Efter att äntligen ha lyckats ta död på Twin Spark 75:an har jag nu en anledning att fortsätta bygget av GT:n.
Kommer inte uppdatera denna tråd utan ser det bara som min plikt att bidraga till rejsbilsstatistiken här på Rejsa.

Status:

I ren protest kommer jag aldrig att kommentera i denna tråd.

HarInte skrev:

Kommer inte uppdatera denna tråd

skönt!!

jag skulle absolut INTE vilja se fler bilder eller på något sätt följa byggets gång!!

tvi vale för gammalt skräp!!

...ok..kanske ibland då!

Håller med...släng bort skräpet i förgrunden och framhäv istället skönheten som skymtas i bakrunden!

Folxam skrev:

HarInte skrev: Kommer inte uppdatera denna tråd skönt!! jag skulle absolut INTE vilja se fler bilder eller på något sätt följa byggets gång!! tvi vale för gammalt skräp!!

Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!

BMWTobbe skrev:

Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!

Fullbur sitter redan i (den skarpögde ser) och lacken duger. Måste bara bygga färdigt ett hus innan jag tar tag i denna. Men Rejsaträffen 2010 hoppas jag iaf på.

MickeM02 skrev:

Håller med...släng bort skräpet i förgrunden och framhäv istället skönheten som skymtas i bakrunden!

Tycker väl snarare att den nye ägaren av Rikards fd räser borde uppdatera sin tråd lite oftare.

BMWTobbe skrev:

Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt!

Ganska nära sanningen, om jag inte missminner mig satte Habbe i fullburen inkl rostlagning i golv och invändig målning på tre långa kvällar..

Rikard Ahlin skrev:

BMWTobbe skrev: Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt! Ganska nära sanningen, om jag inte missminner mig satte Habbe i fullburen inkl rostlagning i golv och invändig målning på tre långa kvällar..

Låååååånga kvällar typ 12-timmarspass, fast målningen och rostlagningen gjordes vid annat tillfälle.

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Rikard Ahlin skrev: BMWTobbe skrev: Med ditt byggartempo kommer denna vara rustad med fullbur och glänsa nylackad om fyra dagar, kör hårt! Ganska nära sanningen, om jag inte missminner mig satte Habbe i fullburen inkl rostlagning i golv och invändig målning på tre långa kvällar.. Låååååånga kvällar typ 12-timmarspass, fast målningen och rostlagningen gjordes vid annat tillfälle.

Då var det inte så imponerande..

Kul att det blir bil av denna äntligen!

..och nu är den svåra frågan:
v6 24v 211 hp + SFRo
eller
TS 4 cyl 143hp 50kg lättare??

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

..och nu är den svåra frågan: v6 24v 211 hp + SFRo eller TS 4 cyl 143hp 50kg lättare??

TS - verkar enklare. Även om sexan är världens bästa (och sämsta) motor.

200 hk TS är väl givna valet?

Rikard Ahlin skrev:

200 hk TS är väl givna valet?

=25 papp i trim (toppjobb + delar)

Mattias Habenicht (Habbe) skrev:

Rikard Ahlin skrev: 200 hk TS är väl givna valet? =25 papp i trim (toppjobb + delar)

och så dubblar du det så du får den riktiga summan.


Jäklar vad lik den är din gamla GT förresten.

( )

MaZ skrev:

Jäklar vad lik den är din gamla GT förresten. ( )

Många skulle nog påstå att den är lik min gamla GTV (vilken jag vet att du syftade på), jag har tagit myyycket plåt från den i rostlagningen av GT:n

Från tom kaross på pallbockar till:





...på 2 kvällar. Tack Nik och Bizzy!

Rackarns ni var snabba å få den på hjul.
På med skidglasögonen, å kör till besiktningen.
Du kanske hinner med ett banmöte.
Koolt.
Mvh Hasse