Eftersom jag inte får klart M3:an tills maj så köptes det idag en bil endast för att åka på en vårresa till ringen

Det blev en äkta kebabräzer Men jag vill gärna visa lite med detta projektet att det inte behöver vara så dyrt och avancerat att åka till ringen!

Bilen har gått nästan 28000 mil men med nästan full servicebok och en ägare sen 11000 mil.
Inredningen är riktigt fin och välskött. Det är väl tyvärr det minsta man kan säga om det yttre...
Finns en rejäl repa på höger bakskärm och en buckla. Sen har rosten ätit duktigt på vänster framskärm och huv. Tyvärr var dämparna och nån bussning rätt kassa med så det finns lite att pilla med innan resan som sker den 9 - 12 maj.

Lite dåliga bilder:

Kul. =)

Köpte du bilen bara för regnumret? PPF...

Ska bli en skoj tråd att följa!
Alltid kul med E36:or om du frågar mig!
/ Mvh Jimmy

bumper skrev:

Kul. =) Köpte du bilen bara för regnumret? PPF...

Nä, Men nu borde jag ju fått lite rabbat när jag handlade

Idag tecknade jag försäkring på Salus ansvar. De var inte billigast men säljaren hann å säga att det var helt ok att åka till ringen och köra innan jag hann å fråga
Det är service de!

Är det nån som har en list till höger bakskärm liggandes?

kardanaxel skrev:

Är det nån som har en list till höger bakskärm liggandes?

Jag har en sådan liggandes!
Kan tas med till Mantorp 3/5.

vad har du för planer för bilen då?

ska bli kul att se vad den presterar på ringen

Axel+Lädersäten=Snabba tider

BMWRickard skrev:

kardanaxel skrev: Är det nån som har en list till höger bakskärm liggandes? Jag har en sådan liggandes! Kan tas med till Mantorp 3/5.

Bra! Ska se om jag har möjlighet att åka dit då.

Racetec skrev:

vad har du för planer för bilen då? ska bli kul att se vad den presterar på ringen

Planerna är helt enkelt att fixa en bil som håller att åka i till tyskland och plågas på bana för att sedan förhoppningsvis köra hem igen och detta till en förhållandevis låg kostnad.
Jag ska försöka dokumentera alla kostnader och redovisa vad en ringenresa kan kosta för de som aldrig varit där.

Har kört bilen till jobbet nu i två dar och maskinellt känns den hur bra som helst! Det som jag märkt hitills som måste fixas innan resan är nya dämpare runt om, nya belägg och racevätska, nytt silentblock vänster bak och kanske nån mer slitdel i framvagnen.
Krängde av slicksen från mina M3 Gt-fälgar i kväll och slängde på gatdäck med 3-4 mm kvar på. Tog däck som jag hittade i en "gratishög" (ja, jag är smålänning... ) Hittade två Potenza S03 och två Continental sport nånting så det duger nog bra.

Nån form av bromskylning ska på också. Troligtvis de slangarna bara som jag körde med förra året på M3:an.

Jag har ett litet tidsmål faktiskt och det är att komma under 9 min. Har kört M3:an på 8.51 men lite har jag lärt mig efter det så vi får se hur långt det räcker

Jonas Aegher skrev:

Axel+Lädersäten=Snabba tider

Fast denna gången var det inga sportstolar i så det kan nog bli lite halt. Hadde velat flyttat över racestolarna från M3:an men passageraren väger nästan dubbelt så mycket som jag så han kommer inte i dom... Går ju sätta i original M3 stolarna men det blir ju lite "folkrace" över det hela då med olika färger.

låter kul med ett budget bygge, detta ska följas!

oj vad roligt det är att ha en projektbil som mest går ut på att "kör hårt varje dag så du märker om den klarar en ringenresa..."

I lördags hade vi den årliga rallyträffen i Attitudemotorclub. Då generatorremmen på vinterbilen gav upp under veckan var det inte annat än att dra igång ringenräzern!

Undrar hur många som har kört en rallytävling och på ringen med samma bil inom två veckor...

Bilder:


Foto: Samuel Silverudd

Foto resterande: Simon Johansson









Just nu hänger bilen i en lyft efter problem med bussningsbyte... Skulle byta bussningen vänster bak i bakvagnen i helgen men den nya bussningen var 6.5 mm större i diameter än hålet... bara att glömma Alla listor säger att det ska vara den bussningen jag köpt som är 62.5 mm men hålet i bilen är bara 56 mm... Vad kan det vara för special på min bil..?

En rolig grej var att bmw:s artikelnr. var fint ingjutet i bussningarna som jag köpte på biltema

Efter att ha jobbat över på jobbet i flera veckor nu så verkar det som om långhelgen blir lugnare och då är det inte omöjligt att en prototyp till bromskölden på höger sida kan bli klar i glasfiber Ska bli intressant å se om det fungerar och hur länge glasfibret hänger med innan jag lyckas smälta det.

Nu sitter det friska bussningar i bakvagnen, ny olja och filter och dämpare, fjädrar och topplagringar från M3.an på plats. En positiv överaskning var att vi fick jättemycket camber med M3:ans topplagringar på 325:an Sen var det rätt mycket toe out innan. Det plus att däcken är lite mjukare fram än bak tror jag kommer göra att den styr in riktigt fint i svängarna. Pressar man i rondeller nu så finns det inget tecken på understyrning alls.

Det som ska göras i veckan nu är byte av bromsvätska, kontroll av lite belägg och en provisorisk bromskylning.

kardanaxel skrev:

[.img]https://rejsa.nu/im/_garage/3271-new_2008-05-03-camber2.jpg[/img] [.img]https://rejsa.nu/im/_garage/3271-new_2008-05-03-camber.jpg[/img]

Kebab med mer camber fram än bak?!

Qaz skrev:

kardanaxel skrev: [.img]https://rejsa.nu/im/_garage/3271-new_2008-05-03-camber2.jpg[/img] [.img]https://rejsa.nu/im/_garage/3271-new_2008-05-03-camber.jpg[/img] Kebab med mer camber fram än bak?!

jaha. Då börjar det närma sig 16 timmar till avfärd!

Bromskylning på ena sidan blev det och ny bromsvätska och check av bromsarna runt om. Det är ju viktigt att lossa allt en gång så man inte står där nere sen och inte får loss bulten till oket om man måste byta belägg!

Har packat ner de nödvändigaste verktygen så jag kan byta bromsar mm., domkraft, olja, vatten och bromsvätska. Så nu är det bara lite euros och ett par kortbyxor kvar :mhihi:

Var det du som var med i P3 i fredags?

Mvh Kalle

mauritz skrev:

Var det du som var med i P3 i fredags? Mvh Kalle

Ja de var det



Helgen blev tyvärr misslyckad med mekande i två dar istället... Kommer en rapport med många konstiga minnen nån dar framöver.