Då jag har fått på tryckningar från mina kompisar att den gamla tråden = https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=26564 har blivit lite för rörig fick jag börja på nytt!

Bilen inhandlades 2008 som ett projekt



Bilen är en svensk såld -72 och då som en T, har varit i olika skepnader genom åren och senare skede som racebil



lite spec om bilen
vikt ca 870Kg
29 stavar bak och 22 fram
smart racing krängare justerbart
clubsport bussningar framvagn och bakvagn
motor 3,0 med headers och lite trimmad (lämnade 205Hk vid bromsning)
växellåda -86 med oljekyl
fullbur, recarosäte - 6-punktbälte

Halda och stoppur


lättade handtag


minilite fälgar


motor


bagage


Krängare bak



och inte minst färdig bil

Snygg

Sån vill jag också ha.. snyggt.

Undrar bara på fälgarna, minilite och fuchs samtidigt?
Båda väldigt snygga, själv är jag helsåld på dellackade fuchs (som din reservhjulsfälg).

Minilite och fuchs använde dom under en tid då fuchs inte kunde leverera breda fälgar(över 8tum)

har även fuchs med anodiserade ekrar som användes till -72/73






har för övrigt byggt, (försökt) bygga bilen så som Porsche gjorde -72

Färgerna användes på två porschar under Le Mans -72/73


här är en bild på RSR -73 som har kört med denna färg kombi

Underbart vacker

Fantastiskt fin!

vad säger man detta är kärlek!!!!!

Jag kan bara hålla med alla hyllningsord. Mycket snyggt!

Har för mig jag frågat i nåt annat tillfälle, men kommer inte ihåg svaret... Skall jag posta lite bilder ifrån bilens tidigare äventyr?

För rätt tidsålder så fick jag leta reda på en RSL stol på passagerar sidan och efter lång leverans tid + 1 timme i garaget blev det så här








Har även börjat med avgassystemet för 3,2an



kom just på när jag såg bilden att det ska ju in en lamdasond i ett av grenrören

Ännu en bra bild från Victor

Nu har jag äntligen kommit igång med den nya motorn, det bidde en 3,2 (930/26) som ska ha ungefär 6"mil i sig.
Har lovat att montera ner motorn så att den blir en sk long block för han som ska hjälpa mig med resten.
Sköter jag mig med ned monteringen har jag motorn tebacks nästa vecka genomgången och klar

Fantastiskt trevlig bil! Är det 9" på miniliten bak?

När den nya motorn är klar hoppas vi på att det går (och låter) så här:

Röhrl i Hunsrück Rallye 1992:

http://www.youtube.com/watch?v=ew3ody3eTik

Vilket ljud

Körde ut ljudet i hemmabio systemet så grannen kom in och frågade om vi prov körde bilen på över våningen


Jag har 8 och 9 av minilite, har dock kört mest på 8orna för att det är lättare att hitta R-däck till dom

Då har jag fått tillbaks motorn (som visade sig i mycket bra skick) det blev en topp renovering bara

och nu så blir det en massa jobb med insug och dylikt

som ni ser så är det en massa spår kvar från gjutningen, det ska slipas och poleras (har fått hjälp som tur är)



det som (har) ligger på mig är att slipa in insuget så att det passar mot toppen





vilket inte blev så svårt när man har hjälp av firman brevid min (renoverar båt motorer)

Hoppas att insugnings rören inte tar för långtid, man är ju lite otålig och vill ha in motorn i bilen igen

Så äntligen börjar det bli klart med motorn

Hade problem i början för jag fick ingen gnista och ins-ventilerna öppnade inte, bytte tillbaks ecu och luft mängdmätarn men inget hjälpte



upptäckte då att speedsensorn och läges-sensorn inte gav signal (bara att byta)

för att få rätt avstånd till svänghjul tog jag en bit från ett bladmått (0,8mm) som fästes på en av de trasiga givarna.




nya givarna (de var lättare att byta när mortor/låda var ur)



bild på motorn i bilen, fläkt och fläkt hus ska lackas (har inte bestämt färg) i samband som jag renoverar generatorn



så nu ska MAF och styrbox bytas igen (motorn startade direkt när givarna var nya) för att få allt att lira ihop.Sen är det som alltid små saker som ska rättas till såsom linda klart avgassystem + lite el



Allt bör vara klart efter helgen (hoppas jag)

Robert

Nu har jag fått in lite tid till bilen igen, wevo motorfäste samt växelspak är in monterat





bild på färdig motor, behöver lite tid med att finjustera allt men det mesta har löpt på utan problem



skulle ha en ny varv räknare och då döck denna upp på PCS sidan



och på ebay hittade jag detta huvemblem = RSL



så nu är det bara små grejer kvar (tur att vintern är låång > )


Robert

dräggelsnyggt som vanligt.....behöver få tummen ut och pyssla om min egen bil lite, snart vänder det ju och blir ljusare igen...

Kul att se min gamla 11a gå åt helt rätt håll!!

om det är någon som har bilder på bilen innan min tid så är de välkomna att höra av sig, håller nämligen på att skriva upp allt som jag gör/gjort med bilen allt ifrån mek till körningar

ni kan skicka Pm eller höra av sig på hellymoore@telia.com

Robert

en bild från Viktor Björkman

911 RSR skrev:

Är det 8x15 eller 9x15 bak vi ser här?