Det här var löljigt roligt.
Mer slalom lär det bli...

Några bilder:



Expertgänget...

Resultat hittar ni här http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=44423

Niklas du råkar inte ha lite fler bilder från i dag?

M3 Emil skrev:

Niklas du råkar inte ha lite fler bilder från i dag?

Tyvärr så har jag inte det.
Det blev ovanligt få bilder tagna idag då jag körde själv.

Som vanligt helt underbara bilder, Niklas!!!

och välkommen in i "svängaträsket"!

Extra kul är det när det hettar till och man har någon att fajtas med om placeringarna
och man funderar på hur man ska försöka knipa ytterligare några tiondelar.
Jag hade en härlig kamp med Mats i R-däcksklassen och med Emil i gatdäcksklassen!
Vem som gick segrande ur dessa kamper är jag för blygsam att avslöja.

Att man är så klantig och åker till Lunda med nästan tom tank och upptäcker det redan i första rundan,
när motorn börjar suga luft och knappt tar sig genom första omgången, det är en helt annan historia...
Lådbilen funkade konstigt nog mycket bättre när den fick lite bensin i tanken!

Ett stort TACK till arrangörerna som lagt en mycket trevlig och hyffsat lång bana,
med en hel del klurigheter både här och där och att ni fick all körning under dagen att flyta på suveränt!
Trodde aldrig att vi skulle hinna köra igenom fyra omgångar(á 2 varv) med så pass många bilar i startfältet!
Men det gick ju alldeles utmärkt!

Sen beklagar jag att jag drog före prisutdelningen!
Men hustrun är bortrest och jag behövde åka hem pga en del aktiviteter med barnen.

Vi ses den 29 juni igen!

Jag får lov att passa på att tacka fröken bling-hall för lånet av ett stycke mesobitchy. Kändes väldigt ovant till en början att växla med vänsterhanden och att sitta på "fel" sida men i sista rundorna så gick det iaf lite bättre.

Ett stort tack till den som hade beställt vädret idag!

Bra arrangemang som vanligt
Stort tack till Lazzat crew och alla deltaganden.
Nya bilen verkar gilla slalom så det blir mer av den varan
Hoppas hinna skaffa R-däck till Del 2.
Niklas, tackar för bilden

Polaren har tagit några bilder, dock mestadels på parkerade bilar

Peeter skrev:

Som vanligt helt underbara bilder, Niklas!!!

Supersköna bilder! jag vet inte vad jag längtar efter mest, köra själv eller fota
Du har verkligen hittat slutartiden där farten fastnar! Mycket bra

Tack Lazzat för en kul träff med mycket körning. Bra med lite längre bana fast det vart minst sagt svettigt i hettan.

Respektabel tid och vårdad körning Niklas.

Själv hade jag lite problem att få temp över hela bakdäcken. Hade för mycket neg. camber för gatdäcken. Lite snörpligt att få stryk med hundradelar.

Snygga bilder som vanligt Niklas, kanonfina!
Kul att du kör nu också, snyggt jobbat!

Första Lazzat för säsongen och lika roligt som vanligt! Stor tack till Lazzat gänget!

Vinters modifieringar verkar ha gett resultat, diffen och kort styrservo gjorde susen. Men något hände med maskinen under dagen, trodde att jag gick på varvstoppet på två:an. Men när jag åkte hem upptäckte jag att den gick orent efter 6000 (påminde mycket om när varvstoppet slår i....). Jag tittade inte på varvmätaren under körningen, utan trodde jag låg på varvstoppet . Varvstoppet ligger på ca. 7200, tycker jag borde märkt det, men jag var tydligen för koncentrerad på att åka ett bra spår för att reagera på. Ett shiftlight står på önskelistan nu...... Har kollat lite loggar och det skiljer ca. 5 km/h på topphastigheten mellan förmiddagen och eftermiddagen, kan ju bero på olika spårval mm också iofs.

Var och köpte nya stift idag, skall se om det räcker med det, eller om det är nått annat som krånglar....

Surt, men det betyder ju att det borde gå att åka lite fortare.......

Tack för en trevlig dag! På återseende!

/Johan

SixPs skrev:

Vinters modifieringar verkar ha gett resultat, diffen och kort styrservo gjorde susen. Men något hände med maskinen under dagen, trodde att jag gick på varvstoppet på två:an. Men när jag åkte hem upptäckte jag att den gick orent efter 6000 (påminde mycket om när varvstoppet slår i....). Jag tittade inte på varvmätaren under körningen, utan trodde jag låg på varvstoppet . Varvstoppet ligger på ca. 7200, tycker jag borde märkt det, men jag var tydligen för koncentrerad på att åka ett bra spår för att reagera på. Ett shiftlight står på önskelistan nu...... Har kollat lite loggar och det skiljer ca. 5 km/h på topphastigheten mellan förmiddagen och eftermiddagen, kan ju bero på olika spårval mm också iofs. Var och köpte nya stift idag, skall se om det räcker med det, eller om det är nått annat som krånglar.... /Johan

Mycket imponerad av dina tider med Golfen!!!
Jag hade en Golf GTI 16v MK2 en gång i världen och den gick orent på höga varv pga en dålig tändkabel.
Inte för att jag är så tekniskt kunnig men det kanske kan vara värt att mäta motståndet i tändkablarna för att se om de är hela?

Peeter skrev:

Mycket imponerad av dina tider med Golfen!!! Jag hade en Golf GTI 16v MK2 en gång i världen och den gick orent på höga varv pga en dålig tändkabel. Inte för att jag är så tekniskt kunnig men det kanske kan vara värt att mäta motståndet i tändkablarna för att se om de är hela?

Tackar för det!

Var och köpte nya stift idag, och nu sjunger hon hela vägen till 7200 rpm igen!

Stiften såg rätt bra ut, eventuellt gått lite för varma. Stiften som satt i var ett snäpp kallare än orginal, skall testa med ett annat märke så får vi se. Nu hade de bara orginal värmetal på Mekonomen dit jag var idag.

/Johan

SixPs skrev:

Första Lazzat för säsongen och lika roligt som vanligt! Stor tack till Lazzat gänget! Vinters modifieringar verkar ha gett resultat, diffen och kort styrservo gjorde susen. Men något hände med maskinen under dagen, trodde att jag gick på varvstoppet på två:an. Men när jag åkte hem upptäckte jag att den gick orent efter 6000 (påminde mycket om när varvstoppet slår i....). Jag tittade inte på varvmätaren under körningen, utan trodde jag låg på varvstoppet . Varvstoppet ligger på ca. 7200, tycker jag borde märkt det, men jag var tydligen för koncentrerad på att åka ett bra spår för att reagera på. Ett shiftlight står på önskelistan nu...... Har kollat lite loggar och det skiljer ca. 5 km/h på topphastigheten mellan förmiddagen och eftermiddagen, kan ju bero på olika spårval mm också iofs. Var och köpte nya stift idag, skall se om det räcker med det, eller om det är nått annat som krånglar.... Surt, men det betyder ju att det borde gå att åka lite fortare....... Tack för en trevlig dag! På återseende! /Johan

såg att du hade löst problemet..

synd att man missade lazzat 1..

Lite bilder som jag tog med mobilen, inte i Falk klass alltså......


Ruskigt snabb 1


Ruskigt snabb 2


En sån här måste jag äga nån gång, och lära mig köra som denne man.....


Hmm, hur trimmar man en sån här. Duracell batterier?!?


Hur fort skulle man kunna åka med en sån här spis i min lilla Golf? Vilket ljud! Mumma!

/Johan

Nu har jag fått upp mina bilder som jag tog på förmiddagen.

www.lunkansfoto.se

Tack för alla kommentarer.

Lite fler bilder hade jag visst...

Lunkans skrev:

Nu har jag fått upp mina bilder som jag tog på förmiddagen. www.lunkansfoto.se

Många fina bilder är det!!!