Hej alla på rejsa! Ska väl börja med att presentera mig själv och sen till projektet.

Jag heter Frank bor i Finland och är 18 år. Mitt intresse för bilar fick jag någongång i mopedåldern och det resulterade att jag köpte min första bil oktober 2008, en Honda Civic EE9.
Bilen importerades från Sollentuna i Sverige. Redan före jag köpte bilen hade jag blivit intresserad av bankörning så såklart skulle denhär bilen modifieras för banåka.

Som tur var så hade förra ägaren Rostsvetsat, målat, bytt till större bromsar fram + lite smått och gott här och var så det behövde jag inte göra. Jag fick börja satsa på en lättning och renovering av underredet.

Hela förra vintern gick ut på att byta stolar, lätta, montera hårdare bussningar, montera mätare + flera saker som jag glömt.

Det blir vår och jag tar körkortet i Maj, fyra dagar efter gör ja ett observeringsmisstag och crashar min bil mot kamratens bils dragkrok i 20-30 km/h .
Hans bil klarar sig me några repor på bakkofångaren och en sned baklucka som vi rätar upp förhand. Min bil däremot är ju en gammal japan som känt är har de mjuka plåtar. Det slutar i stor förödelse med motorhuv som inte går att räta ut, läckande kylare, kofångare som inte går att fixa, höger framlampa i tusen bitar och ennu hela framplåten förstörd.

Alla vet hur det är att vara studerande så hela krocken kommer som ett slag i magen. Första frågan är hur ska jag ha råd att bygga upp den. Var ska jag hitta alla delar till såpass ovanlig bil.

Sommaren går och bilen står (rimmade) . Motorhuv, framplåten och kylare beställs. Motorhuven blir en kolfiber som jag hittar på en holländsk honda sida. Framplåten från en bilskrot i Finland och kylaren från ebay. Saknar ennu höger framlampa, kofångare, och mellandel mellan kofångaren och lamporna.

Här ungefär ska jag börja med projektet eller nog har ja gjort en del men inget noterbart.
Kommer uppdatera varje dag med några bilder tills jag hinner ifatt vad som händer med den nu.

Hur bilen såg ut när jag köpt den + lite bilder från förra vinterns projekt:


Skrapat bort alla asfaltmattor:


Fint med nymålat golv:


Nymålade bärarmar och energy suspension bussningar:


Fastrostade delar:


Clean:


2,5 tum:


Åkafort grejer:


Mätare:


Brytar panel:


Kommer mera bilder och uppdateringar imorgon! Ha det bra!

Ser bra ut! Går att få ordentlig fart på de där rackarna!

Liten och rolig bil! Kommer att följas

Grattis till en fantastiskt rolig bil! Har själv ett par års erfarenheter med likadan bil.

Just din bil du köpt är väl vårdad och en bra kille som haft den innan dig

Tyvärr är delar till dessa bilarna SNOR dyra, jag renoverade min från scrath med det mesta nytt.
Så leta på ebay och i tyskland för beg delar.

Potentialen för att köra snabbt i konbanor, superstage etc är oändliga och du kan få tag i ALLT roligt från usa, och det är BILLIGT att trimma dessa bilar.

Mina tips:

15" lätta fälgar med toyo R88 däck
Coilovers, räcker med billiga grejer
OBX diff eller S80 låda (integra type R) kostar 18-19 000:- på honda ny.
Öppet filter
integra type R kammar
DC 4-2-1 grenrör eller integra type R grenrör

Sen har du en ruskigt rolig potentiell bil, sen kan du göra som jag och swappa i en B18 motor med lite trimm 200+ hästar

Men som sagt stort grattis, jag saknar min oerhört!

p.s sorry och jag kladdat ned din tråd!

Roligt att ni gillar mitt projekt och tack Regge för tipsen, finns redan ett Dc 4-2-1 grenrör monterat och Toyo däcken. Ska titta lite på type-r kammarna om man kan fynda på ebay i vinter.

Lite bilder ska jag lägga upp ennu.

En skymt av motorn:


MG Rover slitzade skivor och crv ok:


Trasiga delar efter krocken:


Sneak peak på vad som håller på att tillverkas just nu, gissa?


Allt för mig idag kommer lite mera imorgon.

Lite flera bilder och uppdateringar från lättningen och plastrute monteringen.

original bakrutan:


3 mm plastruta:


Rutmontering på mitt sätt:


Bakluckan utan vingen, vingen väger ungefär 2 kilo. Kommer också polycarbonat ruta här:


Så gott som tömd bil:


Allt för idag, hejdå

Åhh jag vad jag saknar min gamla bil, ångrar mig typ en gång i månaden att jag sålde den men som tur är har den hamnat i bra händer (dock klantiga händer som krockar den efter 4 dagar ) Vet att det är sjukt svårt att få tag på front delar till den bilen. Skriv på hondaklubben om du letar delar så ska jag hålla koll på nätet åt dig.

Tack för dem fina orden REGGE för jag antar att du menade mig


/Thomas

Det positiva med krocken var att jag köpte en alukylare och kolfiberhuv(exakt som original bara att den är av kolfiber) så att man får ner vikten ytterligare. Thomas jag kan lova att du inte blir besviken på slutresultatet till våren

En god nyhet, jag har hittat alla delar! Framkofångare och "bumper panel filler" kommer jag beställa från malaysia inom en månad Framstrålkastaren beställs idag eller imorgon från tyskland, det är sjukt vad delar till en gammal Civic kan kosta. Men jag gillar original looken så mycket så att jag kan betala vad det kostar att få den återställd.

Kan ladda upp lite bilder ikväll vad som har gjorts åt bilen de senaste dagarn

Hur går det?

Det går nog bra Ikväll lovar jag att det kommer bilder. Har varit lite problem med motivationen men nu är jag igång igen Nu ska jag ut i garaget igen bajj bajj!

[edit]

Ska lägga upp lite bilder från burmonteringen för 2 månader sedan. Tack till Toffi vid TS Mekan, besök gärna hans hemsida på www.Tsmekan.com. Han är en mästare på burmonteringar och Megasquirt + allt som behöver specialtillverkas fixar han.

Buren blev otroligt välgjord och jag blev väldigt nöjd med resultatet.


Huvudbågen och bakrören ihoppunktade.



TIG svetsning pågår.



Bakdelen på buren färdig.



Framdelen av buren börjar ta form.



Nu ska jag gå o sova ska upp tidigt imorgon till min skolpraktik. Från och med nu ska jag skärpa mig och bli aktiv på nytt. Kommer mera updateringar imorgon. Ha det bra sålänge!

Här kommer en till uppdatering! Bilder på den färdiga buren och det egentillverkade värmepaketet. Så har jag också målat färdigt buren där som instrumentpanelen kommer. Resten av buren är bara grundad.

Värmepaketet var ganska enkel att tillverka för att jag kunde också använda befintliga delar.
Så har också framlampan kommit för några veckor sedan. Den var nästan i nyskick så nu har ja bara framkofångaren och "bumper panel filler" kvar

Så till bilderna:


Framrören, looking good



Rörigt hehe (stolen sitter inte fast). Buren är så tight så den tar i taket på högsta stället.



Kolfiber



Tätat värmepaktet och monterat rören.



Färdigt monterat i bilen, funkar också. Otroligt om man tänker på vad lätt konstruktion jag hittade på. Men jag har inte testat om jag får någon värme ur det. Men troligtvis!


Hejdå! Feel free to comment.

Nu är buren färdig målad och så var jag o köpte en ny stol + lite åkafort grejjer som kommer att behövas.
Det blev en Momo Start glasfiber skalstol från 2007, FIA stämplet har gått ut så jag fick den billigt

Tack till K.Raak Racing för bra service och priser.


Dålig bild men man ser ju vad den föreställer.






Vi ses! Nu vill jag ha lite synpunkter om projektet.

Ser kul ut! Du kommer nog få många roliga mil i den där hoppas jag!

När jag var i din ålder körde jag runt i mammas gamla Golf och ditt projekt är flera gånger mer seriöst än mitt fastän det har gått många år sedan Golfen. Så det ser verkligen bra ut!

Karl V skrev:

Ser kul ut! Du kommer nog få många roliga mil i den där hoppas jag!

Det är kul också! Kan var lite problem med motivationen i mellanåt, men den är på topp nu. En bil blir mycket roligare att köra när man har byggt den själv.

Davve skrev:

När jag var i din ålder körde jag runt i mammas gamla Golf och ditt projekt är flera gånger mer seriöst än mitt fastän det har gått många år sedan Golfen. Så det ser verkligen bra ut!

Tack! Jag arbetade ganska hårt och sparade länge för denhär bilen, därför var det inte så roligt att krocka den.

Hello, nu har jag kämpat i garaget några kvällar och all el till mätare och dyl. är färdigt och instrumentpanelen sitter monterad.

Shimsade ner ratten lite när jag ändå hade bort panelen. Blev mycket bättre vinkel på rattaxeln. Det var lätt fixat med fyra plastdistanser.




Mätarna flyttade jag ner till stället där en luftkanal funnits förr. Onödigt att ha kvar kanalen när man inte använder den. Så jag fixade en plåt och det blev fint och passade perfekt.
Har också kopplat mätarna med en snabbkontakt så att det underlättar vid demontering av instrumentpanelen. (obs mätarna skall vara snedmonterade)




Ikväll har jag kopplat resten av elen och monterat mittkonsolen och hastihetsmätarhuset. Och det kom luft ur alla slangar på värmepaketet. Det blev snyggt med svart/vit tema




Det var allt från mig, vi hörs! Kommentera gärna!

Bra jobbat! Du kan få komma över och fixa till min CRX om du vill! Jag bjuder på kaffe!

Vilka banor kommer du besöka i sommar?

Seriöst bygge , blir nog en rolig sak :-)

Blir det inte lite svårt se mätarna i den vinklen ?

AndreasVH skrev:

Bra jobbat! Du kan få komma över och fixa till min CRX om du vill! Jag bjuder på kaffe! Vilka banor kommer du besöka i sommar?

För en kaffekopp går allt att fixa hehe Jag har funderat att jag och min flickvän skulle komma över till Sverige och prova på Gotlandring, så får man ta semester på Gotland på samma resa.
5/5 ska jag och prova på en Finsk bana som heter Kemora, ungefär 90 kilometer från var jag bor

Borbos skrev:

Seriöst bygge , blir nog en rolig sak :-) Blir det inte lite svårt se mätarna i den vinklen ?

Tack för de uppmuntrande orden! På de lite som jag testat bilen så kan jag säga att denhär bilen är en rolig sak.
Det blir inga problem, är nämligen 196 cm lång. Så har jag också testat att "torrsitta" med lös stol.


Nu en fråga till alla rejsa proffs, vad rekommenderar ni för Coilovers till denhär bilen? Har tittat på KW variant 1, bra eller dåliga? Kom med förslag, helst i samma prisklass som KW variant 1.

Jag är jävligt nöjd med mina PIC coilovers , få dom i lite olika fjäderhårdheter beroende på hur du tänkt använda bilen. Jag kör tex 12k fram och 14k bak på min Integra som mestandels går på bana.
Dom är jävligt hjälpsamma om man har några frågor med.
Lite osäker på om amerikanska modellen passar din civic, men jag tror det...

Fin bil och kul bygge!

jag kör med KW 1or på min crx 89 i 3 år nu, och är sjukt nöjd! (för det låga priset, gav 7500 då)

körde 1.28 i bilsport superstage men mycket mer fanns att hämta (va tvungen att åka hem)
tror inte du blir missnöjd med dom.


fint bygge i övrigt! Fortsätt så!