Hej! Tänkte det kunde vara kul att lägga upp mitt lilla projekt här nu när det börjar hända lite grejer.

Bilen är en 740 Turbo från -88 med B230FT motor och Bosch jetronic lh2.2. Inte mycket till trim, men det sitter en 531-topp med a-kam. En Mitsubishi TD04-13C turbo från 940 Turbo som laddar 0,7 bar, och 3" avgassystem. Original effekten ligger på 156hk, så nu kanske det kan vara 170-180 eller liknande. Har inte så bra koll, ska köras i bänk till hösten. Just nu vet jag inte om det blir något värre, räcker tillräckligt för att drifta. Snarare väghållningen som sätter stopp för det. Så det är det jag ska ta tag i först och främst. Men något pill på motorn blir det säkert under vintern. Åtminstonde ska växellådan bytas, kör runt med en M46P nu. Ingen skön låda precis, M90 står högt på önskelistan.

Kan väl visa nån bild på hur bilen såg ut när jag köpte den.

Hösten 2007:



Nu ser den ut så här:






Andra fälgar, bytt grill, dimljus bakljus m.m. Har ett Addon kjolpaket liggandes, det åker på rätt snart också.


Men målet med denna bil är iaf att få till en skön gatbil(yepp full inredning med massor utav originaltillbehör som gäller här) med potential att köra drifting och leka av sig på bana. Ska ställa upp i den svenska drifting serien SDS nästa år(2009) är det tänkt. Och givetvis ska jag köra så mycket bana jag orkar nästa år!

För väl börja med det som fick fart på projektet ordentligt, nämligen DIFFRAS. Kopierar från ett annat forum jag har bilen på.

-----------------------------

2 Augusti

Körde rätt fint ras på min diff förra onsdagen på fryksdalsdansen i Sunne. Spann iväg över en håla jag inte såg, bara small til. Sen i nästa sväng märkte jag att det hade hänt något. Någonting kuggade över så det högg till i hela bilen.

Men vafan bara en fin anledning till att byta till en Aussie Locker nu, så det blir av nån gång. Har rivit ner bakaxeln och rivit ur diffhuset nu, väntar på grejer innan allt kan monteras ihop igen. Samt att bakaxeln ska målas. Passade på att beställa hem ett par bilstein sprint dämpare. Blir nya fjädrar bak också, lite hårdare är det tänkt. Får väl bjuda på lite bilder också..



Som ni ser är 2 kugg borta i det "övre" drevet.



och detta trilla ur oljepluggen när jag släppte på den.



Bakaxeln nere med diffhuset urrivet, ska måla bakaxeln svart. Och diffkåpan blir blå, tror kränghämmaren bak också blir blå. Ska iväg imorrn och köpa nya bromssköldar på biltema också. Blir nya fjädrar bak från biltema också husvangsfjädrar till en 745, bra mycket hårdare än sänkfjädrarna som finns till 740. Ska såklart kapas sen..



Köpte lite grejer på Volvo. Handbromsbackar, bultar till nedre stötdämparfästet, bakaxelolja. Resten var slut och kommer på Fredag, dvs packning till diffkåpan och mellanlägg till fjädern bak.



Lite färg m.m till bakaxeln..



Diffhuset urplockat..

Så nu är det bara vänta på att alla grejer ska komma hem, Aussie lockern borde komma ganska så fort. Beställde den iförrgår, idag beställde jag bilstein sprint stötdämpare och superflexbussningar till panhardstaget. Hoppas jag ska hinna med framvagnen innan Superstage körningen med Svenska 7/900 klubben också. Då ska jag nog inte bli sist iaf.

3 Augusti

Bild på dagens arbete, målade bakaxeln och dom nya bromssköldarna. Kan inte göra så mycket mer innan delarna kommit.

4 Augusti

Var och köpte mig en R-sport ratt idag. Hade dock lite problem med att hitta rätt nav till den, fick dock tips om att MOMos rattnav ska passa då det är dom som gjort dessa rattar. Är lite småpyssel med den, ska lagas lite och nya tutkablar ska dras.




Liten bild på skadan


och nån stjärna har klippt tutkablarna, men jag mätte upp dom. Fungerar perfekt när jag trycker på tutan. Får försöka löda dit något bättre.

Dock fortfarande inte kommit någon Aussie Locker.. Får hoppas på imorgon då..

7 Augusti

Aussie Lockern kom idag!!!!



Så jag var iväg med den samt bakaxeln till Charlottenberg för renovering samt montering. Borde gå ganska fort, återkommer när allt är klart!

Slå M90 ur huvudet Jag är inne på min fjärde.........
Försök att hitta en BMWlåda från nån 535 och adapter så kommer det att hålla bättre.

//steffe med lånat konto

Gurra^ skrev:

Slå M90 ur huvudet Jag är inne på min fjärde......... Försök att hitta en BMWlåda från nån 535 och adapter så kommer det att hålla bättre. //steffe med lånat konto

Haha jaså? Så klena ska dom väl inte vara, brukar väl vara synkringen/stoppringen på 3ans växel som brukar ge upp. För att folk tydligen inte kan växla.. Lär ju hålla för min effekt utan problem, värst mycket mer än 280-300hk kommer det inte bli.

Men titta här..



Nyrenoverad bakaxel med nya lager, packboxar och inshimsad pinjong. En styck Aussie Locker diff åkte dit också. Upphängd på bilen men saknar en sprint till hanbromsen och stötdämparna har jag inte fått hem än. Borde väl rulla igen under veckan!

Nu jävlar är det nära provkörning!! Dock krånglat en jävla massa med ett stötdämparsfäste som vridit sig, var ju mindre lyckat att jag såg det när axeln var monterad. Men det gick bra till slut. Som synes, stötdämpare m.m kom idag.



Dock tröttnade jag på en handbromsback förut och åkte hem och putsade lite på armstödet som jag köpte av Sweeman på Volvo 7/900 klubbens forum. Kul med lite originaltiullbehör så, och nej denna bil kommer inte lättas. Kommer tyngas ner med tillbehör istället, dock endast originalgrejer. Är ju trots allt en GATBIL!

Fin den är med busfälgar och husvagnsfjädrar va? Får kapa dom lite bättre idag..

Lite film också såklart!!

http://www.garaget.org/video/td33ei3krfx0

http://www.garaget.org/video/z5e53jtdh0fl

http://www.garaget.org/video/w6oak0fp5gy2

Går varken bra eller dåligt för mig dock, men börjar få in lite flyt i körnigen. Men banan är ju tok för tight! Understyr hela tiden om man kör lite för fort, men så är väl en gocart lite smidigare än min container till bil också. Men jävlar så nöjd jag är med Aussie Lockern!

Folk glor dock som fan när man kör inne i stan och svänger skarpt, kuggar ju över och rasslar till lite. Men det får dom igen när det går brett istället.

Var tungen att inviga armstödet jag köpte av Sweeman från svenska volvo 7/900 klubben också.

Jeflar vad den kastar ut baken lätt!
Blir duktigt sugen på att få fason på min diffklump när jag ser sånt här.

låter som du skulle behöva en annan utxl...
så den orkar med lite tidigare...

Brukar du vara i Helsingborg? Finns en EXAKT likadan bil här som man brukar se!

Niklas Rosell skrev:

Jeflar vad den kastar ut baken lätt! Blir duktigt sugen på att få fason på min diffklump när jag ser sånt här.

Hehe ja det blev lite skillnad jämfört med förra "öppna diffen". :P Nu går det tokbrett och man har mycket bättre kontroll. Dock kanske inte just min diff är någon höjdare att köra bana med, men när det ska gå brett är den suverän.

lindgren skrev:

låter som du skulle behöva en annan utxl... så den orkar med lite tidigare...

Ja på den banan skulle en lägre utväxling vara perfekt, men så är det ju en gocartbana också. Kommer bli större banor jag ska köra på såklart. Denna får man ju knappt plats på. ;D

Tino Carrasco skrev:

Brukar du vara i Helsingborg? Finns en EXAKT likadan bil här som man brukar se!

Aldrig varit dit.. Kanske har en tvilling?

Såg ju skit skönt ut!!

Kul att se att diffen man själv har skaffat till projektet funkar fint

Anden skrev:

Såg ju skit skönt ut!! Kul att se att diffen man själv har skaffat till projektet funkar fint

Får hålla med där, bra med ett brett intyg på att den funkar . Har också en locker monterad nu, och den lever verkligen rövare. Som sagt, när man åker inne i stan så gör den en del ljud ifrån sig och när man har ganska lite drivning på hjulen så rycker det ordentligt. Rycker knappt något för mig om man har rätt mängd gas (ganska lite ändå) innan man svänger atl. frikopplar runt de tightaste böjarna. Men provade den i veckan mer ordentligt då det regnade och då är det fan så kul . Frisk körning av dig också!

Dåligt på skruva fronten på sistonde, har däremot njutit lite av bilen på slutet av sommaren. :P Var och körde på den där gocartbanan i helgen, denna gång i form av en liten tävling med några bekanta. Denna gången gick det mycket bättre, även om jag inte är helt nöjd med bilens beteende och det känns att jag måste träna mycket mer.

Här kommer några bilder och en film iaf.










och filmen:

http://www.youtube.com/watch?v=9z1Hca4vAg0


Så nu inför vintersäsongen har jag börjat planera lite. Har ju inte rört framvagnen sen jag köpte bilen. Bakvagnen är jag dock nöjd med nu. Sitter 45kg/nm fjädrar med bilstein sprintdämpare, samt locker diffen. Sak dit med dubbla krängare också tänkte jag. Fram antar jag det sitter "sänkfjädrar" och några sunkiga stötdämpare.

Så det jag planerat:
Framvagn
Bygga om org. fjäderben till justerbara diton med justerbara topplagringar
Lämplig hård fjäder
Bilstein sprint stötdämpare
23mm kränghämmare
Poly bussningar hela framvagnen
Fjäderbensstag och 2st förstärkningsstag som finns på volvo, ett som sitter mellan länkarmens fäste och styvar upp. Samt ett till som sitter under framvagnen.

Renovera hela bromssystemet, byta skivor samt ordna nån kylning till bormsarna fram är också tänkt. Fjädrar ska jag sätta mig och räkna lite på nån dag, tror jag ska ha lite hårdare bak också. Motorn ha rjag inte råd att göra något åt än, den duger sånär som på lite service i vinter.

Så jag har att göra i vinter, har jobbat och sålt lite grejer i sommar. Så det ska allt gå att bygga hyffsad drifting bil även som student. :P

hur har det gått blev det något sladda 2009?

wallnermike skrev:

hur har det gått blev det något sladda 2009?

Väääldigt dåligt uppdaterat här, och blev alldeles för dåligt med körningar i år också.

Men lite har man fått köra, var med på nån prova på drifting och kört en hel del konbana. Men mest gatbus har det blivit. och kört sönder lite tyvärr, men nu när man har jobb så har jag äntligen råd att kosta på lite mera, anställd som elektrikerlärling sedan jag gick ur skolan i våras. Guld värt för mig i dessa tider. En m90 låda sitter förresten i numera, måste varit i mars nån gång den åkte i.

Slängt ihop lite roligare fjäderben, nu har jag org stötdämpare och kapade org. fjädrar bara. Så går lite speciellt med preppad bakvagn och org. fram. Det här ska väl förhoppningsvis vara lite bättre.



Sellholms justerbara topplagring, voc fjädrar och fjädersäte i aluminum från Din rallyboutique här i byn. Och bilstein sprint stötdämpare sitter det i. Har även grövre krängare fram och poly bussningar till hela framvagnen hemma.

Får bjuda på lite bild och film då. (bilderna tagna av bruze)









Prova på drifting KDR 25 juli

Är det så här man kör gammal Volvo turbo? Kanske inte så omtyckt här?

Planerna härnäst är bygga ny motor, tänkte sikta på runt 300hk. R-däck på några fräna fälgar är givet också.

[quote="Hedlund"]

wallnermike skrev:

Är det så här man kör gammal Volvo turbo? Kanske inte så omtyckt här?

inte så populärt, då rejsa är en banåkasite, och inte Y(Z)atzy

kikar in i tråden på KDR då och då, men nu blir det lättare att följa

Nyborrat och nymålat b230fk block från -96 Lite trevligare med kolvkylningen och 63mm veven.


Nya org. mahle kolvar 1a överdimension


Lite rejälare stakar från lgspeed


Ska bara få hem vev så åker bottendelen ihop snarast.

Äntligen är vev m.m hemma från balansering.