Nytt projekt på g, var och hämtade denna i Uppsala samtidigt som vi körde 5-papp+ på Mantorp. En Alfetta gtv med front, dörrar och baklucka i glasfiber!


Nu fick jag mycket att göra!!


Bilen är tydligen byggd av en idiot som inte ha en aning om någonting!! Framvagnen är helt sned och byggd med ögonmått ser det ut som. Buren ser ut att vara svetsad med en biltema 2-fas av någon som aldrig sett en svets innan, återkommer med bilder på skräckframvagnen innan jag bygger om den....
Ska försöka rätta till allting....Hade aldrig vågat köra dena på bana: Varning för starka bilder:



Kan man inte svetsa.......Ska man ge fan i det!!


Ska börja med att bygga om framvagnen, sedan ska jag kapa ner buren och bygga om den igen...MED svetsar som kan tänkas hålla!!



Får se vad det blir av denna, men än så länge ska jag bara få den körduglig!

Fräckt! Jag såg bilen på Mantorp när jag kom dit på fredagkväll. Den såg tuff ut i alla fall. Hoppas att du får rätt på framvagn och buren. Fick du inte med någon motor?

Ingen motor följde med bilen, funderade på en 1,8 turbo som jag har stående men det blir en v6:a i denna från en 164:a, lite tyngre men blir nog roligare att köra!!
'
Fån Halmstad ser jag, Vi får försöka köra några garageträffar i denna delen av landet i vinter tycker jag. Håller till lite utanför Halmstad, i Fammarp. Vår 5-pappsräser står i ett garage i Laholm.

Kul bil! Borde kunna bli bra det där, du har ju rätt förutsättningar så det är väl bara att köra på! Klart du ska köra med V6, 1,8turbo är kul, men en 3 liters V6 är inte fel det heller. Tror förresten inte att viktskillnaden är så stor mellan 1,8 turbo och 3,0 V6, tänk på att turbon med intercooler och grejer väger en del.

Tycker fortfarande att turbo motorn ska in. Slakta ner 75 turbon och använd delarna till GTV:n

Dags igen!! Var och demonterade lite delar ikväll..


Hmmm.....Svetsa i gjutgods


Färgen går iallafall bort med värmepicka och spackelspade(nån slags utefärg)

Spelwilly skrev:

Tycker fortfarande att turbo motorn ska in. Slakta ner 75 turbon och använd delarna till GTV:n

Näpp!! Blir v6 (nu iallafall) är ju ganska lätt att byta motor om man skulle vilja.

Den bilen byggdes av en herre i Umeå för några år sedan, han hade lite bråttom ibland. Svetsarna ser likadana ut nu som då. han tittade inte heller SBF's regelbok i onödan...

Kul om den kommer ut på bana. Fanns rätt mycket godis till den, dock vet jag inte hur mycker du fick med från säljaren i uppsala.

Det satt knivbladskrängare på den både fram och bak. vxlådan skall vara uppspänd med diffbroms, dock inget jag såg med egna ögon. ATL säkerhetstank.

Dörrarna, flippfront, backluckan är gjort av Thomas Jonsson på APC i avesta och kostade säkert en vacker slant en ggn i tiden. fixa bättre gångjärn tror jag....

fram spindlarna är från volvo T4 tror jag, sitter 4bultar fram och 5 bultar bak (orginal de-deion bak) Det satt även nya compomotive 17" med michelin slicks på...

Bilen har potential till att bli lätt med så mycket glasfiber.

jag har säkert bilder liggande på den från utsprungsgaraget :-)

/benny

Jodå, krängarna sitter kvar. Diffen verkar ha varit ute iallafall det ser "skruvat" ut på växellådan.

Gångjärnen fick jag mej ett gott skratt när jag såg, sådana man har till innedörrar

Funderar på att göra en avgjutning av fronten så man har en plugg ifall olyckan skulle vara framme.

Ta en bild på gångjärnen. Själv har jag svårt att såva när jag tänker på dem

ang. gångjärnen så är det inte helt fel genom att man enkelt kan lyfta av dörrarna. rätt fiffigt. Dock bör det finnas snyggare/lättare varianter

Slog mig precis att moderna inomhusdörrar har ett väldigt små och lätta varianter. delvis i plast. sitter med klämkant och är busenkla att lossa , hm....

hittade lite bilder på bilen från ett banmöte på midlanda 2002.










länk http://db.alfaromeo.org/articel/show_articel.php?id=156

Kul!! Kördes den på banan då eller?

Annars har det hänt lite iallafall. Var och hämtade en motor igår och idag började jag att kapa ur buren.

Den gick några varv, Sedan lossnade muttern på fördelaraxeln som håller fast lilla drevet som driver oljepumpen - och motorn nöp.

Har för mig att dom inte hann med att montera oljetrycksmätaren, så det uppmärksammades aldrig.

En sådan muttern bör såldes vara av nylock typ eller med flytande gänglåsning.

/benny

Nu när du säger det så satt där nog ingen oljetrycksmätare i bilen!

Söder skrev:

Ingen motor följde med bilen, funderade på en 1,8 turbo som jag har stående men det blir en v6:a i denna från en 164:a, lite tyngre men blir nog roligare att köra!! ' Fån Halmstad ser jag, Vi får försöka köra några garageträffar i denna delen av landet i vinter tycker jag. Håller till lite utanför Halmstad, i Fammarp. Vår 5-pappsräser står i ett garage i Laholm.

Tjena Söder! Ja klart att det får bli någon garageträff i vinter. Hoppas innerligt att det blir en V6a du stoppar ner i bilen! Går före en tryck o pys motor vilken dag som helst!

Ha det gott!

Det står en 3,0:a på pall i garaget nu

Söder skrev:

Det står en 3,0:a på pall i garaget nu

Fan jag är sugen på att det ska stå en sådan intill din

Bara att handla