Hallå!! Nu har man hittat ett nytt forum då. Tänkte kolla hur de är här. OCh under tiden tänkte jag att jag lägger upp lite bilder på min bil jag håller på med.

En ascona B är det. Hade en förra sommaren, men den blev intryckt i baken för att nån inte ville stanna. Så nu får jag göra en ny.

Lite fakta:

Motorn som är på väg ner är en c20let (calibra turbo).
växellåda från omega a
Manta GSI bakaxel.
Gula koni och nå sänk fjädrar.

Ja om ni vill veta nå mera så är de bara att fråga. Så låter jag bilderna tala lite istället.


Den förra pärlan:



Motorn (c20xe kadett GSI)



Krockad


De va den gamla de!

Nu till den nya

Bilen



Lite inredning borta



Skrapat och tvättat



Ny tunnel



Spakställ, måste dock göras om lite.



Titta där ja, ett turbo agg, xe motorn får va mall just nu



Calibra blocket. Lite Gay lila



och början på en ny SFI ersättare




De va "lite" bilder, alltid är de väll nån som vill titta. Kommentera gärna också, på olika grejer man kan göra och så.

MVH/Stefan

Titta en gammal Opel till

Den som blev krockad är så himla snygg i den färgen, blir det samma på den nya??

Håller med Opeltoken. Riktigt snygg färg på den gamle, hade varit kaxigt med vita fälgar och bur. Vad siktar du på i effekt? Borde räcka långt med org effekten i den spisen, för jag antar att asconan inte är någon bly klump direkt. Lycka till med bygget, ser väldigt bra ut hittills. mvh Tobias

Ja en Ascona är ju ingen blyklump precis så 900-1000 kilo med lite inredning å båge bör inte vara nått problem.

Ser jag fel, eller är det SAAB:s "Limeyellow" din förra bil var lackad i ? Hur som helst passade den väldigt bra på bilen.

Hoho. När jag har råd blir det nog lika färg på den nya ja.

Bur får vänta, finns bland annat inte pengar till de nu. Nästa vinter kanske om ekonomin finns.

Effekten kommer vara original, Bortsett från att de är sug kammar istället för turbo kammarna, vet inte hur mycket skillnad de blir men. Kanske ett chip senare men det sägs att bakaxeln ger vika då så jag får se hur de blir.

och ja de är saabs Lime green yellow färg


MVH/Stefan

Måste säga att det ser ut att vara en himla fint utgångsobjekt, gillar verkligen färgen på den nya bilen också. Gamla bilar ska ha gamla färger. Ska bli intressant att se hur det här utvecklar sig.

Den gamla var ju jätte läcker, körde du nånting på bana med den?

Låter som att den nya också kommer bli ett riktigt intressant projekt att följa! Håller med Barbapappa här ovan, behåll den beiga färgen och framförallt; behåll den urtuffa dekalen i bakrutan! Sen slänger du på ett par breda 15" att ha till vardags så har du ett klockrent stuk!

om den nya ens kommer i närheten av den gamlas utseende så har du lyckats grymt bra.

Tamejfasen den snyggaste asconan jag har sett.

Du verkar vara kompis med putstrasan också

Tackar tackar!!

Jag hann bara prova konbana en gång med den. På lunda utanför uppsala. Första gången jag prova överhuvetaget. Kul va de!

Den färgen som är nu kommer att få sitta åtminstone över sommaren, för att jag inte har råd att lacka den. Och bakrute dekalen kommer inte att tas bort!

Just nu sitter det 17"are på den. Dem som satt på den gröna bilen.


Hehe putstrasan har man väll tagit fram nån gång också.


MVH/Stefan

ojojoj vad den snygge Opeln kränger!

Skrotades den gamla bilen på grund av bakskadan?
Det borde inte vara någon stor sak att repara om man kunde skaka fram en fräsch bakplåt.

Den nya bilen ser väldigt fräsch ut

visst kränger den lite. Nån som har tips på vad man kan göra åt det? Har gula koni nu och nå sänk fjädrar. Och hårdare bussningar i framvagnen.

Den gamla karossen såldes helt ren. Jag orkade inte hålla på med den, och byta bakända och jävlas så jag skaffa en annan istället.

steffe85 skrev:

visst kränger den lite. Nån som har tips på vad man kan göra åt det? Har gula koni nu och nå sänk fjädrar. Och hårdare bussningar i framvagnen. Den gamla karossen såldes helt ren. Jag orkade inte hålla på med den, och byta bakända och jävlas så jag skaffa en annan istället.

Japp!

Grövre krängningshämmare till att börja med!
och byt till riktiga fjädrar med lämplig hårdhet.
Fuling tittar väl snart in här i tråden och räknar lite åt dig

MVH

Krille

steffe85 skrev:

visst kränger den lite. Nån som har tips på vad man kan göra åt det? Har gula koni nu och nå sänk fjädrar. Och hårdare bussningar i framvagnen. Den gamla karossen såldes helt ren. Jag orkade inte hålla på med den, och byta bakända och jävlas så jag skaffa en annan istället.

Byt till Manta GSi krängare, blir grym skillna, det hade jag på min ascona 400.

Den som jag demonstrerade bromskylningen i form av vattenspray för dig på ngn fest i somras!

MVH Erik

ok ,då ska jag se om jag får tag på krängningshämmare från en manta då!

Jo visst, vatten kylningen kommer jag ihåg serru.


MVH/Stefan

Nu lite nya bilder om nån vill se.


Nya skivorna som ska på, Men först måste dem upp i svarven.
Sitter bland annat på omega 3000. 296mm


Motorn i lyft me lite grejer på skruvade.


Agget lite ombyggt, (inloppet och wastegate fästet.)



MVH/Stefan

Kul o se att bygget rör lite på sig.

Kommer dumpventilen klara värmen från grenröret där tror du?? Eller ska du plugga den o köra med en eftermarknads??

Ingen aning om den klarar värmen. Vi får se, den måste klara det tills reggningen är klar sen kan jag ju plugga den och sätta dit nån annan.

2 nya bilder

Här svarvas skivorna om lite.



och naven lika så.




/Stefan

Nu sitter de skivor ibak på bilen då.