Får väl ta å slänga upp en tråd här ja med även om det inte bli något proffsbygge.
Efter att kört 9år på gatan så har suget att köra på bana kommit.

Lite info.

Motorn är en sr20det med:

Smidda JE kolvar och stakar.

Sportavgassystem med racecat.

Apexi öppna filter.

Garret T28

HKS dump.

Uppgraderad växellåda.

NISMo koppling.

Fjäderbenstag fram och bak.

Ställbara dämpare.

Slitsade skivor och yellow stuff runt om

2 stolar.

Blitz turbotimmer.

2st laddtrycksmätare.

MOMo knopp.

Svarta 17"



Hemkommen ifrån skåneland 5sep



Nyduschad











Fick köpa nya skivor å belägg runt om då bilen stått 1½år


Avställd och uppställd i ladan.

Är det framhjuldrivet och en turbofyra? Japanmodell eller?

sweanders skrev:

Är det framhjuldrivet och en turbofyra? Japanmodell eller?

glömde lite info i 1:a posten

Den är en 2l turbo och självklart en 4 kraffsare

Japp, är en japan bil och därför RHD, hade den däremot hetat GTi-R sunny hade den varit LHD.

Uppdaterar 1:a posten.

Goa bilar det där! Har en polare som kör just en Sunny LHD som jag testkört lite.

Vet inte karaktären på din motor efter trim, men första intrycket av polarens var att den kändes mer som en 6 cyl motor. Ingen direkt turbokick, utan mer jämn effektkurva vilket gjorde att den inte kändes snabb förrän man tittade på hastighetsmätaren!

Motorn är den coolaste biten i dom bilarna. ITB's och mekaniska lyftare original.

Skoj!

också tänkt på en sådan här då det är gåvopris på de i uk nu.

Kör hårt men akta lådan och mer bilder nu

AndreasVH skrev:

Goa bilar det där! Har en polare som kör just en Sunny LHD som jag testkört lite. Vet inte karaktären på din motor efter trim, men första intrycket av polarens var att den kändes mer som en 6 cyl motor. Ingen direkt turbokick, utan mer jämn effektkurva vilket gjorde att den inte kändes snabb förrän man tittade på hastighetsmätaren!

Precis som du säger, mer jämn effektkurva som du säger iaf när man jämnför Evon och Typhonnen som ja hade innan, mer lik M3:an ja hade innan ja skaffa GTi.R:n.

Marcus Nyström skrev:

Motorn är den coolaste biten i dom bilarna. ITB's och mekaniska lyftare original.

Hela bilen e cool

robber skrev:

Skoj! också tänkt på en sådan här då det är gåvopris på de i uk nu. Kör hårt men akta lådan och mer bilder nu

Lådan e uppgraderad i UK för 1500£ och den har bara rullat en sommar i sverige sen har den stått ca 1½år innan den kom i mina ägor då den fick bekänna färg på engång, usr-finalen i uppsala sen Nord vs Syd samt lite bus i Nykvarn och den håller än och hoppas den håller denna sommar iaf vilket den borde göra då ja kommer köra mest bana å den är ju iaf lite snällare mot lådan än kamakazistarter på 6000rpm

Mer bilder kommer då de blivit lite varmare ute för då blir de lite varmare i ladan där bilen står.

GTi-R_Danne skrev:

Hela bilen e cool

Helt klart!

Dax för en lite update, har fortfarande inte varit i garaget så inte ett dugg har blivit gjort men de börjar ju bli lite varmare så snart borde man lyckas pallra sig dit å göra massor.

Ska byta skärmkant bak, svetsa igen hålen på framskärmarna och även svetsa stolsfästen samt lite annan svetsning.

Beställt lite prylar, en del har kommit en del är på väg.

Då ja fortfarande inte lyckas skita pengar så får coilovers inhandlas under nästa vinter.

Postkillen kom förbi i fredags.
Svarta silikonslangar från do88.se borde komma på måndag.

Svarta.




Va å hämta en byggsats.





Liten skillnad.

Snart gått 1månad igen, satan va tiden springer iväg fmic sitter så gott som på plats, ska svetsa lite stag till ic sen förstärka balken sen är de klart.

Övrigt så har ja tvättat golvet fri från lim å rester ifrån asfaltsmattan.

Fjädrarna sitter på plats.

Köpt lite fler silikon slangar och K-sports snap off och beställt rattnav.

Sen ska buren svetsas på plats men de blir först efter att bilen rullar.

Se hur ja ska bära mig åt för att ta bort servopumpen och acpumpen.

Sen är de lite smått å gott som ska fixas.

Vad händer? Hur går det?

robber skrev:

Vad händer? Hur går det?

Jo då de rullar på lite sakta, har köpt en uppsättning fälgar till, hittat en som ska svetsa buren, ska förstärka balken fram, lite stag till ic sen byta skärmkant och laga lite hål i golvet samt fixa stolsfästen sen är de lite små saker så som sättar fast batteriet dra kablar osv

Beställde ett gäng hjulmuttrar, guld färgade i aluminium till dem svarta fälgarna.

Sen blev ja tyvärr tvungen att beställa ett gäng hjulmuttrar till dem vita då hylsan inte fick plats i hålen.

Kommit lite längre och snart ska buren i.

Japp då har man hållit på in i de sista med att göra bilen klar för morgondagens regbes, har idag smällt dit lite mera burstoppning samt sprutat på lite underredsmassa, putsat rutorna och försökt ställt in lyserna.

Imon kl 04:30 rullar man mot Linköping.

Trevligt projekt! Du har varit flitig, ser grymt fint ut.

Vad skulle du uppskatta att den väger numera och vad har du för slags effekt i motorn?

Misstänker att ölen smakade gott efter en dag i garaget!
Lycka till med besiktningen!

David Lundin skrev:

Trevligt projekt! Du har varit flitig, ser grymt fint ut. Vad skulle du uppskatta att den väger numera och vad har du för slags effekt i motorn?

De är inte lika fin i verkligheten som på bild, finns massor av skavanker som inte syns på bild men de är inte tänkt att den ska stå å se fin ut.


Den väger 1118kg eller om de va 1180kg

Effekten vet ja inte men 220+ så ljuger ja inte