När jag passerade Porsche Center i Göteborg för någon vecka sedan fanns där en nyinkommen svensksåld 993 C2 från 1994 (en dröm sedan 1994...). Den hade bara gått 6 400 mil och en provtur visade att det var en tight och vital 17-åring.
Efter några dagars fundering slog vi till. Bilen är aventuragrön metallic med grå halvskinninredning, den har sportchassi, klimatanläggning och det stora klangpaketet, för övrigt är den ren (ingen taklucka).
Fälgarna är Cup II och den ska snart skos med en uppsättning nya Michelin PS2:or, dessutom får den en stor service och Porsche ska byta ut kabelmattan, free of charge.
Idén med bilen är att ha en bil både för (lätt) bus på bana, europasemestern och glassköp.


Vid leverans


På väg hem, gissa om jag var glad!


Hemma!


Grodan visade sig vara en praktisk transportör, katten Iris var supernöjd när hon fick åka 993.



Uppdateringar som skall göras: (en svår balansgång då vi inte vill förstöra den fina originalbilen)
-Avgassystem med lite mer morrrr
-Uppdatering av original sportchassi
-18 tumsfälgar med glassköpardäck
-17 tums R-däck för banbus (då gärna på 17 tums Boxster S fälgar som satt på min Boxster, vet ännu inte om de passar på 993:an, någon som vet? )

Grattis!
Verkligen en fantastisk bil .

Stacken skrev:

Grattis! Verkligen en fantastisk bil .

Tackar!

Är verkligen supernöjd!

Grattis till en fin bil !

Mats Karlsson skrev:

Grattis till en fin bil !

Tackar, din är grymt fin den med!

Grattis! Även min 993 började sin karriär som glassätare...

Anders Frisk skrev:

Grattis! Även min 993 började sin karriär som glassätare...

Tack!

Letar med ljus och lyckta efter glassätarfälgar, det får bli sådana här


En stulen bild på en aventuragrön 993:a med dessa fälgar på


Jag tror det blir snyggt, nästa steg är att kika på om man kan uppgradera M030-chassit. Överväger dock att köpa en H&R fjädersats och Bilstein dämpare.
En annan sak, gällande fälgarna, de är dessutom väldigt lätta, perfekt den dag även detta projekt spårar ur totalt...

Jonaso skrev:

Letar med ljus och lyckta efter glassätarfälgar, det får bli sådana här

Har någon denna typ av fälgar till salu eller vet någon som har, PM:a mig gärna!

Hej Jonas,

Kan inte annat än att hålla med om att den fälgen är mycket snygg på 993an. Hoppas att du hittar några snart. De brukar dyka upp på blocket då och då.

Mvh

Pelle

Pelle E skrev:

Hej Jonas, Kan inte annat än att hålla med om att den fälgen är mycket snygg på 993an. Hoppas att du hittar några snart. De brukar dyka upp på blocket då och då. Mvh Pelle

De är snygga på 993:an och efter några timmars sökande på rennlist, ett fantastiskt forum (Men inte riktigt lika fantastiskt som rejsa... ), fann jag att det är BBS som tillverkat fälgarna, så...inte bara låg vikt utan bra kvalitet också...

Inför turen till Spiken med Porscheklubben imorgon har jag provmonterat Boxster S fälgarna på bilen, dels för att se om de passade och dels för att däcken som satt på Cup 2:orna var så gott som slut. På Boxsterfälgarna sitter det fräscha (men något gamla...) Michelin PS2 och de får duga till jag får på nya däck på originalfälgarna. Tanken med Boxsterfälgarna är att ha R-däck på dem framöver.

Efter en tur upp till Trollhättan via Hjärtum och tillbaka via Sjuntorp kan jag konstatera att Boxterfälgarna fungerar perfekt, de tar inte i ens vid forcerad körning.

Ser helt ok ut...


Halvfärdigt trädgårdsarbete i bakgrunden...


Fälgarna är en halv tum smalare bak än Cup 2 men bygger utåt en aning, får se om det behöver valsas skärmkanter frampå...


Jag får se hur detta fungerar på Mantorp nästa helg.

Eftersom bilen är utrustad med P31 så sitter det justerbara Bilsteindämpare på bilen, efter lite (eller ja, ganska mycket faktiskt...) läsande på Rennlist har jag fått fram att dessa i kombination med H&R sänkfjädrar (30mm) ger ett bra och väl avstämt chassi. Därför överväger jag att enbart köpa fjädrar och köra på de gamla Bilsteindämparna. Kanske inte den bästa lösningen, de gamla dämparna är säkert inte tip top, men en fullgod kompromiss. Fungerar det inte får jag köpa nya Bilstein...

P31 - Sports Chassis with more rigidly tuned springs & shocks, spring plates (front&rear), hgt. adjustable shocks, 17" wheels

Slutligen några bilder från den lyckade turen från Kungälv till Spiken med PCS















(ursäkta den dåliga kvaliten på bilderna, mobilkamera...)

Det såg riktigt trevligt ut. Jag får snabba på och få ut min på vägen...

och en jäkla härlig bil!

Cyberdennis skrev:

Det såg riktigt trevligt ut. Jag får snabba på och få ut min på vägen... och en jäkla härlig bil!

Det var trevligt, hela 31 Porschar deltog!

Porsche Klubben Väst håller på att titta på mer touringaktiviteter, så det går fler tåg i sommar. Annars får du hojta när får ut din bil så kan vi ta en go Porsche-tur med tillhörande fika, vi är ju nästan grannar. -

Slutligen, tack, jag är så jä...la nöjd!

På Mantorp 1 maj hade jag en incident som nu har resulterat i en helt ny
lack på bilen, jag hämtade den igår på Porsche Center i Linköping och är nöjd med
resultatet. Jag har dessutom köpt 18" 996 MK2 fälgar som monterades i morse. Det
blev väldigt bra!







Jag måste montera en 3 mm spacer bak för det tar i lite i oken i bak, för övrigt
kommer sommarens modifieringar stanna vid ovanstående åtgärder, nu ska
vi njuta av bilen. I vinter ska chassit få en genomgång och ett avgassystem
inhandlas.

Just det...bilen är numera döpt till Claus, fråga mig inte varför, jag tyckte Grodan
fungerade bra...

Glad midsommar!

Jonaso skrev:

Jag måste montera en 3 mm spacer bak för det tar i lite i oken

Har precis monterat spacerskivorna och nu tar inte bromsoken i längre. För att bara vara 3 mm tycker jag det ser bredare ut, men det kan vara en synvilla eller önsketänkande.

Jag ska snart ut och provåka lite...

sväng upp hit då....

Mats Karlsson skrev:

sväng upp hit då....

Ja, varför inte! Har redan tagit en liten kort tur, och det fungerade fint. Men jag kanske ska ut och köra lite till framåt kvällen (efter F1...).

PM:a gärna ditt nummer så hör jag av mig i fall jag passerar Vargön.

Nytt på 993-fronten är att jag ska montera ett H&R sportchassi, i samma veva går jag tillbaks till original 17" cup2:or. Alltså är mina 18" Carrera fälgar till salu, intresserade kan PM:a. Har även 17" Boxster S fälgar till salu, PM:a även gällande dem...

Vintern kommer inte innebära några större modifikationer, den kommer sänkas ytterligare ca 2,5 cm mot original M030 i och med H&R satsen.

Men jag drömmer om ett sportavgassystem, annat luftfilter och kanske ett chip. Cargraphic har ett kit som ger ca 300 hkr för överkomliga 1295 Euro + moms... Vi får se vad framtiden har i sitt sköte...

En höstbild som får avsluta säsongen 2011.

En liten uppdatering av tråden om bilen med många namn. Bilen är nu utrustad med ett "nytt" H&R chassi och har i samma veva blivit sänkt ca 15-20 mm fram jämfört med standard M030-höjd, bak får jag hjälp av Filip på Rennsport i Göteborg ( ) att justera ner bilen till lämplig höjd. När vi monterade fjäderbenen bak hamnade infästningen för krängningshämmaren för högt upp och så även höjden på bakaxeln, noterade det först när hjulen var monterade, då var klockan halv ett på natten och jag hade massa rapporter som skulle levereras tidigt på morgonen efter så jag sket i det. Nu hinner jag inte själv. Bilen kommer ligga strax över RS-höjd när allt är klart, hoppas på att slippa allt för mycket bump steer, vet att det finns medicin mot det men det är inte anpassat efter min plånbok. Hoppas få hem han på fredag. Bilen alltså, inte Filip...

Lite mer news, Carrera fälgarna får sitta kvar på bilen och nya, N-märkta Conti bakdäck är beställda av Camskill i England. Framdäcken får gå en säsong till. Överväger att sälja Cup2:orna, får se hur jag gör med det...

Nästa plan är ett fjäderbensstag, känns ju lite knas att ha ett kompetent chassi utan fjäderbensstag.

Sedan upplever jag att jag behöver en sitta-still-när-jag-svänger-stol, funderar på en Sparco Pro 2000 Plus. Några tankar om den? Om någon undrar är jag 175 och smålönnfet (84 pannor) så jag kan kanske behöva en aningen större stol. Får den plats i 993:an?




Vill också ha en annan ratt, den grå fyrekrade originalratten är inget vidare go att hålla i. Jag har kommit över en treekrad airbagratt som ska få ersätta limpan, men funderar faktiskt på en MOMO Prototipo, få rattar klär en 911 lika bra...



Eftersom jag snart kommer få behov av barnstol funderar jag på att fimpa passagerarairbagen och sätta ett täcklock över airbaghålet, kan ju vara lämpligt att göra det i samma veva som ny ratt monteras.

Övriga planer för sommaren är att prova på slalom, har aldrig gjprt det förut och nu har jag ett chassi som förhoppningsvis kan kompensera mina brister som förare.