Folk tyckte jag skulle lägga upp en tråd, får väl göra det då.......

Är ny på forumet, hoppas att man är välkommen in.....

Har som ni förstår en 190 2.3 16v som jag köpte nu mellan jul och nyår. Har inte hunnit göra så mycket men har inte tänkt att göra något speciellt heller.

Har bara haft ett problem...... jag är lite för lång för rattens skull, men det ska jag ordna, har beställt en ratt spacer och ska förlänga vxl spaken lite, så är det någon vet om ett "short-shift" eller om man kan bygga ett själv så lägg gärna in nått.

Undrar ni nått så ska jag svara.

Ska försöka få in lite bilder......... någongång.........

Så där ja. Ball, ytterligare en 16v. Nu ser vi fram emot lite bilder. Behöver du delar tuning som original så har jag bra kontakter, bara att pm:a

Ni blir väl tokiga på mig, för jag tror jag gjorde fel först........

vrod skrev:

Den där bakvingen tycker jag mig känna igen, satt väl på storebrors bil ett tag...

Roligt med bekant folk från Ljungby

Vad hände med din trevliga SAAB Turbo, hörde nåt om en vattenskada

rust29 skrev:

vrod skrev: Den där bakvingen tycker jag mig känna igen, satt väl på storebrors bil ett tag...

Stämmer bra det... det var min vingen förut... men den blev för liten

Johan Tryggvesson skrev:

Roligt med bekant folk från Ljungby Vad hände med din trevliga SAAB Turbo, hörde nåt om en vattenskada

Han bor ju vid Mölndalsån... så det var vatten upp till växelspaksknoppen...

Tjöta!!!!!!!

Ja, det vart en lite "fadäs" med vatten nivån för er som inte vet vad det kan ställa till med.

Vi kan ta det från början......

Det var en gång i tiden en SAAB 900, som tyckte om att gasa. Så en dag tyckte han att en vilodag skulle inte skada.
Det vara det problemet att just den här dagen i December så skulle det regna lite var det sagt, var inte så mycket att hänga upp sig på........ eller????

Jo, på morgon kvisten, när vi dödliga åker till arbetet, så regnade och blåste lite. Det kanske var lite mer än vanligt, men det ska väl inte spela någon roll.

Tji fick jag!!!!! När det vart lunch dax fick jag höra att vattnet hade "runnit över" kanten i Mölndalsån. Det har hänt förut tänkte jag, gör väl inget.

När jag kommer hem för att parkera mig för dagen ser jag att det är väldigt blankt överallt, hmmm. Hur kommer det sig. Jo, hela vägen, ån och även en bit på huset står under vatten. Vänta nu, ställde jag inte bilen på gaveln av huset. Jo, mycket riktigt. Inte nog med det, den stod kvar precis där jag ställde den. Med andra ord hade inte SAABen behagat att flytta på sig trots att han blivit lite blöt om fötterna, vilken idiot tänkte jag......

Så, det var det hela lite kortfattat. SAABen dog och kommer inte mer att väckas......... R.I.P.

Johan Tryggvesson skrev:

Roligt med bekant folk från Ljungby Vad hände med din trevliga SAAB Turbo, hörde nåt om en vattenskada

Tjena Johan!!!!

Det var inte igår.

Hur hänger livet med dig då????

Hur går det med jobb osv????

Du har PM!

vrod skrev:

Johan Tryggvesson skrev: Roligt med bekant folk från Ljungby Vad hände med din trevliga SAAB Turbo, hörde nåt om en vattenskada Tjena Johan!!!! Det var inte igår. Hur hänger livet med dig då???? Hur går det med jobb osv????

Jaha!!!! Då var det alldeles för länge sedan man var och uppdatera här, men det är grejor på G!!!! Med stort G.

Turbo!!!
2 st Skalstolar!!!
4 punktsbur, som kommer att vara godkänd för att åka på träffar med.
+ att den förbannade huven äntligen ska bytas ut...... SKÖNNNNTTTT!!!!!!

Det kommer att ske på Semestern, man har ju lite sen semester...... hahaha, det är då det fina vädret kommer!!!!!

Kommer bilder när jag har tid och kommer ihåg.....

vrod skrev:

Turbo!!! 2 st Skalstolar!!! 4 punktsbur, som kommer att vara godkänd för att åka på träffar med.

Ja skulle börjat med att kasta KE-sakerna å instalerat ett nytt sprut!

Stolar & bur är inga dåliga saker

MEN turbon skulle jag vänta med ett tag,,,,kostar bra med flis om du inte skall
göra ALLT själv, samt att du får minst 300hk@0,7bar...

S 500 R skrev:

rust29 skrev: vrod skrev: Den där bakvingen tycker jag mig känna igen, satt väl på storebrors bil ett tag... Stämmer bra det... det var min vingen förut... men den blev för liten

För liten? EVo3 på g G?

Jag har tänkt att göra allt själv, förutom att jag har köpt grenrör och turbo av en kille.
Har god hjälp av Matti på SCRAM. han var ju med och gjorde 240 Grp. A när det begav sig. det var ju KE för er som kommer ihåg det......

Varför ska man vänta med turbo???
Åkte SAAB 900 -95 innan med 289hk på hjulen, så det är inte så att jag inte har testat förut med turbo.

Har tänkt att åke med KE så gott det går, funkar det inte får man ju ställa undan och skaffa lite annat.....

robber skrev:

S 500 R skrev: rust29 skrev: vrod skrev: Den där bakvingen tycker jag mig känna igen, satt väl på storebrors bil ett tag... Stämmer bra det... det var min vingen förut... men den blev för liten För liten? EVo3 på g G?

Nej, jag ska inte byta vinge, behöver inte lika stor "förlängare" som min bror på bagagen, har min 2 hjuling i garaget......

robber skrev:

S 500 R skrev: rust29 skrev: vrod skrev: Den där bakvingen tycker jag mig känna igen, satt väl på storebrors bil ett tag... Stämmer bra det... det var min vingen förut... men den blev för liten För liten? EVo3 på g G?

Nä... det är en Porsche GT3 RS vinge på gång.

vrod skrev:

Jag har tänkt att göra allt själv, förutom att jag har köpt grenrör och turbo av en kille. Har god hjälp av Matti på SCRAM. han var ju med och gjorde 240 Grp. A när det begav sig. det var ju KE för er som kommer ihåg det...... Varför ska man vänta med turbo??? Åkte SAAB 900 -95 innan med 289hk på hjulen, så det är inte så att jag inte har testat förut med turbo. Har tänkt att åke med KE så gott det går, funkar det inte får man ju ställa undan och skaffa lite annat.....

Nu gäller det att få ordning på denna med så man får ut och åka

S 500 R skrev:

vrod skrev: Jag har tänkt att göra allt själv, förutom att jag har köpt grenrör och turbo av en kille. Har god hjälp av Matti på SCRAM. han var ju med och gjorde 240 Grp. A när det begav sig. det var ju KE för er som kommer ihåg det...... Varför ska man vänta med turbo??? Åkte SAAB 900 -95 innan med 289hk på hjulen, så det är inte så att jag inte har testat förut med turbo. Har tänkt att åke med KE så gott det går, funkar det inte får man ju ställa undan och skaffa lite annat..... Nu gäller det att få ordning på denna med så man får ut och åka

Det är lugnt, håller på att montera pass.sätet så du kan få åka med....... HAHAHA!!!!!

vrod skrev:

S 500 R skrev: vrod skrev: Jag har tänkt att göra allt själv, förutom att jag har köpt grenrör och turbo av en kille. Har god hjälp av Matti på SCRAM. han var ju med och gjorde 240 Grp. A när det begav sig. det var ju KE för er som kommer ihåg det...... Varför ska man vänta med turbo??? Åkte SAAB 900 -95 innan med 289hk på hjulen, så det är inte så att jag inte har testat förut med turbo. Har tänkt att åke med KE så gott det går, funkar det inte får man ju ställa undan och skaffa lite annat..... Nu gäller det att få ordning på denna med så man får ut och åka Det är lugnt, håller på att montera pass.sätet så du kan få åka med....... HAHAHA!!!!!

Nu förstår jag inte

S 500 R skrev:

vrod skrev: S 500 R skrev: vrod skrev: Jag har tänkt att göra allt själv, förutom att jag har köpt grenrör och turbo av en kille. Har god hjälp av Matti på SCRAM. han var ju med och gjorde 240 Grp. A när det begav sig. det var ju KE för er som kommer ihåg det...... Varför ska man vänta med turbo??? Åkte SAAB 900 -95 innan med 289hk på hjulen, så det är inte så att jag inte har testat förut med turbo. Har tänkt att åke med KE så gott det går, funkar det inte får man ju ställa undan och skaffa lite annat..... Nu gäller det att få ordning på denna med så man får ut och åka Det är lugnt, håller på att montera pass.sätet så du kan få åka med....... HAHAHA!!!!! Nu förstår jag inte

Du kan vara lugn, den sitter säkert nu, har precis monterat den.

Händer lite med lillpojkens bil med ser jag.
Hojta till om du är här uppåt och kör något så man kan få sig en tur