Det hela började i början av 07, begäret av en klok rejs bil hade blivit för stort.
Tanken Var att köpa en nissan 200 s13 och rensa inredningen i med bur och småtrimmas.
]Bilen skulle smiskas HÅRT, LÄNGE och VÄLDIGT OFTA på Gotland ring.
MEN!!!!!!!
Jag snublade över en sådan här .

En rb26dett från en Nissan Skyline r32 gtr från 95.(det måste varit en 94 som blev såld 95)
EN rak sexa på 2,6 lit dubbelturbo på 280 hk.
Växellådan följde med.

Men jag ändrade mig och skulle köra bakhjulstrivet så jag gjorde mig av med den.

Sedan måste jag ju ha något skoj att stoppa motorn i
Så det blev en lätt krockad nissan 200 sx från 89.


Bilen ska byggas för att smiskas på bana men godkännas som ombygt fordon.

Kaross
*Helt rensad från inredning och bortkapad taklucka,
*Så många delar som möjligt ska gjutas av i glasfiber. Tak, Dörrar, Baklucka, mm.
*Det blir en flippfront i glasfiber med framspoiler från Nissan Skyline r34 gtr och fram lyktor från en r34.
*Egenhändigt Fläskbreddad med kaross med avgassystemet ut genom kjolen precis bakom framhjulet.Det hela inspirerat av den feta skyline r35 gtr som ska gå i jtcc bland annat.
*Plastrutor runtom.
*Lackad undersida.
*karsossen ska vara nästan plan undertill med hjälp av skivor i glasfiber med en venturi tunnel bak.
*Baklyktor av en senare generation skyline. ej bestämt mig ännu.
*Sömsvetsad kaross delvis.
*All plåt framför torpeden pensionerad till förmån för rör konstruktion från bur till stötdämparinfästning och till rambenen. för att få plats med motorn o lätt meckat och så kan jag placera allt runtomkting bättre.

Drivlina och hjulupphängning
*rb 26 motor original(tills efter besiktningen iallafall) pga reglerna för ombyggt fordon, placerad så långt bak som möjligt.
*Växellåda från en Skyline r33 gtst. (bakhjulstriven)
*Bakvagn oxå från en r33 gtst.
*Alla stag i hjulupphängningen utbytta mot justerbara diton.
*alla bussningar ska bytas till alu och/el delrin.
*Bromsar minst från en Skyline gtr modell eller typ d2 6 kolvs ok beroende på storlek på plånboken när det blir aktuellt.
*Broms system med våg och hydralisk handbroms.
*justerbara coilovers.

Inredning
*Fullbur från svets & smide med endel extra strävor.
*2 Skålade sitta still stolar.
*Rensat från allt onödigt så som baksäte, ac, stereo och mjuka pryttlar.
*Rejsig alu kyl i skuffen.
*Flockad instrumentbräda.
*Hade järna vela ha en dash men vi får se hur det löser sig.

Började som sagt var i början av 07 och får börja uppdatera till dagens läge.
Jag har säkert glömt häften men den som lever får se.

Wow! Kul projekt!

Mer bilder under byggets gång är ett måste

Här kommer första uppdateringen.
Förtsta sakerna jag gjorde var att skruva ner bilen i molekyler och undersöka krockskadan.

Lite lätt små skevt.
Rambenen måste riktas.
EN del plåt delar där frame ser inte så roliga ut men dom ska ju bara till återvinnings stationen så
Alla delar som kan fungerar kan jag sälja för en billig peng för behöver ju inte så mycket av original prytlarna.
Bokade tid hos zionz plåt och lack och dom fixade till det kanon. tack tack.
Så nu är dom raka.

Liten bild på original puffran när jag demonterar.

Sålde motorn och så när jag skulle skicka den så frågade dom vad den vägde jag sa att den väger väl 90-100 kg.
Dom kontrollvägde till slut ändå, 190 kg snordyr frakt som inte tog mer än bara 8 dagar från gotland till kalmar.
Gotland måste ligga långt ifrån landet sverige?
Jag har förlorat hälften av alla bilderna från bygget när data ...... havererade förut så endel saker har jag inga kort på tyvär.