Här kommer jag skriva om vad som händer med Smarten framöver!

Jag hade många drömmar om vad jag skulle köpa för förstabil och en Smart ForTwo
fanns aldrig med bland dom drömmarna, konstigt va =)?

Men den 10/10-07 satt jag på tåget ner till göteborg för att hämta hem min förstabil, en sprillans Smart ForTwo med 84hästars turbomotorn! Jag har kört mycket Smart då min mor äger en ForTwo av första generationen med 55hästars motorn! Även om min bil inte är en raket så var såklart skillnaden rätt markant!

Hade inte en tanke på att trimma när jag köpte bilen men ju längre tiden gick ju mer ville jag göra

Kommer göra ungefär vad man brukar göra med en Smart till att börja med! Det innebär byte av IC-slangar samt den s.k TIK-slangen som leder luften från luftfiltret till turbon samt eftermarknadsavgas! Utöver det ska bilen lämnas iväg för mappning!

Har kört med H&R fjädrarna senaste månaden och tycker bilens beteende blev betydligt mer förutsägbart även om känslan i styrningen fortfarande har stora brister!

Nedplockad kaross i samband med fjäderbytet


Såhär blev resultatet


Bilen som den är nu:
HR fjädringssats 15/35mm sänkning
Mocal TIK slang
Mocal IC slangar
ITG luftfilter
Specialbyggt avgassystem+dp by Peter Pentell i rostfritt, utan katalysator



Planer:
Annan intercooler och helt ny placering! Blir förmodligen en 500mm bred och runt 150mm hög om jag
hittar nån sådan!

Mappning, förmodligen hos turbocenter om jag inte hittar någon bättre lämpad!

Vill bli av med toppfartsspärren som ligger vid 155km/h mätarfart original.
Målet är att den ska orka varva ur på 5an

KW v1 coiloverkit

Skaffa 4 bakfälgar och kränga på r-däck dimension 165/50R15 ..blir nog Toyo r888 om jag inte hittar några andra i samma dimension

Utöver det lär jag se över bromsarna !

spännande spännande!!! en till moppebil. hoppades ju att kunna starta första fortwo tråden men ville inte starta innan jag gjort nåt med bilen. dock har jag särkert första 42 cabrio tråden sen
vad är vidare tanken med din bil? hur uppför den sig med H&R fjädrana och hur mkt har du sänkt? tåll org dämpare sänkningen bra?

Fuchs skrev:

spännande spännande!!! en till moppebil. hoppades ju att kunna starta första fortwo tråden men ville inte starta innan jag gjort nåt med bilen. dock har jag särkert första 42 cabrio tråden sen vad är vidare tanken med din bil? hur uppför den sig med H&R fjädrana och hur mkt har du sänkt? tåll org dämpare sänkningen bra?

Har fyllt ut lite i första inlägget! Ska skriva mycket mer så fort jag får tid, ville bara få upp tråden då jag har fegat rätt länge nu

Dräparen har äntligen hittat ut på nätet!
Ska bli kul den 8:e och se hur den beter sig under riktig press

När ska de delar som krävs för att plocka ihop bilen beställas?

/ Mvh Din -kompis

Jimmy (T39m) skrev:

Dräparen har äntligen hittat ut på nätet! Ska bli kul den 8:e och se hur den beter sig under riktig press När ska de delar som krävs för att plocka ihop bilen beställas? / Mvh Din -kompis

Liten som en gokart, snabb som en F1


Beställer vakuum-klockan imorgon! Sen ska bilen ihop igen så vi kan låta
beltronics agera domare!

Det ska bli intressant att e om det har blivit nån skillnad på småmoddsen!
Vi lär ju synas på samma raka som senast!

/BMW

En bild på kärran i sommarväder



Tills avgasljudet är fixat så får jag stå ut med stereons "nya" vän



Bakre delen av karossen nedplockad! Man ser ju tydligt var Koenigsegg har fått inspiration ifrån



Här är orsaken till att min bil har blivit stående drygt en vecka, BAH



Dålig belysning i garaget? Har ni hört talas om ficklampor eller?



Bilen rullar igen med lite bytta slangar samt luftfilter! 0-100 enligt tillverkaren 10,9sek




Det var allt för denna gång! Väntar på avgas från england och har fått göra det i 6 veckor nu trots utlovad lev.tid på 2-3 veckor....SUCK...och pengarna har dom ju själklart dragit



/Mattias - SmartMannenRacing

Hej
Vart har du köpt sänkningssatsen ? pris ?

Jani skrev:

Hej Vart har du köpt sänkningssatsen ? pris ?

Den köpte jag från tyska Rs Parts och den kostade 2000kr inkl frakt

http://www.rs-parts.com/int/index.php


De har även Bilstein coiloverkit på ingång! Kanske kränger mina fjädrar och köper coilover kitet istället!

Undrar om dina fjädrar passar till en smart for two 00 ?

fick hem min nya anti trust kontakt idag. vet inte om de finns för de nyare modeller men ifall så är det att rekomenderas!! äntligen kan man trycker på i kurvena utan att esp skiten slå i hela tiden. går att köra mkt mera aggressiv med kontakten. Och den positva delen är ju såklart att man kan göra donuts på grus och gräs

Fuchs skrev:

fick hem min nya anti trust kontakt idag. vet inte om de finns för de nyare modeller men ifall så är det att rekomenderas!! äntligen kan man trycker på i kurvena utan att esp skiten slå i hela tiden. går att köra mkt mera aggressiv med kontakten. Och den positva delen är ju såklart att man kan göra donuts på grus och gräs

donut ? den är väll grävlingdriven?

grävlingdriven?? hur menas??

Grävling = framkrafsare=felhjulsdriven= öööhh kom inte på nån mer.

asså....nej där hade nikel fel. alla fortwo smarts är bakhjulsdriven och ha motorn bak.

Vad har slagit slint här? Man har lyckats få motor och drivning i rätt ände...!?
Trevligt.

Fuchs skrev:

fick hem min nya anti trust kontakt idag. vet inte om de finns för de nyare modeller men ifall så är det att rekomenderas!! äntligen kan man trycker på i kurvena utan att esp skiten slå i hela tiden. går att köra mkt mera aggressiv med kontakten. Och den positva delen är ju såklart att man kan göra donuts på grus och gräs

Finns ingen motsvarighet till min bil än tyvärr! Plockar ut säkringen men då kopplas abs ur också

olofson skrev:

Vad har slagit slint här? Man har lyckats få motor och drivning i rätt ände...!? Trevligt.

Mittmotor med turbo, bakhjulsdrift och halvautomatisk växellåda som växlas med paddlar bakom ratten....låter som nån sportbil ju

funka det med urdragen säkring? fick det tipset till min också och skulle inte tycker att det var allt för fel utan abs ibland då den ta i för ofta och inte heller klara snabba åkningar heller (fått till hjullåsningar på enstaka hjul när det var dåligt väg) men utan säkringen vill bilen inte startar.

mattiase skrev:

olofson skrev: Vad har slagit slint här? Man har lyckats få motor och drivning i rätt ände...!? Trevligt. Mittmotor med turbo, bakhjulsdrift och halvautomatisk växellåda som växlas med paddlar bakom ratten....låter som nån sportbil ju

Med lite hjälp kan dom bli snabba med (läs farliga)
http://www.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c

/Lars

Modj skrev:

mattiase skrev: olofson skrev: Vad har slagit slint här? Man har lyckats få motor och drivning i rätt ände...!? Trevligt. Mittmotor med turbo, bakhjulsdrift och halvautomatisk växellåda som växlas med paddlar bakom ratten....låter som nån sportbil ju Med lite hjälp kan dom bli snabba med (läs farliga) http://www.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c /Lars

Mitt mål är att bilen ska toppa över 200km/h, utan motorcykelmotor

Kul och udda bil. Det finns en del roliga byggen i europa på dessa. ska bli kul att följa detta och se utveklingen gå framåt