pappsen och jag håller på att bygga en (2 förstås men vi börjar med en) lite rejsing inspirerad cobra och så hittade jag detta roliga forum där det verkar finnas en del kunskap, vore bra med lite input om vad man ska tänka på och om ni hittar några direkta olämpligheter

allt ska förstås blästras och lackeras så några putskommentarer är överflödiga, steg 1 är att få ihop en fungerande bil

men i övrigt är det bara att kommentera och fråga på!

ramen är istortsett klar förutom lite småpyssel samma med hjulupphängningen, stötdämpare kommer nog i veckan

*motor 350
*jagga framvagn och bromsar
* 700 låda 4steg

Ramen ser riktigt stabil ut i alla fall..

Amby skrev:

Ramen ser riktigt stabil ut i alla fall..

Det kan man lugnt säga

Roligt med ett Cobra bygge på rejsa, jag håller själv på att bygga en Cobra så denna tråd kommer jag följa med stort intresse

Mycket trevligt bygge.


Det är kul att se att ni använt egna ideer.....och inte kopierat någon annan ram.

Haakan skrev:

*jagga bakaxel *merca framvagn (500sec) och bromsar

Men det måste stå fel här.
Framvagnen är Jaguar.
Men var är bakvagnen baserad på..??

Som vanligt har jag lite åsikter om rördragningen, i detta fall vid fotlådorna.
Men i övrigt ser mycket bra ut.

MVH från skaparen och tillverkaren av Cobra by Butterfly....

ButterflyRacing skrev:

Mycket trevligt bygge. Det är kul att se att ni använt egna ideer.....och inte kopierat någon annan ram. Haakan skrev: *jagga bakaxel *merca framvagn (500sec) och bromsar Men det måste stå fel här. Framvagnen är Jaguar. Men var är bakvagnen baserad på..?? Som vanligt har jag lite åsikter om rördragningen, i detta fall vid fotlådorna. Men i övrigt ser mycket bra ut. MVH från skaparen och tillverkaren av Cobra by Butterfly....

jo det stämmer va lite trött då jag skrev bakvagnen har farsan tillverkat efter eget huvud..

låt höra dina synpunkter på rördragningen!!

Den där blir ju nästan snyggare utan kaross än med Lite ariel atom on steroids.
Vad har ni använt för dimensioner på rören? Hur mycket väger ram och hjulupphängningar?

Ser mumsigt ut!

Frågar vidare om bakvagnen - vad har han använt för klump resp. drivaxlar och uprights?

ser jag fel eller sitter där en automatlåda? Det är ju jätte-o-sportigt! Skaffa en muncie eller nåt liknande så man får bestämma själv!

Haakan skrev:

jo det stämmer va lite trött då jag skrev bakvagnen har farsan tillverkat efter eget huvud.. låt höra dina synpunkter på rördragningen!!

Jag vill se fler bilder...där man ser sektionen runt fotlådorna bättre.
Bakvagnen ser intresant ut....fler foton...

oj oj oj....

Ser riktigt kralligt ut.
Det är ju så man önskar att den stog i mitt garage istället

Måste varit otroligt mycket pyssel med rörpassning
Har ni haft någon rörnotcher för sampassningen?

ButterflyRacing skrev:

Haakan skrev: jo det stämmer va lite trött då jag skrev bakvagnen har farsan tillverkat efter eget huvud.. låt höra dina synpunkter på rördragningen!! Jag vill se fler bilder...där man ser sektionen runt fotlådorna bättre. Bakvagnen ser intresant ut....fler foton...

Klumpen jagga drivaxlar och spindlar är mercedes sec resten bärarmar samt hubben är hemma pulat.

Rören är 42,4 x 3 samt 60,3 x 3 och kvallan är s355j2hopt. 1,2 1,7

Vikten som det står är cir 800 kommer att sluta på cir 1200 - 1300 kg

Haakan skrev:

ButterflyRacing skrev: Haakan skrev: jo det stämmer va lite trött då jag skrev bakvagnen har farsan tillverkat efter eget huvud.. låt höra dina synpunkter på rördragningen!! Jag vill se fler bilder...där man ser sektionen runt fotlådorna bättre. Bakvagnen ser intresant ut....fler foton... Klumpen jagga drivaxlar och spindlar är mercedes sec resten bärarmar samt hubben är hemma pulat. Rören är 42,4 x 3 samt 60,3 x 3 och kvallan är s355j2hopt. 1,2 1,7 Vikten som det står är cir 800 kommer att sluta på cir 1200 - 1300 kg

Kan ta lite mera bilder om någon dag

Haakan skrev:

Rören är 42,4 x 3 samt 60,3 x 3

oj....det var mycket gods. Det hade räckt med 1,5mm .

Men fränt blir det..

Haakan skrev:

ButterflyRacing skrev: Haakan skrev: jo det stämmer va lite trött då jag skrev bakvagnen har farsan tillverkat efter eget huvud.. låt höra dina synpunkter på rördragningen!! Jag vill se fler bilder...där man ser sektionen runt fotlådorna bättre. Bakvagnen ser intresant ut....fler foton... Klumpen jagga drivaxlar och spindlar är mercedes sec resten bärarmar samt hubben är hemma pulat. Rören är 42,4 x 3 samt 60,3 x 3 och kvallan är s355j2hopt. 1,2 1,7 Vikten som det står är cir 800 kommer att sluta på cir 1200 - 1300 kg

Bara kollar så att jag inte missförstår:
Klump: Jagga
drivaxlar, spindlar: Benz SEC?

jepp

ButterflyRacing skrev:

Haakan skrev: Rören är 42,4 x 3 samt 60,3 x 3 oj....det var mycket gods. Det hade räckt med 1,5mm . Men fränt blir det..

Tyvär finns inte 60,3 x 1.5 i den kvaliten

Kommer en störtbåge att svetsas på senare eller?
Bågen baktill ser ju lite ostagad ut...

FRÄCK!!!!

mja det kanske blir en liten sån där snygg rund båge på ena sidan men det är petitesser som kommer senare, är nog med jobb att bara få den på hjul

sitter å funderar vilka stötdämpare man ska ha till bilen...vad säger ni om dessa?


KONI's 4PA:




With one of KONI's 4PA shocks at each corner of your car there are 256 shock settings to solve any "loose" or "push" conditions.

Haakan skrev:

sitter å funderar vilka stötdämpare man ska ha till bilen...vad säger ni om dessa? KONI's 4PA: With one of KONI's 4PA shocks at each corner of your car there are 256 shock settings to solve any "loose" or "push" conditions.

256 sätt att skruva bort sig på.
Kan du bara tolka dom och justeringarnas inverkan på bilen så är dom säkert bra.
Eller om du kan få hjälp av någon med att hitta lämpliga inställningar för olika ändamål.

Haakan skrev:

sitter å funderar vilka stötdämpare man ska ha till bilen...vad säger ni om dessa? KONI's 4PA: With one of KONI's 4PA shocks at each corner of your car there are 256 shock settings to solve any "loose" or "push" conditions.

Ska du inte ha coil-overs?

det är ju bara fjädern som saknas på bilden...