Efter en del påtryckningar efter min förra biltråd på det eminenta 944sverige.com forumet, så blir det en länk här också.
Min förra bil var en maritimblå Porsche 968 CS -93, som gjorde ett gott jobb ihop med mig nere på Ringen.
Dock så dök det upp tillfälligheter i livet som möjliggjorde en uppgradering av bilval, och frestelsen blev alldeles för stor.
Hade/har länge sneglat efter en GT3, och efter ett par varv av duktiga förare på Nurburgring var jag helt på det klara att det skulle bli en sådan.

Har nog snart tittat igenom hela Europas bilpark, men till slut krympte kretsen till att den skulle vara:
- en ClubSport
- Röd, svart eller vit!
- Mk I eller Mk II spelade inte så stor roll, utan handlade mer om en finansieringfråga.

Ringde och mailade på en bil i Tyskland, och en dag efter jobbet härnere så åkte jag till Dusseldorf och tittade på den. Efter mycket prat så kom vi överens. Sannerligen inte lätt att pruta i det här landet, eller så är jag bara en amatör på den fronten!

Det är en uni-svart ClubSport med nu 8800 mil på mätaren, 2 ägare.

Den har orginal:

- lättat svänghjul
- helbur
- Nomex klädda skalstolar
- röda sexpunktsbälten
- AC
- CD-spelare.

Blev kär tämligen omgående på första provturen.
Speciellt då i det eftermonterade:

- Cartronic sportavgassytemet.

Bilen känns ärlig och är såld ny på PC Willich till första ägaren, som fö är kompis med säljaren. Han bytte in den igen vid c:a 5000 mil, då tandläkare Steinebach köpte den och har kört den sen.
Bilen kom med Porsche garanti, som tandläkaren har hållit liv i, och den gäller tom 19/10 -07.
Hela affären gjordes upp på PC, trots att det var ett privatköp, så de hade en god relation med varandra och säljaren letar nog fö en RS till tandis nu!!

För c.a 2500 mil sedan rasade urtrampningslagret, som fö verkar vara en svag länk på denna bil, och då passade han på att även byta kopplingen.
Nyligen fick bilen också en ny framruta ( pga stenskott ), nytt batteri, nya bromsskivor och belägg runtom, samt nya bromsok fram. Den är också fri från olyckor, dvs unfallfrei, dock så har den lite skönhetsfel i lacken som nog blir vinterprojekt att få omlackat. Nu vill jag bara köra!

Det är mkt stenskott fram i främre stötfångaren, och några repor på bakre stötfångaren precis bakom vänster bakdäck, samt ett par repor på sidokjolarna.
Det får väl döljas med lite dekaltrim, så kanske man fastnar i webkameran också!!

Tanken var att hålla bilen helt orginal, men redan under hemfärden så börjar en del drömmar ta sig form.
Vi får se vad det blir.

Här kommer iaf lite bilder:

Vid första provkörningen!


Bältena hängde bakom stolen, och brandsläckaren låg i garaget för frun fick inte plats med handväskan!



orginalfälgar i skapligt skick.



Mkt stenskott fram.



Shit, det är tur man har öron!! Här är jag SÅ glad. Leverans i Willich.

Efter leverans körde jag ( i stormen) raka vägen till Nurburgring.
Där blev det lunch på Dorint, sedan in i depån och kikade på VLN träningen.
Fick ett par goda pratstunder, och tog lite bilder.

Hittade inte samma team med cigg.tändarna so du, Staffan!
De kanske bara är där på tävlingarna.





Jurgen Alzen lånar ut Caymanen

Sedan blev det en tur genom Moseldalen. Stannade först ovanför Cochem och svarade i mobilen. Passade på att ta några kort.



Mkt fin vinge!



Med utsikt över Mosel.



Sedan bar det vidare till Traben-Trarbach, och Herr Hausmanns Weinhaus. Vår hovleverantör av vita viner. Mkt trevlig man som kan ordna med vinprovningar och rundturer i "fabriken" och källaren. Hör av er vid intresse.
Tydligen brukar Heidfelds bror bo i Traben när han rejsar på Ringen, och då brukar de komma till Hausmanns.

Lastade bilen och kröp till sängs, med många tankar snurrande i kolan!

Tidigt på lördags morgon bar det av.
Körde från Hahn och tog A7 upp via Wiesbaden, Giessen, Kassel, Hannover, Hamburg, Lubeck och Puttgarden.
Gick bra förutom runt Hamburg där det var rejäla STAU åt alla håll. >
Första timmen låg jag mellan 130 och 160 mest hela vägen, ibland 180 km/h och bilen tog stundtals under litern enligt färddatorn.
Sen höll inte det efter Frankfurt, då spjällen öppnades stundtals en del. Dock så hade jag ihållande regn under långa sträckor så det blev att ta det ganska lugnt.
Den totala förbrukningen på hela resan låg på 1,2 l/milen.



Väl hemma så har bilen fått en rejäl tvätt, och nu stundar en polish och vax behandling, registrerings besiktning och invänta svenska plåtar!

Sen åker jag söderut igen.........................

Grattis till nyförvärvet!!

Vi ses!!

/Björn

Grattis!! Har alltid velat ha en

Grattis - mera clubsport till folket.

axe skrev:

Grattis till nyförvärvet!! Vi ses!! /Björn

Tackar grabbar, det hoppas jag att vi gör.
Kan verkligen rekommendera Gabi på Remake nere i hamnen i Nyköping.
Han vaxade 968:an och den såg ut som ny.
Hoppas på ett liknande resultat här!

Dennis Kullman skrev:

Grattis - mera clubsport till folket.

Die Reine Lehre!!!!!!

Läcker kärra Fredrik! Var o tjyvkikade på den i dag .

Wow Fredrik ser kanon ut!!

Tjejerna med tändarna bor hemma hos mig just nu, det var därför dom inte var på VLN rejset.
Vi ska inte prata så högt om det, min sambo har köpt det här med att jag har lite kusiner i Tyskland och behöver inte stressas med någon information som eventuellt leder till nya slutsatser...

På önskelistan står det r-däck och nya 18" racingfälgar.

Dessa tre toppar listan.

BBS LeMans



Rial - billigare alternativ tror jag. Ej hittat priser, ren hörsägen.



Cargraphics Racing




Är det fö nån som kan upplysa mig om BBS fälgarna?

LeMans fälgen: Är den 2- eller 3-delad?
Finns det annars en liknande Motorsport fälg från BBS? och isf var kan köpa dessa?
Skiljer det isf i vikt, hållbarhet mm?

Cargraphics katalog är fö inte bra att läsa
man hittar massa godis till bilen, som man bara "måste" ha!

Mocka ratt kanske?!



Bromskylning! Är det nån som sitter inne med mer info om detta?
Lätt att fixa själv? Finns det kit hemma? Mm..

Staffan Bergholm skrev:

Wow Fredrik ser kanon ut!! Tjejerna med tändarna bor hemma hos mig just nu, det var därför dom inte var på VLN rejset. Vi ska inte prata så högt om det, min sambo har köpt det här med att jag har lite kusiner i Tyskland och behöver inte stressas med någon information som eventuellt leder till nya slutsatser...

Grattis till nyförvärvet Qvisfr!

Ratten skulle sitta som handsken. Sjukt porrig!

Hur ska vi sätta piff på den då?
Mitt förslag var BBS LeMans fälgar med guldcentrum och en GT3 CS Logo i guld. Flirtar lite med 70-talet och John Player bilarna. Svart och guld är läckert men Fredda är tveksam .





Jag tror garanterat att du kommer komma på bild Fredrik .

Fredrik C skrev:

Hur ska vi sätta piff på den då? Mitt förslag var BBS LeMans fälgar med guldcentrum och en GT3 CS Logo i guld. Flirtar lite med 70-talet och John Player bilarna. Svart och guld är läckert men Fredda är tveksam . Jag tror garanterat att du kommer komma på bild Fredrik .

Helst inte som honom, med gräs på sulorna och stukat självförtroende!!

En biltråd som har 14 inlägg på en dryg timme på en kväll före röd dag är nog definitivt en biltråd som hör hemma på rejsa!

Grattis har jag redan sagt
Åkte lite röd GT3 mk1 idag faktiskt, alltid lika trevligt

Gällande fälgarna så finns det väl bara ett val och det är såklart BBS Le Mans, tyvärr är de väl inte direkt billiga men du kanske kan hitta några på e-bay i Tyskland?

Är bilen reggad i Sverige ännu? Ser fram emot åktur i sommar på

bmw130 skrev:

En biltråd som har 14 inlägg på en dryg timme på en kväll före röd dag är nog definitivt en biltråd som hör hemma på rejsa! Grattis har jag redan sagt Åkte lite röd GT3 mk1 idag faktiskt, alltid lika trevligt Gällande fälgarna så finns det väl bara ett val och det är såklart BBS Le Mans, tyvärr är de väl inte direkt billiga men du kanske kan hitta några på e-bay i Tyskland? Är bilen reggad i Sverige ännu? Ser fram emot åktur i sommar på

Ligger ett set ute nu för 2500 euro. Ett sånt ruskigt eko i kassan bara, och snart kommer Gaute och jagar in pengar för SportAuto kursen ..
Bara att bita ihop hemma och försöka förklara varför ungarna får klara sig på köttbullar och makaroner

Den Röda är ju så fin, och den första GT3 jag nånsin fåt ratta i Adenau. Hälsa stekarn!

Besiktning när jag kommer hem. Grymt svårt att få tid faktiskt.
Hoppas kunna jaga dig lite här i juli, sen skall jag faktiskt se ett F1 race för första gången i mitt hmm unga liv i juli på Ringen! Bilstein tribune. Svärfar o jag!

Den lär väll dyka upp några gånger i denna tråd .
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=26657
Kanske läge för en tävling om vem som ser den först .

Fredrik C skrev:

Hur ska vi sätta piff på den då? .

Vad tror du om din fina CS-logga på framskärmen??
Passar den en 996?
Silver - eller en diskret grå, som man liksom bara skönjer den!?

Fredrik C skrev:

Den lär väll dyka upp några gånger i denna tråd . https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=26657 Kanske läge för en tävling om vem som ser den först .

Visst, mitt bank konto är............

så ringer jag först!

Qvisfr skrev:

Fredrik C skrev: Hur ska vi sätta piff på den då? . Vad tror du om din fina CS-logga på framskärmen?? Passar den en 996? Silver - eller en diskret grå, som man liksom bara skönjer den!?

Vill inte vara någon glädjedödare men jag tycker bilen är snyggast som den är
Fälgar är en sak, men att dekaltrimma den känns onödigt Min åsikt iaf, kommer fler i denna tråd var så säker!