Jag köpte wankelsports Rx-7:a förra sommaren så jag gör det enkelt för mig och börjar med att saxa lite från annonsen här på forumet, hoppas du inte misstycker Göran.



Grunddata:
- Svart metallic
- Röd läderinredning,
- Motor, original 12A (1,2 liter) 114 hk enligt reg.bev. (ca 130 hk med effektavgassystem)
- Vagnbok för Roadsport (gick dock ut i år)

Följande förbättringar gjorde Göran:
- Inredning bakom förarstolarna urplockad
- Burbåge godkänd för Roadsport
- Momo Corse ratt
- Hurley effektavgasystem
- Större oljekylare från nyare Rx-7
- Elfläkt
- Renoverad framvagn med polyurethan bussningar överallt, blästrat och lackat
- Renoverad bakvagn, modifierad wattlänk med kullager, polyurethan bussningar, blästrat och lackat
- Mazdaspeed diffbroms (mycket ovanligt tillbehör)
- Racingbeat krängningshämmare fram
- Jamex fjädrar
- Konidämpare (modifierade och kalibrerade för att passa fjädrarna)
- 15" fondmetallfälgar med gatdäck
- 14" originalfälgar med Yokohama 048 R-däck
- Plasthuv (ca 5 kg)

Attans, du kom före mig. Nåja, det lär ju vara enda gången i sommar det händer

Några mer konkreta stolsplaner ännu?

Jupp en strikt pizzadiet så kommer jag sitta som limmad mellan p-broms och dörrsida.

Tänkte svänga lite mer först.

Den är så fin...
Där har du skaffat dig en kanon bil!

galaxi skrev:

Den är så fin... Där har du skaffat dig en kanon bil!

Tackar jag är glad som en klockardräng varje gång jag sätter mig bakom ratten.

och vad har jag gjort på ett år med bilen då.......

Inte så mycket, sommaren 2007 ängnades mest åt att .
Tyvärr missade jag alla kul event (prioriterade fel helt enkelt).

Men lite hanns med:
- vacuumslangar byttes (nått måste man ju göra)
- renasde bort onödiga vacuumrör (avgasreningsprylaran var rensade sedan tidigare) så lite extra städning kändes rätt sparade säkert 100 gram i vikt
- en vanlig enkel service
- ett varv under huven med putstrasan (P.P undrade varför, det är ju en busbil )

- tvätt av den oxblodsröda skinnklädseln

- monterade extra gummibussningar till bränslepumpen och halverade ljudnivån i kupén


Så här såg det ut i maskinrummet efter köpet men med nya vacuumslangar..




Så här såg det ut när putsarmästaren varit framme




Lagom till 2008 lite nya fina röda tändkablar för bättre färgkordination

Stiligt!
Tändkablarna lättar ju upp det betydligt. Nu slang till luftburken också ser jag!

Nä den är för fin... Ut på bana och smutsa ner lite nu

Du får ta ur fjäderbenen och lacka om topplagringarna.
Förstår inte varför jag själv inte gjorde det när jag hade isär och blästrade allt annat... Nya muttrar kunde behövas också, de gamla ser ju lite tråkiga ut.

Det är en elegant bil det där ...och så snyggt och rent i motorrummet.
Börjar närma dig blingstatus. Dags att se upp!
En bil ska ha användarpatina, det ger den personlighet.

Lycka till
Goran

Snart e det dags för Sturup, utrymmet i Mazdan är lite begränsat så vad gör man om man vill ha med R-däcken

Jo bilen har ju dropplist





Jag raidade farsans garage och choppade hans gamla jättetakräcke så att det passar på Mazdan...




Lite lätt rallystuk över blev det allt....

Grymt med takräcke, påminner lite om Bug Run

Jag kan meddela att det takräcket aldrig vart i närheten av en vindtunnel. Det visslar mellan 30-70 km/h däröver så uppstår en ohyglig resonanas tillsammans med taket i Mazdan. Det var som att sitta i en resonanslåda. Helt enkelt outhärdligt.

Efter 2 mils körning (med hörselskydd) så fick jag nog och slängde härket i passagerarstolen istället.

Elva månader sen sist. Har du inte gjort nåt kul sen dess?