Kaross: Helt skrapad, rostlagad, blästrad, underrede och hjulhus är förzinkat och lackat med vit epoxigrund, Guss-bur med rör fram till fjädertornen, dubbla dörrsträvor och rör från huvudbåge till bakre infästning, förstärkningar i hjulhusen paralellt med främre ramben, batterilåda i f.d reservhjulsbaljan, lite onödig plåt bortkapad, Seidl kjolpaket, små lätta backspeglar, takluckan ersatt med alu-plåt. Bilen är lackad flashröd utvändigt, invändigt och i motorrum.

Chassi: Powerflexbussningar till bärarmar och bakaxel, Sellholms höjdjusterbara ben i fram, höjdjusterbara Koni i bak, ingen krängningshämmare i fram, orginal bak änsålänge, Sellholms topplagringar i fram, monterade på ovansidan av fjädertornet, hemmagjort undre alu-stag mellan bärarmarna i fram.

Bromsar fram: orginal ok, Brembo skivor 239 mm ventilerade, Mintex belägg. Bak: Nytt orginal. Stålomspunna slangar och nya rör överallt.

Hjul: Vita 5-ekrade Lenso 6,5x15 med Khumo V70A 205/50/15.

Motor: 1,6 l 8v, planat block, grupp A portad topp, 304 graders kam, justerbart kamdrev, Audi-kolvar och stakar, spjällhus från Audi 2,3l, Pipercross luftfilter, Simons sportsystem och extractor.

Motorn är byggd av Per Wadell.

Inredning: Rensad, svart instrumenbräda, 2 st svarta Sparco Rev glasfiberstolar, 4-punktsbälten, dörrsidor i alu, plastrutor runt om utom framrutan, Luisi-ratt, MOMo-knopp, brandsläckare.

Hoppas att motorn ger ca 140 hk och att bilen inte väger mer än 820 kg

Åsså var det detta med BILDERNA
Måste ju ha bilder åxå.

Äntligen!

Hej och välkommen Hasse!

Jag får väl fixa in de bilderna som jag har fått se på bilen, ser mycket lovande ut. Men lite mer nutida bilder hade ju inte skadat en del har ju tillkommit tycker jag mig se av specen att döma...




Ska bli riktigt trevligt att få se denna bilen in action denna säsongen på klubbens träffar.

Ser bra ut det där, hoppas man får se bilen på banorna i sommar!

Tackar så mycket! o tack Peter för hjälpen med bilderna! Ska ta fler när jag får på rätta hjulen o rätt stolar.

Razer! om du kommer till Bug Run så får du garanterat se den!
Skulle ha varit på sturup i dag om inte motorn krånglat. Men det löser sig troligtvis nästa vecka.

Nu ska jag åka till Anderstorp för att köra HT2 tävling imorgon, dock ej med denna bil!

Ha de!

Härligt!
Då kollar man efter den på Bug Run

Monterade Lenso-fälgarna o R-däcken i helgen. Blev riktigt bra, trodde 205-50 på 6,5 tums fälgar skulle se knepigt ut men det va helt acceptabelt!

Det låter stort på den bilen i.a.f. med 205/50, men så länge det får plats i hjulhusen så är det ju kanon, verkar vara en skapligt lätt storlek att få tag på om inte annat.

Fått nån ordning på maskinen ännu då?

om du behöver en rostfri baklucka så har jag en utan glas till din bil...

Jo ibak är det inga problem att få plats, ifram är det lite trängre men med rätt camberinställning ska det nog gå smärtfritt ! Går ju att justera camber lite mer med 6,5 tums breda fälgar än 7

Motorn har vi ej hunnit kolla på än (blev tvungna att byta motorn i långloppsbilen först så den funkar till helgens tävlingar på Gälleråsen) ska kolla på min motor nästa vecka. Har besiktningstid 2/6, tredje gången nu så det vore kul att komma dit iaf
Pålsson: Just nu är jag ej i behov av bagagelucka men har du låset kan det vara intressant!

Uppdaterar med lite bilder från Bug Run som några vänliga själar tagit!

Snygga bilder där.
Undrar om ja inte har nån på din bil åxå?

Ingen höjdarbild men den var den bästa jag hade från Mantorp...

Såg mycke fin ut den där roccan

Tack!

Mats tog inte du några bilder på båda våra bilar?