Så var man iväg och hämtade en tävlingsbil i helgen. Efter 400mil och konstant bilkörning i tre dagar,, där jag och Henrik Pihl turades om att sova/köra, så är den äntligen hemma...

Tanken är att tävla i Modsport med den denna sommar. Det blir mer muskler och mindre vikt jämfört med min MX-5 Cup Miata så jag behöver nog någon säsong att lära mig bilen, men det kommer att bli kul.

Den förre ägaren förde en rätt så detaljerad blogg på bilen så det var inte svårt att hitta info om den inför köpet.
Jag har ännu inga bilder att bifoga men den före ägaren har till och med bloggat om försäljningen så ett kort finns när jag och Henrik lastar bilen här: http://www.furybusa.org.uk/blog/?m=201103 Skrolla ner till "End of an Era"...

Vill man läsa mer om bilen är det bara att klicka på "The Fury" länken så finns hela bilens byggnation dokumenterad.

Mina närmaste planer framöver är vagnbok, skaffa slicks och sedan förbättra karossen. vingar, diffusor och splitter är inte fel...

Skoj att nån äntligen testar det koncept som legat och ruvat i många år

Den är inte stor


Du har ju som nämnt möjligheten att köra 1500cc Busa med 553kg i ModII. Turboladdat 1300cc i ModI kan ju vänta några år...

Vad du behöver göra med Buren för att få ut vagnboken är nog fler än en intresserad av (men att byta huvudbåge och några rör till är nog en lågoddsare).

Läcker bil!
Ska bli kul att följa

Skitkul Fredrik!!!

och framför allt helrätt sätt att skaffa kul Modsport bil.
Men vetifan om jag skulle ge mig på en sådan resa...

TPR skrev:

Skitkul Fredrik!!! och framför allt helrätt sätt att skaffa kul Modsport bil. Men vetifan om jag skulle ge mig på en sådan resa...

Du börjar bli gammal och bekväm, du gnäller ju för varje UKresa vi gör

Denna gången så var det ju släp och två förare

Skulle nog kunna tänka mig att flyga över och sedan köra tillbaka.
Men det blir svårt med de lite roligare bilarna då...

TPR skrev:

Skulle nog kunna tänka mig att flyga över och sedan köra tillbaka. Men det blir svårt med de lite roligare bilarna då...

Flyga över, lasta i Tilbury, flyga tillbaka och hämta på Kajen i Gbg är ju inte så illa, men då ska man få objektet till kajen i Tilbury/London efter att du tycker det är ok.

Förstod att dessa miata-människor förr eller senare skulle lämna vaggan och börja jaga en runt banan, undrar om detta kommer vara som med myror där man skickar en spejare först för att reka läget...

Kimmen skrev:

Förstod att dessa miata-människor förr eller senare skulle lämna vaggan och börja jaga en runt banan, undrar om detta kommer vara som med myror där man skickar en spejare först för att reka läget...

Man måste ju trigga nån stolle att testa först, sen kan man ju undvika de misstagen...

400 mil ? har ö-riket drivit iväg ?

Suddarn skrev:

400 mil ? har ö-riket drivit iväg ?

TOR så kan det lätt bli 400mil om det är en bit ifrån Dover.

Ett stort TACK till Niklas Falk som när han fick höra vad jag letade efter tussade ihop mig med säljaren i England,
och ett lika stort tack till Henrik Pihl som följde med mig när jag hämtade hem bilen, jag hade aldrig kunnat gjort resan själv på en helg. TACK!!!

Grattis till super-kul bil Var nära att köpa liknade något år sen men fegade ur till en lam Elise
Kommer gå fort ! Lycka till !
http://www.youtube.com/watch?v=TZuh6mGx0uU&feature=player_embedded . . . .

bfd_henriksson skrev:

Ett stort TACK till Niklas Falk som när han fick höra vad jag letade efter tussade ihop mig med säljaren i England, och ett lika stort tack till Henrik Pihl som följde med mig när jag hämtade hem bilen, jag hade aldrig kunnat gjort resan själv på en helg. TACK!!!

Grattis Fredrik!! Kul att det provas på nya saker (eller att gamla planer sätts i verket). Grymt cool bil, nu blir det strid i Modsport minsan.

Ett tack kanske bör riktas till Henke också... Det ska till bra vänner för att få med folk på en sådan resa.

Tack för glada tillrop!

Provkörde den igår. Körde bara en kort repa men det var tillräckligt för att inse att detta är något helt annat än min andra rejsbil. Allting är väldigt agresivt och sker väldigt fort. Att baken släpper när jag växlar mellan 3:an och 4:an hände aldrig med Miatan.
Det tog mig någon säsong att lura ut hur man kör fort med Miatan och det lär ta minst lika lång tid att tämja denna lilla best. Med lite tur kanske man kan konkurera med de bästa i Modsport 2 emot slutet av säsongen...

Jättekul Fredrik, att det är nån som tar hem lite friskt blod.
Men, det betyder alltså att den redan tunna Modsport 3 blir ännu tunnare. Jag som hoppats på att det skulle bli några fler bilar, det är ju inte försent än.
Det finns ett par Sylva här i Linköping , klart underskattade bilar.
Själv bygger jag vidare, målet är att åka med på Mantorp ibörjan på Juni.

Aphäftig! Ska bli kul att se den in action!

Niklas Falk skrev:

Kimmen skrev: Förstod att dessa miata-människor förr eller senare skulle lämna vaggan och börja jaga en runt banan, undrar om detta kommer vara som med myror där man skickar en spejare först för att reka läget... Man måste ju trigga nån stolle att testa först, sen kan man ju undvika de misstagen...

Ingen som nämnt lämlar än?

Robert Gustafsson skrev:

Jättekul Fredrik, att det är nån som tar hem lite friskt blod. Men, det betyder alltså att den redan tunna Modsport 3 blir ännu tunnare. Jag som hoppats på att det skulle bli några fler bilar, det är ju inte försent än. Det finns ett par Sylva här i Linköping , klart underskattade bilar. Själv bygger jag vidare, målet är att åka med på Mantorp ibörjan på Juni.

Jag är ledsen att jag tunnar ut 3:an en smula genom att köra i 2:an.
Tanken var att börja i 3:an och sedan jobba mig och Miatan upp till 1:an i etapper. Men efter SPVM:s årsmöte fick jag en bättre inblick i vad gränserna ligger för vissa biltyper och även om Miatan kanske skulle funka i Modsport 1 så skulle det innebära hästpengar för att få den konkurenskraftig där. Lurade därför någon vecka på olika biltyper och när jag väl hittade furyn blev jag helsåld. Att sedan köpet kom lite snabbt inpå berodde bara på att ett tillfälle uppenbarade sig, och jag är inte typen som tvekar...

Du kommer få en trevlig sommar med körning i en "riktig" racermaskin, högvarvig motor och seklåda

Libell skrev:

Du kommer få en trevlig sommar med körning i en "riktig" racermaskin, högvarvig motor och seklåda

Låter bra det!

jag ska vagnboksbesiktiga bilen inom kort och funderar på hur jag ska få plats med en katalysator. Direkt efter 4-2-1 kommer lambdasensorn och 5 cm efter det börjar ljuddämparen. Hur har ni löst det?