Äntligen! Sålde min helt fantastiska 968:a Clubsport för att ge tillfälle att få åka gammelelva för första gången i livet :-)

911 SC-81:a
Utrustad med styvare torsionsstavar från en turbo och ställbara Konistötdämpare.
Fälgarna är Fuchs med Bridgestone Potenza S02, 205/55-16 och 225/50-16.
Svart skinninredning från en Turbo.
Elektrisk sollucka och fönsterhissar.
Allt fungerar, även värme och justering av sidobackspeglar.


Inom kort ska bilen till Perry för en genomgång och service.

Som sagt är det inredning från en turbo i bilen och stolarna ska bytas ut. Någon som vet ett par "vintage racing" stolar som skulle passa i en SC-81:a?

Det är ju oförskämt fina bilar detdär, gillar färgen!
Synd bara att de skrivit fel på regplåten

Jättefin. Helt rätt höjd. Är det en orginalfärg?

991 på regplåten får väl anses som nära nog... Nej, det är inte originallack på bilen men det är original en Porsche kulör. Omlackad -92.

/Johan

Grattis!
En riktig bil. Körde många bil på bana och landsväg med min, den bara gick o gick.
Jag hade ett par Recaros, fällbara som jag tror hette Speed som jag tyckte passade bra. T/R ringen utan problem.

Grattis Johan!

Kul att du håller dig till samma färg.
Skall bli spännande att se den i verkligheten.

Hälsningar Thord

Tjuuuuuusiiiiig!

Tackar Thord, för att inte tala om när jag ska vingla runt Sviesta första gångerna... Då kommer det finnas plats för skratt :-)

Nu vill jag gärna få lite input på ideer att göra med en 911SC... Gärna bilder och länkar till pågående projekt. Några funderingar har jag själv och dessa är bara just på idéstadiet och inte med på priolistan:
-Byta ut svarta lister runt fönster etc mot krom för att få den att se "äldre" ut?
-Ankstjärt?
-Sportstolar med lite äldre stuk? (ideer mottages tacksamt)
-Höja den något?
-Byta spoiler fram mot original SC?
-Mocca ratt? (Råkar ha en liggandes här hemma :-))


/Johan

Sen ska Perry få i uppdrag att till vinter 2012/13 få se till att de 3 litrarna och 204HK mår så bra som möjligt och att 915-lådan tar hand om kraften på bästa möjliga sätt. Tror inte på att trimma motorer som dessa men även här tas det tacksamt emot tips på "effekthöjande" saker att göra utan att regelrätt trimma.

Kanske någon har ett avgassystem pre-74 liggandes och skräpar?


/Johan

JohanLindh68 skrev:

991 på regplåten får väl anses som nära nog... Nej, det är inte originallack på bilen men det är original en Porsche kulör. Omlackad -92. /Johan

991 Är väll en väldigt bra reggplåt.
http://www.porsche.com/microsite/911/international.aspx?pc=2011_09_991 . . . .

Snygg bil, jag gillar färgen.

Nu är han på väg till Perrys för lite välförkänt spa och rekreation. Hämtad av Mr Perry himself, nu snackar vi service på hög nivå!

JohanLindh68 skrev:

Nu är han på väg till Perrys för lite välförkänt spa och rekreation. Hämtad av Mr Perry himself, nu snackar vi service på hög nivå!

Det är på såna här grejor man skaffar sig nya kunder! Nu får vi se om du får ut en utvilad och fit SC till våren så att vi kan tampas runt banorna.

/Fredrik

Jag söker ett avgassytem till bilen. Någon som har ett liggandes?

Har en svart -84 som är lite tillfixad, slå ett PM om du vill komma förbi och kika!

Tjena,
Tänkte försöka ta mig runt Sviesta i sommar. Kanske vi kan synas där?

/Johan

Idag levererades bilen åter av Perry. Underbart att få någon mil med Porschen i januari:-)
Bilen är servad med oljor, justering ventiler, fixat irriterande oljeläckage, diverse slangar som behövdes bytas, ny generator, ny startmotor etc etc. Härligt med fräsch SC till sommaren.
Fick också men beröm godkänt att 915-lådan fungerar som det ska och att tidigare ägare bytt synkringar som sagts.
Låångt till sommaren idag...

/J

Behålla eller byta turbostolarna mot "racingstolar" ?

Sportstolarna i all ära men ska man köra lite bana eller slalom så är ju skalstolar att föredra.

bygg en ställning till de och har på kontoret med kontakt i väggen så du kan använda alla funktioner.

sen i med ett par fina tillet stolar och vips har du sparat massvis med vikt samt sitter som gjuten.