Dax att lägga upp projektet.

Bilen ska byggas för racing i BmwCup Standard.

Tips ock trix motages tacksamt

Köpta prylar
Fullbur ifrån guss
Lamelldiff Utv.???
Coilover kit.



Bilder kommer imorgon.

Hej Det finns en färdig 318is att köpa under köp & sälj det blir avsevärt billigare än att bygga en själv.

Det har lite med bilen sen sist..

Lättad på all asfaltsmatta och annat onödigt.
Takluckan urtagen och ska svetsas igen under kommande veckan.
Bakvagn ifrån en 325 blästrad och målad med nya lager och bussningar.



Vad ska man ha för bromsar till bilen??

Linus o skrev:

Bilen ska byggas för racing i BmwCup Standard. Tips ock trix motages tacksamt

Härligt! -Välkommen till BMW Cup, hoppas du får ihop den i år så du hinner prova

Tips & trix:
Utväxling: 3,91, 40% broms http://www.mobimech.com/
Intrax coilovers http://www.scm-engineering.se/
BMW original skivor fram/bak med Carbotech belägg XP10 fram & XP8 bak http://www.peansweden.se/

Målet är att köra första racet på Knutstorp i år.
Det blir till att meka

Var får man tag i kyl kit för oljan, kyl och anslutninar till motorn?

Linus o skrev:

Var får man tag i kyl kit för oljan, kyl och anslutninar till motorn?

Skall du åka klass standard med en M42B18 så behöver du ingen oljekyl.

Vilken nivå ekonomiskt (budget) kommer du ha för bygget detta
kan vara en vägledning då det är lättare att ge råd då de ekonomiska
ramarna finns angivna välkommen till cupen

Linus o skrev:

Målet är att köra första racet på Knutstorp i år. Det blir till att meka Var får man tag i kyl kit för oljan, kyl och anslutninar till motorn?

Leta rätt på Micke Ericssons projekttråd här på rejsa, han har en skitfin och enkel lösning på oljekylning som innebär att du svetsar dit två anslutningar på originalhuset ut till en oljekylare.
Cirkulationen blir genom originalfiltret som vanligt

Då var bromsarna fixade, stort tack till Per på peansweden

Budgeten för bygget är inte jätte stor men det känns fel att bara springa och köpa utan att få någon kvitens på att man handlar relativt rätt prylar.

Då skippar jag oljekylning tillsvidare.

Frambromsar och coilover monterat fram
Takluckan är monterad stumt med svets




Nu ska bakvagnen få sig en behandling...
Jag har varit hos Matz på Snowdragon och fått hjälp att bygga en
Då ska bara den nuvarande demonteras och en ny ska monteras.

Då har det hänt lite i garaget igen.
Tanken är byggd och monterad. blev lite trångt med alla slangar.



lite reklam skadar inte vid bra bris på prylarna. Tack

Buren har varit monterad ett tag men det har varit en del annat att fixa med tyvärr





Ett stort tack till Roger i Team Surpise som hjälpe till med monteringen..
nästa steg blir att grunda och måla bilen inne och ute, färgvalet är inte helt klart, men lutar åt org. färgen eller vit

Blir det start i BMW Cup till 2011 ?

det är målet, så det är endel pyssel kvar.

Har du frågor så är det bara att fråga

Har du frågor om cupen eller reglementet finns kontakpersoner här
http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/13/1/index.php

Tekniskt reglemente för BMW Cup hittar du här
http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/9/BMW_Cup_tekniska_regler_2010-2 . . . .

Härligt lunus! såg bra ut sista jag såg den i garaget! cup start 2012?

Då har det blivit dax att skaka nytt liv i detta bygge. Om det blir start i BMW cup vågar jag inte säga, men bilen skall ihop så den kan används på lite trackdays m.m

Det har dock inte hänt så mycket med bilen det senaste.

härligt att höra linus!

Då är svetsandet klart i karossen, nu är det dax att förbereda bilen för invändig lack
Bilen kommer bli silver grå inuti.

Då är den på hjulen igen, och kommer att lackas inuti i början av nästa vecka
Efter det så börjar det roliga arbetet, montera ihop och starta upp den igen

Ny målad och fin inuti
Nu återstår det endel jobb, men den ser halv färdig ut nu, när det är blankt och fint ut:)