Hej!

Nu har jag äntligen införskaffat mig en racer som ska åka runt på lite konbana och så i sommar, men samtidigt fungera som bruksbil för turer till landet, handling osv.

Var och hämtade den igår, och här följer en novell, vare sig ni vill eller ej
Ni som inte orkar läsa kan bläddra ner!

--------------------------------------------------------------------

Vi kom iväg från Sthlm runt 10.00 med släp och allt efter att ha lånat en draghäst på ute Tyresö av en kollega och ett släp i Huddinge.

Anlände till trakterna utanför Lidköping vid 15.00 ungefär, går inte allt för snabbt med släp...
Var rejält trött redan då, hade kört ner hela vägen.

Utanför killens hus stod en övertäckt bil...
Drog av pressen och beskådade racern för första gången.

Såg extremt fin ut i karossen, lite afalts-skvätt på framskärmen bara.
Annars var den i stort sett rostfri! Trösklar och skrymseln såg jättefina ut, mindre rost än jag hade väntat mig.

Interört såg den i stort sätt ny ut, tror nästan att förra ägaren bytt ut mattan i golvet, dörrsidor osv.
Den var i princip prickfri innuti...

Startade motorn och den gick igång direkt.
Har aldrig hört en honda-motor gå så mjukt och fint.. inte en tillstymmelse till ventil-tick, oljud eller liknande.

Nu till det negativa...när han skulle provköra den innan vi kom och hämtade den så hade det gått hål i ett av bromsrören, så bilen var okörbar! :/

Detta strulade ju till det hela en HEL del för mig.
Vi funderade inte så mkt, utan lastade iallafall på den och styrde hemmåt.

I bilen började vi lägga ihop ett plus ett:

1. Kan inte ställa av bilen där jag bor då den ej har några bromsar!
Blir jobbigt att flytta runt den flera ggr i veckan p.g.a. parkerings-problematiken, samt att det blir jobbigt att mecka med den där...Måste ställa av den nånstans...Min sambos mamma bor på en ö ca 4 mil utan för Stockholm! Perfekt!

2. Ok/Q8 stänger kl 20.00 så vi kommer inte kunna lämna tillbaka släpet ikväll!

Ringer min kollega som vi lånat bilen av och kollar med henne om jag kan ställa bil + släp hos dom under natten. Inga problem, dock så måste hon ha bilen kvart över sju för att köra ungar till skolan...OK/Q8 öppnar 06.00, ringer och pratar lite med dom, får prata med en ung kille, "-Nej du kan inte lämna släpet efter stängning, vi måste låsa fast det och så".

Hm... måste vara hos kollegan typ 05.30 för att hinna lämna av släpet 06.00 och sedan vara tillbaka i tid. Tyvärr så går inga bussar dit vid den tiden.. förutom nattbussar då... kollar på SL.se med mobilen... 04.13 går t-banan hemifrån mig för att jag ska kunna vara på plats vid rätt tid, GAAAAAHHH!!!!

Nu är nervsammanbrottet EXTREMT nära.
Har samtidigt i bakhuvudet att vägen till och från min sambos mamma inte kommer gå helt smärtfritt med DUBBLA färjor, som man ska matcha osv...

Kan tillägga att vi inte direkt varit exemplariska när det gäller näringsintag, så mitt blodsocker befann sig väl typ i stortån typ.

I den studen satt jag nog med mer ångest än jag haft på länge

Ringer OK/Q8 igen, måste prova igen...

Nu får jag prata med den äldre killen, som har en helt annan attityd. (Han var även extremt sjysst när jag hämtade släpet, så mitt hopp tändes)

-"Ja men det där fixar vi vet du, jag lägger ut ett lås, så kan du låsa fast släpet i någon av de kedjorna som de andra släpen är fastlåsta med". (denne mack-ägare till OK/Q8 på huddingevägen räddade dagen för mig, och även morgondagen...idag alltså)

När jag lade på telefonen i den studen så upplevde jag helt plötsligt en av de bättre stunderna i mitt liv

Nu kunde vi ta det lugnt, lämna in släpet när vi ville, ställa av Volvon hos kollegan och sedan rulla hem (hade lämnat min kompis bil hos kollegan när vi hämtade volvon)

Tuffade på mot Stockholm, gick grymt långsamt, kom fram till färja nr 1, bara 10 min till avgång! Perfa...

Rullade vidare ut mot "ön", kommer fram till färja nr 2 efter ca 30 min, bara 10 min väntan här med, yes!

Ut på ön, lasta av bilen, men då informerar min sambos mamma oss om att "-nästa färja tillbaka går inte förrns om en timme, så ni får komma in på lite kaffe och bullar".

Kvart i tolv så rullade vi tillbaka med tomt släp färja nr 2, som tog oss över till fastlandet.

När vi närmade oss färja nr 1 så började vi inse att den nog slutat gått... Mycket riktigt, sista turen hade gått för länge sedan.

Blir till att åka runt...

När vi väl närmar oss första tullebanestationen så ber mer andra kompis om att få bli asläppt så han kan ta sig in till stan, för att sedan ta bilen vidare hem till MÄRSTA, helt förståligt Tror inte han visste vad han gav sig in på ...

Klockan var 00.36, DAMN! sista t-banan 00.34...hm.. två minuter.. hinner vi ikapp den?

Inleder jakten på tunnelbanan, efter någon minut så låg vi jämsides (t-banan går paralellt med en större väg)
Full sprutta några stationer frammåt, släpper av kompisen som precis hinner med tåget!

Därifrån körde vi mot macken igen, lämnade av släpet, låste fast osv, sedan vidare till kollegan, bytte bil och blåste hem!

Var en rätt skön känsla att ligga på en helt tom väg in mot stan, och ha ett fint objekt stående i säkert förvar.

Landade hemma vid tre-tiden ungefär.

What a day!

--------------------------------------------------------------------

Så... lite info om bilen då!

Honda CRX -1986
Stora motorn
19000 mil
Nyrenoverade bromsar fram och bak
Ny tank
14" alu fälgar med nya sommardäck
I övrigt orginal

Todo-lista asap:

Innan besiktning:

Rostlaga golv fram - DONE
Rostlaga golv stolsfäste - DONE
Popnita taket med makrolon - DONE
Lufta bromsar
Kontrollera lampor bak, regskyltsbelysning
Sätt fast batteri/byt batteri till mindre
Nya kol generatorn
Kol startmotor
Byt/fixa Handbroms
Byta bränslepump - DONE
Bromsledning vä bak - DONE

Efter bes:

Nya fälgar+däck
Montera nya dämpare bak
Nya stolar
Lacka motorhuv
Lacka innuti
Spackla upp till plexi och lacka mattsvart
Nya tändstift, fördelarlock
Shortshift

Bild på bilen som den såg ut i annonsen:



Bild efter 2 min Photoshop, är väl någonstans i närheten av mina framtidstankar:



Kommer mer bilder från gårdagens hämtning om några timmar!

Mvh Patrik

Coolt!
De är skitskojjiga dessa bilar. För dricksen en utekväll!!

Den nedre bilder ser ut som min bil gör nu!



Varför har alla Honda alltid svart huv? Även min!

Kolla så det inte är rost under kjolarna. Min bil var helt slut där.
Sen är det standard att tanken läcker i framkant, olja läcker i framkant på motorn samt att bromsarna är svampiga...
Ska du köpa stöttor/fjädrar bak så hojta till!

Tror jag ska ut o skruva lite med min bil nu - fick inspiration!!

Roger Gustafsson skrev:

Coolt! De är skitskojjiga dessa bilar. För dricksen en utekväll!! Den nedre bilder ser ut som min bil gör nu! Varför har alla Honda alltid svart huv? Även min! Kolla så det inte är rost under kjolarna. Min bil var helt slut där. Sen är det standard att tanken läcker i framkant, olja läcker i framkant på motorn samt att bromsarna är svampiga... Ska du köpa stöttor/fjädrar bak så hojta till! Tror jag ska ut o skruva lite med min bil nu - fick inspiration!!

hehe ja faktiskt!

Min är inte svart ännu... men då jag troligen får kapa bort takluckan så lär den bli mattsvart, och då kan huven lika gärna få sig ett lager eller två... hehe

Har inte kollat under kjolarna, men den verkar genomgången från grunden, rostskyddsbehandlad och så.
Tanken är som sagt helt nybytt så den är lugn.

Motorn såg torr och fin ut vad jag kunde se.
Får bli stålborste där hehe

Tomgången var lite för hög när jag startade den dock.. gick ner efter ett tag i och för sig.
Har en kompis som har en Civic som betedde sig på samma sätt efter att den stått ett tag.
Den självläkte dock när han började köra lite med den.

Har du stötdämpare bak över eller?

Mecka mecka

Kul Patrik !
Sviestad 30/3, syns vi där?

Björn Davidsson skrev:

Kul Patrik ! Sviestad 30/3, syns vi där?

Vem vet
Jag ska göra vad jag kan hehe

Men krävs inte banlicens för det?
Har inte tagit det ännu..

mvH P

Nu har jag fått bilderna från hämtningen!

Sleeping Beauty?


Vet.. ingen jättefin ventilkåpa... Får bli ny sån alternativt slipa slipa på denna


Lastad och klar!




Såhär ser det ut runt om på karossen! Helt ok!




Innuti! Ja jag ska plocka bort doftgranen... nån som har tips på hur jag får ut den söta lukten nu?


Eftersom att något i bromssystemet sprang läck vänster bak när vi skulle hämta den, så stack jag in kameran och tog några kort. Kan inte se något på direkten dock... blir att krypa under!
Dämparna ser halvkul ut dock...men dom är ändå helslut och ska bytas.

pwrdesign skrev:

Roger Gustafsson skrev: Coolt! De är skitskojjiga dessa bilar. För dricksen en utekväll!! Den nedre bilder ser ut som min bil gör nu! Varför har alla Honda alltid svart huv? Även min! Kolla så det inte är rost under kjolarna. Min bil var helt slut där. Sen är det standard att tanken läcker i framkant, olja läcker i framkant på motorn samt att bromsarna är svampiga... Ska du köpa stöttor/fjädrar bak så hojta till! Tror jag ska ut o skruva lite med min bil nu - fick inspiration!! hehe ja faktiskt! Min är inte svart ännu... men då jag troligen får kapa bort takluckan så lär den bli mattsvart, och då kan

Tomgången ÄR hög när den är kall. Uppåt 2000 rpm, men den lugnar ner sig när den blivit varm.
Takluckan kass?
Min är helt körd, ska slänga bort den sen.

Roger Gustafsson skrev:

pwrdesign skrev: Roger Gustafsson skrev: Coolt! De är skitskojjiga dessa bilar. För dricksen en utekväll!! Den nedre bilder ser ut som min bil gör nu! Varför har alla Honda alltid svart huv? Även min! Kolla så det inte är rost under kjolarna. Min bil var helt slut där. Sen är det standard att tanken läcker i framkant, olja läcker i framkant på motorn samt att bromsarna är svampiga... Ska du köpa stöttor/fjädrar bak så hojta till! Tror jag ska ut o skruva lite med min bil nu - fick inspiration!! hehe ja faktiskt! Min är inte svart ännu... men då jag troligen får kapa bort takluckan så lär den bli mattsvart, och då kan Tomgången ÄR hög när den är kall. Uppåt 2000 rpm, men den lugnar ner sig när den blivit varm. Takluckan kass? Min är helt körd, ska slänga bort den sen.

Takluckan är helt ok säkert.. har inte provat den ännu.. men det är rostigt runt den, läcker visst in vatten om man har otur, så det blir nog till att sätta kapen i taket, svetsa igen med ny plåt och sedan spackla-slipa-lacka matt svart

Se där, det blev en crx tillslut! kul!

Yes

Har lite frågor ang dämpare...
Nån gång i framtiden blir det koni's runt om, men fram tills dess så måste jag ha nåt annat.
Finns det något billigt man kan skaffa?

Eller är det bästa att få tag på bättre beg bakdämpare och kanske slänga på sänkfjädrar.
Det skulle inte skada att komma ner lite lägre mot marken...

Hittade t.ex dessa som man säkert kan få för ett bra pris:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GABRIEL-NEW-REAR-STRUTS-HONDA-CIVIC-CRX . . . .

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICo-HP-SHOCKS-HONDA-CRX-CIVIC-84-87- . . . .

Vad tror du om dessa då?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICo-ILLUMINA-ADJUSTABLE-SHOCKS-SET-8 . . . .

pwrdesign skrev:

Vad tror du om dessa då? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICo-ILLUMINA-ADJUSTABLE-SHOCKS-SET-8 . . . .

Grejer från gen 2 crx passar inte på gen 1 tyvärr. (Eller iallafall är det mycket får grejer som passar)

Kolla på http://www.redpepperracing.com/wiki/index.php/Main_Page
Där finns många bra grejer att läsa.

Dokumentationen av bilen fortsätter!

Var ute hos den igår, bytte bensin-filter eftersom det gamla var igenkloggat av gammal rostig tank (sitter ny tank i nu), bytte lite säkringar så att belysning instrumentpanelen började fungera m.m.

Huvudmålet var att lokalisera vart bromsvätskan läcker ut och det gick ganska snabbt att hitta
Vid röd markering sprutade det ganska friskt...



Så det blir att beställa ett nytt sånt rör, hittade på mekonomen för typ 80 spänn (grå markering), byter nog på båda sidorna på en gång. Men är det knöligt att byta dessa? Dom ålar sig runt som en orm under bilen ju

Hittade lite rost under mattan också, då takluckan inte håller tätt och säkert har läkt in vatten.
Dock så var det bara ytrost, så det bli ratt riva ur mattan, borsta rent/skrapa, isotrol och lacka. Kan ju passa på att värma loss lite asfaltsmattor då också.



I övrigt så var den extremt fin under.. alla infästningar och allt såg jättefina ut!

MvH P

pwrdesign skrev:

Kan ju passa på att värma loss lite asfaltsmattor då också. MvH P

Asfaltmattor? Bilen är lätt original av en anledning!!
Jag målade hela golvet med rostskyddsfärg.

Mina bromsrör hade sprungit läck på ungefär samma ställe. (För jag antar att det är bak)
Funkar din handbroms? Hade strul med min. Nya kablar kostar runt en tusing.
Kan vara läge att kolla lagerna i bakhjulen samtidigt. Kan endast köpa helt nav för 1000 spänn/sida!
Jag har beställt ett vänster bak.

Roger Gustafsson skrev:

pwrdesign skrev: Kan ju passa på att värma loss lite asfaltsmattor då också. MvH P Asfaltmattor? Bilen är lätt original av en anledning!! Jag målade hela golvet med rostskyddsfärg. Mina bromsrör hade sprungit läck på ungefär samma ställe. (För jag antar att det är bak) Funkar din handbroms? Hade strul med min. Nya kablar kostar runt en tusing. Kan vara läge att kolla lagerna i bakhjulen samtidigt. Kan endast köpa helt nav för 1000 spänn/sida! Jag har beställt ett vänster bak.

Åfan ))

Gött då slipper jag det hehe

Ja det är bak... hur knixigt är det att byta?
Handbromsen tar dåligt.. hoppas den bara behöver spännas.

hjullager skiter jag i, nu ska den ihop och köras med! Annars blir jag stående pillandes hela sommaren

pwrdesign skrev:

Roger Gustafsson skrev: pwrdesign skrev: Kan ju passa på att värma loss lite asfaltsmattor då också. MvH P Asfaltmattor? Bilen är lätt original av en anledning!! Jag målade hela golvet med rostskyddsfärg. Mina bromsrör hade sprungit läck på ungefär samma ställe. (För jag antar att det är bak) Funkar din handbroms? Hade strul med min. Nya kablar kostar runt en tusing. Kan vara läge att kolla lagerna i bakhjulen samtidigt. Kan endast köpa helt nav för 1000 spänn/sida! Jag har beställt ett vänster bak. Åfan )) Gött då slipper jag det hehe Ja det är bak... hur knixigt är det att byta? Handbromsen tar dåligt.. hoppas den bara behöver spännas. hjullager skiter jag i, nu ska den ihop och köras med! Annars blir jag stående pillandes hela sommaren

Fan vet, jag lämna in bilen hos min mek...

Pillandet är ju roligt!

Slöis

Pilla gör jag på andra bilar

Här ska det köras och nötas bana!

Ytterligare en helg förfluten, passade på att åka ut till bilen och riva lite...
Detta för att:

1. Lätta

2. Se hur mkt allvarlig rost som finns.

Ut med matta, innertak, stolar, plastdetaljer osv





Torkarmotor för framlysen känns lite overkill för mig... Dom väge MINST ett kilo styck



Den rost som finns är under kopplingspedalen där det var ett fint hål genom golvet.
Även under det bakre vänstra stolsfästet var det rostangrepp, så det blir nog att svetsa i en ny balja.
Är lite osäker på det främre rosthålet... framvagnsbalkens chassi-infästning sitter läskigt nära rosthålet, och jag misstänker att kexigheten inte slutar runt hålet. Åker nog på att lossa det fästet och byta en större bit där framme...





Dagens stora mål var att byta bromsröret som går från vänster bak, över tanken och ner till höger bak.
På båda sidorna var nipplarna rejält rostiga. Fick dock loss det på vänster sida så jag klippte bromsröret vid tröskeln inne i kupén drog det bak och rakt igenom kupén, in genom vänster hjulhus bak och sedan till navet... Ska sedan svetsa dit en U-profil för att skydda det ordentligt.

Nu har jag iaf bromsar och kunde provköra bilen för första gången! Vilket drag
Då nästan allt var utrivet så var den säkert 50 kilo lättare också...



Nästa stora problem är att det läcker in vatten vid takluckan.. När jag tog bort innertaket såg jag hur keckigt det var...



Blev att ta ner hela paketet, som faktiskt vägde en hel del! 5-10 kilo lätt, högst upp på bilen sitter det ju också!

Kanske inte den bästa bilden på mig
Jag fick agera pallbock ett tag.. rosten rasade ner i kragen...



Hååål!



Hittade en annan kul grej när jag var runt under bilen..
Tyckte min krängsningshämmare vänster fram såg lite skumt offset ut...



Den var helav

Nästa meck-session så blir det vinkelkap, stålborste till vinkelslipen, svets och hela paketet.
Hoppas kunna punkta fast nya plåtar med el-svets, och sedan göra petsvetsningen med gas bara.

Snyggt jobbat!!

Liknande rost som jag hade på min kärra ser jag. Fast du har klarat dig lite bättre.
Nu när jag ser hur mycket skrot som hänger i taket så måste jag också riva ner det!! Snacka om att det är felplacerat ur svängsynpunkt!
Hur hade du tänkt lösa takluckan? Popnita dit något?

Roger Gustafsson skrev:

Snyggt jobbat!! Liknande rost som jag hade på min kärra ser jag. Fast du har klarat dig lite bättre. Nu när jag ser hur mycket skrot som hänger i taket så måste jag också riva ner det!! Snacka om att det är felplacerat ur svängsynpunkt! Hur hade du tänkt lösa takluckan? Popnita dit något?

Tänkte köpa runda rör, typ 10mm, sedan bocka dom så jag får en hyffsat sjysst buktning på taket.
Två sådana rör kan jag svetsa i de två längsgående takbalkarna som faktiskt verkat klara sig ok.

Sedan lägger jag en wellpappskiva på insidan av taket och ritar av i hålet ovanifrån.
Då borde jag få en sjysst iläggsbit som jag först punktar fast och sedan svetsar igen.

Lite vinkelslip på svetsfog, spackel och slip så borde det se sjysst ut sen med lite mattsvart färg på

Nästa månad blir det nya (beggade) dämpare med sänkfjädrar, vill hitta två skalstolar också