Tänkte presentera mitt nya bygge, ett snabb bygge som på börjades i oktober 05 donator bilar är en Caterham 85, Van Diemen 97 (formel Ford) och en Haggispeed mk 9 (clubman bil). Bilen är tänkt att köras i Modsport. Lite fakta:

Motor: Zetec Formel Ford
Förgasare: Weber 45
olje system: Pace
Tändsystem: omex
Ram: egen konstruktion med delar från Caterham och Haggispeed.
Hjul upphängning: Haggispeed.
Stötdämpare: Bilstein
Hjul: 13x10 och 13x8"
Växellåda: Ford MK9
Slutväxel: Ford eng i Lotus Elan Hus.
Bromsar: Lockheed
Jag planerar att börja testerna på Gelleråsen efter semestern och om tider mm håller stilen så blir det SPVM 2007 i klass Modsport.
Det som åter står att fixa är: Vinge bak och grenrör om det någon som har ideer om det så är jag tacksam för tips !!

Coolt bygge!

Ser trevligt ut ser ut som du har lyckats få motorn väldigt långt bak, antar att det varit endel räknande involverat för att ta fram motorplacering för 50/50 vikt??

Tror du har motorn ca 250mm längre bak än vad jag har, och då hade jag trotts detta mer vikt över bakaxeln än fram (med förare).

Din bil kommer och se riktigt fet ut med 10" ostar bak, önskar jag kunde få in det under mina skärmar

ojj, läckert bygge! Hoppas få se den "live" snart!

Någon som vet vilken start motor som passar till Zetec med typ 9 lådan med RS2000 kåpa ?? Escort Zetec starten passade INTE !!

Per Fogelberg skrev:

Någon som vet vilken start motor som passar till Zetec med typ 9 lådan med RS2000 kåpa ?? Escort Zetec starten passade INTE !!

På den vanliga kåpan passar LRS707 eller från en Sierra DOHC automat.

//Kenneth

kommer kylaren sitta placerad på sidan ?? första gången jag ser det isf..

är du säker på att det ger kyleffekt så de räcker eller är detr "trial and error" som gäller ??

mer bilder sitter alltid fint..

Hej

Prova med 14mm spacer mellan en vanlig Ford Sierra start och sprängkåpan
Sitte inte hela svänghjulet närmare motorblocket så att startkransen kommer för nära blocket
och omvänt så måste du ha 14mm spacer mellan urtrampningslagret och tryckplattans fingrar

/ Bengt Metz

Läges rapport från Värmland !! Nu har vi varit o testat på Gellåsen och det gick bra förutom problem med bromsar mm. nu skall bilen till Rally produkter för att montera bur båge.

Har du fler bilder

Lowflyingman skrev:

Har du fler bilder

Släng upp lite fler bilder om det finns!

Kul med lite annat stuk än vad man är van vid!

Instämmer med föregående talare... MER BILDER!!!

Skall fixa lite bilder just nu så får bilen burbåge hos Rally produkter Vålberg och reservhjulängen är på förnickling på Säffle förnickling o insuget hos svetsaren TR montage hade gjutporer som inte var så bra

Nu är burbågen på plats och om nu bara snön försvan o Gelleråsen öpnar !!

RCM skrev:

Nu är burbågen på plats

Grattis. Set ut att bli bra...

Krav på Cat är ju inte krav förrän 2008 men garage katten orvar ställer upp redan i år.

RCM skrev:

Läges rapport från Värmland !! Nu har vi varit o testat på Gellåsen och det gick bra förutom problem med bromsar mm. nu skall bilen till Rally produkter för att montera bur båge.

Gillar värkligen dena bil, skall du till Knutstorp på sportvangnsmeetingen?

Ja nu är allt lastat för resa till mossen ! Nytt för dagen är nya stötdämpare bak befintliga var för korta så det blev ingen utfjädrig. Diffbroms är oxå monterad efter Velodromloppet, så nu blir det spännade och se om soppan räcker hela racet 12 varv = 48km !