Bilden tagen sommaren 2015, efter 50+ banträffar och en massa slalom. Still going strong!


Bilden tagen 2009 just efter införskaffandet. Vinterpuckar, BBS-splitfälgar med R-däck åker på när det är bandags.


Äntligen har man en bil!

Det här är min CSN-räser, en rätt standard 318is med några få uppgraderingar så den är mer lämpad för banåka. Bland annat bromsar med Carbotech XP10-belägg och slitsade skivor och stålomspunna slangar. I chassieväg så sitter det ett HRkit med fjädrar och fjäderben, och det sitter fjäderbenstag fram och bak. Det sitter även powerflexbussningar fram. Ergonomin ska förbättras med en sparcostol och en momoratt sitter på plats. I motorn sitter det ett "Mariochip" samt powersprintavgassystem och ett öppet KN-filter.

I framtiden ska bilen fortsatt förädlas ytterligare. Närmast så ska styrväxeln bytas ut. Den som sitter där nu saknar servo, så det är väldigt "vevig" styrning. Jag har en E30styrväxel med servo som ska på, men sedan ska en E36dito letas upp, då de är ännu direktare. Sedan är tänkt att skruvas in en båge, så man känner sig riktigt säker där ute på banorna.

Första ska bilen dock ut och köras på banor och slalomträffar. Köra är roligare än att skruva!

(Fast i sanningens namn ska jag erkänna att den här sobra vagnen inte bara är min... Farsan är delägare eftersom mina likvida medel är hyfsat begränsade så länge jag pluggar... )

Grattis till förstabilen Niklas!

Men vem sjutton ska plåta på träffarna nu då?

Det var dit den försvann alltså, min framtida BMW Cup-räser!

Grattis till köpet! Snygg bild!

Niklas_Falk skrev:

Köra är roligare än att skruva!

Detta uttalande förskräcker när det kommer frän en CSN-avlönad yngling. Gissa vem som får skruva och pröjsa merparten av soppan...

Stor-mek idag när junior var i Karlstad och lirade pingis.
Snickrade ihop en 15mm rattspacer.



Man får nog sänka rattstången lite också. Det ska väl vara en enkel operation vad jag hört...

Lars Falk skrev:

Man får nog sänka rattstången lite också. Det ska väl vara en enkel operation vad jag hört...

Kanon att du har en bil att öva dig på, det finns snart en hel flotta av Kebaber som du kan få göra det på...

Nicklas, grattis till bilen!

Grattis Nicke!

Hoppas vi får se den nya kärran göra debut på Sviestad 10/4

Lars Falk skrev:

Stor-mek idag när junior var i Karlstad och lirade pingis. Snickrade ihop en 15mm rattspacer. Man får nog sänka rattstången lite också. Det ska väl vara en enkel operation vad jag hört...

Perfekt nu vet man vem man ska ringa när man vill ha lite gratis jobb utfört

Marcus Gustafsson skrev:

Lars Falk skrev: Man får nog sänka rattstången lite också. Det ska väl vara en enkel operation vad jag hört... Kanon att du har en bil att öva dig på, det finns snart en hel flotta av Kebaber som du kan få göra det på... Nicklas, grattis till bilen!

Ska ju ha dit en lägre Sparcostol i min så..... kan man ställa sig i kö?

Grattis till bilen, verkar ju vara ett bra utgångsobjekt det där!

Hoppas vi ses på Lazzat eller liknande i sommar!



/Johan

Schysst med kababkiosken i bakgrunden, åsså nå't att skölja ner med som speglar sig i sidorutorna...

Trevlig med en 318is, perfekt för dig Nicke Får skåda den när jag kommer hem

Gurra^ skrev:

Trevlig med en 318is, perfekt för dig Nicke Får skåda den när jag kommer hem

om du krökar lite mindre i S:t Anton så har du en alldeles egen racer när du kommer hem sen, har en för mycket nu

Nu har bilen varit på bana!

I fredags besöktes Sviestad. Bilen kändes hur bra som helst, välbalanserad och trevlig.
Bilen är klart roligare att köra än t ex Clion. Bakhjulsdrift regerar.

Här kommer två bilder:

Idag passade jag på att byta gummidamasker till glidpinnarna i framoken. De gamla var lite väl slitna.




Tack Rikard för damaskerna!

Farbror Falk som är delägare i denna ypperliga vagn ska försöka ta tag i det här med servostyrning...

Jag har en kartong innehållande diverse mojänger som får en plattpaketerad IKEA-möbel från he**etet att framstå som en pedagogernas gåva till de vänsterhänta...

Nå'n som råkar ha en bild/skiss på var/hur servopumpen ska vara monterad på en E30 M42?
Jag antar att den ska befinna sig långt ner till vänster under generatorn. Men sen då?

Vänster, höger, rakt fram.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AF91&mospid=47256& . . . .
Det ser ut att vara höger sida av motorn framifrån sett ...

Titta.

Sen skruvar du dit den ...

Folxam skrev:

Det ser ut att vara höger sida av motorn framifrån sett ...

Vänster alltså...


Bra bild där på realoemlänken...
Fast i mitt "kit" är det en massa mer pinaler, bl.a. ett aluminium-"bracket" och en del annat jox.
Undrar om inte alu-mojängen ska ersätta/komplettera generatorupphängningen på nå't vis.
Ja får väl köra ner huvet och spana lite...


Hittade denna bilden på nätet, fast jag vet inte riktigt vad det är för variant på maskin/bil.

Ser ut att vara en M42 från en tidig E36a (klumpen på tråget bakåt).

Vi letar förresten fortfarande efter en E36 servokuggstång till rimligt pris. Nå'n som har en liggande?

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=55638

Niklas_Falk skrev:

Nu har bilen varit på bana! I fredags besöktes Sviestad. Bilen kändes hur bra som helst, välbalanserad och trevlig. Bilen är klart roligare att köra än t ex Clion. Bakhjulsdrift regerar. Här kommer två bilder:

oj, där var man själv med på bild i bakgrunden
Trist att jag inte hade min is istället så att vi kunde varit lite motpol till Clio-maffian

Eftersom jag också har kört både Clio Sport och 318is på bana så kan jag säga att jag håller med dig. Clion är svår att hänga på med BMWn och man saknar effekten och bromsarna, men jag föredrar också bakhjuldriften och tycker BMWn är roligare. Bromsarna hoppas jag förbättra framöver med nya skivor, bättre belägg och bromskyl.