Tänkte ta oskulden (första Preluden) här på Rejsa och presentera min nyinköpta Honda Prelude. Har alltid varit lite förtjust i Honda (har haft 4 st) och drömbilen är väl igentligen NSX:en. Men som student får man vänta lite med den bilen.

Motor, växellåda och chassit känns riktigt tajt och det ylar gött när man kastar i nästa växel vid 8000 rpm.

Tanken är att den ska rulla en hel del på bana i sommar och lite konkörning.

Fastnade för denna stilrena skapelse:


Jag är inte riktigt överens med eftermarknadsbakljusen men..men..




Lite mörk....

Bra val av bil, mer hondor som bryter tysktrenden

Träffade på den bilen på superstage 2003. finns med i någon bilsport från tidigt 2004 har jag för mig också.

Fick du inte med orginalbakljusen?

Martin_P skrev:

Bra val av bil, mer hondor som bryter tysktrenden Träffade på den bilen på superstage 2003. finns med i någon bilsport från tidigt 2004 har jag för mig också. Fick du inte med orginalbakljusen?

Tyvärr inte!

Vet du något om bilen? (jag är inte blyg för lite smutskastning)


Skall leta lite i högen med bilsport.....

Tror jag hittade den! 1.40,19 i Bilsport superstage (sommaren 2003). Med Honda Performance Club.

krilleg skrev:

Martin_P skrev: Bra val av bil, mer hondor som bryter tysktrenden Träffade på den bilen på superstage 2003. finns med i någon bilsport från tidigt 2004 har jag för mig också. Fick du inte med orginalbakljusen? Tyvärr inte! Vet du något om bilen? (jag är inte blyg för lite smutskastning) Skall leta lite i högen med bilsport.....

Gå gärna in på www.hondaklubben.com/forum, regga dig enligt reglerna vi har där och PMa en kille som kallar sig "M säverot" liknande, han som "byggde" ihop bilen som den är som du köpte den.

Smutskastning kan jag tyvärr inte har bara gott att säga om den bilen

Citat:

Gå gärna in på www.hondaklubben.com/forum, regga dig enligt reglerna vi har där och PMa en kille som kallar sig "M säverot" liknande, han som "byggde" ihop bilen som den är som du köpte den. Smutskastning kan jag tyvärr inte har bara gott att säga om den bilen

Har fått kontakt med honom tack för hjälpen!

Tänkte byta stötdämpare, någon som har något bra tips på fabrikat och inköpsställe? Tanken är att jag har tänkt att åka mestadels på dom Svenska vägarna. I dagsläget sitter det orginaldämpare och Intrax fjädrar. Priset prioriteras oxå givetvis.


Sen tänkte jag bytta bromsbackar, tips? EBC, Red-dot...


Kan det inte blir lite mildväder och torka upp lite nuuu!

krilleg skrev:

Tänkte byta stötdämpare, någon som har något bra tips på fabrikat och inköpsställe? Tanken är att jag har tänkt att åka mestadels på dom Svenska vägarna. I dagsläget sitter det orginaldämpare och Intrax fjädrar. Priset prioriteras oxå givetvis. Sen tänkte jag bytta bromsbackar, tips? EBC, Red-dot... Kan det inte blir lite mildväder och torka upp lite nuuu!

Grymmt schysst bil! Funderade själv på den ett tag men det blev inte så
Motorn har bra med potential och trimmas flitigt i USA så det finns en uppsjö med delar om man nu skulle få den abstinensen

Många hondaåkare åker Ferodo Ds2500/Ds3000 bromsbelägg som kan handlas ifrån http://www.welavracing.com, de borde ha dem hemma då en majoritet av banåkarna i Hondaklubben åker med preludebromsar på sina civics.


De har även coiloverkit från Koni och Bilstein.


Http://www.yashimotors.com som ligger i borås tar hem amerikanska coilover kit typ Skunk2, omnipower, tror de kan vara snäppet billigare.

Kan varmt rekommendera både omnipower coilovers och Ferrodo 2500 DS bromsbelägg. Körde med den setupen förra sommaren, och kommer köra samma igen. Ferrodos belägg är dock nog aningen hårdare mot skivorna än Carbotech... För övrigt är det samma storlek på Prelude, Integra, Legend och NSX belägg så det är inga problem att få tag på.
Mina omni(sport) vs original http://www.karlstabo.se/honda/pic.php?u=55gs4A7&i=1731&lura_forumet=.jpg

Får väl gratulera till en FIIIIN bil.

Jag har också haft prelude som favorit, för många år sedan, men det blev en CRX till slut som banåkarbil.
Något billigare att smälla med.

Som sagt, kika in på HPC:s forum, där får du all hjälp som du kan tänkas behöva med din Honda.
Du kanske dyker upp på Mantorp 1:a maj, årets första banträff.

Asse skrev:

Kan varmt rekommendera både omnipower coilovers och Ferrodo 2500 DS bromsbelägg. Körde med den setupen förra sommaren, och kommer köra samma igen. Ferrodos belägg är dock nog aningen hårdare mot skivorna än Carbotech... För övrigt är det samma storlek på Prelude, Integra, Legend och NSX belägg så det är inga problem att få tag på. Mina omni(sport) vs original http://www.karlstabo.se/honda/pic.php?u=55gs4A7&i=1731&lura_forumet=.jpg

Kollade på Ferrodo beläggen men på deras prislista fanns inte generation 5 Prelude med. Men du menar att det är samma till ovanstående bilar som till min.

Var köpte du dina omnipower coilovers? Vad kostade dom? Är det bökigt att byta?

Benci skrev:

Får väl gratulera till en FIIIIN bil. Jag har också haft prelude som favorit, för många år sedan, men det blev en CRX till slut som banåkarbil. Något billigare att smälla med. Som sagt, kika in på HPC:s forum, där får du all hjälp som du kan tänkas behöva med din Honda. Du kanske dyker upp på Mantorp 1:a maj, årets första banträff.

Jag är både medlem i klubben och på forumet! Tanken är att åka den 1 maj, men första turen bli nog redan 10 april på Sviestad

krilleg skrev:

Asse skrev: Kan varmt rekommendera både omnipower coilovers och Ferrodo 2500 DS bromsbelägg. Körde med den setupen förra sommaren, och kommer köra samma igen. Ferrodos belägg är dock nog aningen hårdare mot skivorna än Carbotech... För övrigt är det samma storlek på Prelude, Integra, Legend och NSX belägg så det är inga problem att få tag på. Mina omni(sport) vs original http://www.karlstabo.se/honda/pic.php?u=55gs4A7&i=1731&lura_forumet=.jpg Kollade på Ferrodo beläggen men på deras prislista fanns inte generation 5 Prelude med. Men du menar att det är samma till ovanstående bilar som till min. Var köpte du dina omnipower coilovers? Vad kostade dom? Är det bökigt att byta?

Det ska va samma belägg till ovanstående bilar ja, men kolla med Scotte eller nån som vet 100%-igt först, han är ju återförsäljare för dom oxå: www.welavracing.com

Coiloverserna köpte jag från omnipower genom Infra på honda-forumet, Yash på forumet tar oxå hem dom vet jag. Betalade ca 7000 för dom, men det var ett år sen, nu är dom dyrare tror jag, har skett lite uppgraderingar. Inte ett dugg bökigt att byta, går smidigt sålänge du inte har fastrostade bultar mm, men det borde ju inte va nåt problem på din bil.

Grattis till en fin bil med föresten

Grattis till bilen!

Vill du prova Carbotech så har jag inkörda Panter+ (NSX) fram och bak som du kan prova innan du bestämmer dig. För gata har jag sprillans Carbotech Bobcat lämpliga för gata.

Carbotech är j*vligt trevliga!
Fin bil för övrigt...
/Jimmy Särås

Grattis till en fin bil! Gillar verkligen det stilrena stuket på den, men håller väl med om baklysena...
Var riktigt sugen när den var till salu härom året. Tror det var M. Säverot som sålde den då.
/ Andreas

Edit: Blandade ihop namnen...

Klas NSX skrev:

Grattis till bilen! Vill du prova Carbotech så har jag inkörda Panter+ (NSX) fram och bak som du kan prova innan du bestämmer dig. För gata har jag sprillans Carbotech Bobcat lämpliga för gata.

Tack!
Låter intressant! Har beställt Ferodo DS2500 belägg nu. Vi får ta ett snack om det där när vi kommer ut på Sviestad!

Liten uppdatering:

Nu har jag bestämt mig för att bilen skall bli hobbybankörningsobjekt till 2007. Tankten är att lätta bilen så mycket det går med rimliga pengar och att den skall kunna monteras ihop igen. Sen ska det dit bilsteindämpare runt om, Ferodo belägg runt om, och R-däck.

Några bilder från urränsningen (Det blev fullt i förrådet)

Trevligt
Kul att fler här i Östergötland plockar med Hondor.
Skriv gärna när det kommer fler uppdateringar!

Någon som vet vad bilprovningen säger om takluckor, hade tänkt att ta bort den och endast sätta en lackad aluplåt med en siliconfog runt där istället. Orginalluckan väger ju ganska mycket....

(Det ska gå att sätta tillbaka den gamla luckan)

krilleg skrev:

Någon som vet vad bilprovningen säger om takluckor, hade tänkt att ta bort den och endast sätta en lackad aluplåt med en siliconfog runt där istället. Orginalluckan väger ju ganska mycket.... (Det ska gå att sätta tillbaka den gamla luckan)

om du gör det lite snyggt så är väl chansen att dem upptäcker det ganska liten.
Fast jag vet tyvärr inte om det är något man kan få underkänt för.