskitt till just DCC som i mina ögon är optimalt om du inte heter Hans-Joachim Stuck... Han kör för övrigt en helt org Golf R runt ringen helvarv 8.23...Så innan man köpa massor med dyra åka fort delar ska man nog lära sig att köra fortare och hitta bättre runt ex Ringen kan jag tycka=)
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Mvh Pelle

roobin skrev:

... köra bana ...

Ska du till Gotland med GRC kanske? Funderar på om man ska åka med då, kanske Särås dyker upp osså så man får träffa honom osså

Fasiken va grymt, tack för infon Pelle.
Hur mycket sänkte dom?
Kikade på HR de hade 25mm sänkning har jag för mig och gick på ca 2900

Mvh Robin

Magnus Thomé skrev:

roobin skrev: ... köra bana ... Ska du till Gotland med GRC kanske? Funderar på om man ska åka med då, kanske Särås dyker upp osså så man får träffa honom osså

Vet ej, jag har sagt till både Jimmy o Mattias att de ska meddela ev datum för bana. Både runt om i Sverige samt Gotland Ring då jag är sugen på att testa på de.

miarpe skrev:

erikjakan skrev: Nice, vad är effektmålet? Vad håller lådorna för i dem där bilarna? Lådorna håller bra. Det är kopplingen som kommer att ge upp men det finns bot mot det. Har ungefär samma effekt som du kommer att få och jag har kört bana med org koppling i två säsonger utan problem.

Fan vad fint med 600+whp, kommer bli grymt med 4wd