Hej.

Tänkte slänga upp lite info om mitt nya projekt.

Då jag i nästan 3 års tid har ägnat min fritid till att helrenovera och trimma en gammal 200sx s13 så kände jag att tiden var mogen för en riktig Japansk muskelbil.
Har länge drömt om att få bygga nåt skoj på en gammal 240z men då de inte växer på träd och kostar en rejäl slant i fint skick så har det inte varit aktuellt.

Men plötsligt fanns den bara där, en nergången, vibrerande och rostig -71:a. Perfekta objektet för mig då jag i vilket fall som helst tänkt slita ner bilen i molekyler och göra en mycket grundlig renovering.
Nu fanns inte tid o fundera, stack direkt till banken och fixade fram pengar. Senare på dagen var jag då ägare till en av mina drömbilar, visst en riktig hög men vilken go känsla som infann sig.

Lite info om bilen då.

Fairlady Z s30 -71 importerad från Japan -82 och är alltså högerstyrd.
Motorn (L20) är en rak 6:a på 1998cc och ger 130hk vid 6000rpm. Vanligtvis sitter det en L24 alltså 2,4l motor i dessa bilar men detta måste vara nån slags snikmodell.
Bilen är 2-sitsig sportcoupe och har drivningen på bakhjulen.

Planen är först och främst att få iväg bilen på helblästring så man får ett hum om hur mycket det är kvar av den. Ekonomiplåt fanns att få tag i via klokkerholm så det är på väg hem. Vintern kommer alltså ägnas åt att laga upp bilen så får man lite tid att fundera ut ett lämpligt motoralternativ. Klart är iallafall att en turbomotor kommer leta sig ner under huven, hoppas även kunna banta bilen till ca 1000kg.
Väghållningen ska få sig en rejäl genomkörare också, så hoppas jag att detta kommer bli en riktigt trevlig banåkarbil.

Fick tillfället att åka några varv på sviestad i helgen och det va en positiv överraskning, bilen uppförde sig riktigt trevligt med tanke på omständigheterna. Går nog o göra nåt skoj av den.

Har än så länge bara ett par bilder på bilen men mer kommer så fort 200:an har avyttrats så jag får tid att börja med nya pärlan.

Här finns ett par bilder på bilen
www.200sx.kicks-ass.net/henkes13


Mvh. Henke

Ja, men lägg nu upp de bilderna du har!
De där är ju bara såå jä**a snygga

Finns ett par bilder på bilen i länken jag la i inlägget ovan, inte mycket men mer kommer.

Härligt! Gillar verkligen utseende och motorljudet från 240z!

Men du, högerstyrd? Det innebär att den vänsterstyrda 240 som jag såg på en ÖSK-träff i höstas inte är din? Eller: Härligt, då finns det två rullande brummande monster i mitt närområde!

Vad är planerna för bilen rent körmässigt efter renoveringen? (Hmm, det kanske är en bit dit?)
EDIT: Det står ju iofs i första inlägget, jag undrade mer bara om det är rejsing eller klubbträffar eller finåkande.

Mvh
Magnus

Den där + första celican är ju något av det tuffaste/snyggaste som rullat av bandet i japan .

Du har inte funderat på en 4l bmw v8 i stället för pys?

Finns en som rullar i RoadSport, Trobjörn Svensson från Växjö. Grå mycket fint med en lång gjutjärns sexa från Nissan, tycker du ska behålla någon N/A motro i den och inte stoppa i en strssfläkt. Så mycket härligare med en "hederlig"motor , och fart går det och få påden ändå! Vill du ha hjälp och kontakta Torbjörn får du hojta till..

Underbar bil...

Hej.

Bilen kommer då den är klar köras så mycket som möjligt på klubbträffar och dylikt.

Köpte min bil förra veckan så det är nog så att du har två monster i din närhet.

Givetvis har man funderat på både 6:or och 8:or men inget är spikat än, finns lite tid o fundera på den saken har mycket jobb framför mig bara rent karossmässigt.

Bilen kommer renoveras till förfinat orginalskick, det ska gå att återställa alla ändringar utan allt för mycket jobb. Orginal motor och växellåda kommer renoveras och ställas undan så länge så får man se vad man beslutar sig för.

Galne>> Det vore bussigt hör av mig om det skulle vara något.

Mvh/ Henke

jahoppas du sett fimerna på Darius 240 ??
den e bara såååå brutal...

jag har oxå kollat å drömt lite om en 240, men som du säger så e de inte billiga..

Tuff, Jonathan berättade att du hade köpt en.

Lycka till med byggandet.

hellu!

hur går det med beile. lever den fortfarande?

MVH // Marcus Petersson

Hellu du.

Jadå den lever och frodas, är påställd än så länge men snart åker den nog in för nerrivning.
Börjar klia i fingrarna nu.

Jaha. Idag kunde jag inte hålla fingrarna borta från bilen längre. Bilen är avställd och nerrivning påbörjades under kvällen.

Än så länge har inga jättestora rostangrepp i den främe delen av bilen upptäckts. Bara gamla lagningar.
Har även köpt in motorn som kommer hamna i bilen senare.






Mekhjälp i form av Jonka med respektive.



Djupdykning i maskinrummet.


Gott om plats!




Verkmästaren själv i högsta hugg!






Efter cirka två timmar var klumpen ur.






Fler bilder lär komma under morgondagen!


Mvh Henke

var det inte du som skulle göra färdigt garaget innan du började med bilen

gött att du har börjat.

...och när du lyft motorerna färdigt kan du lägga lite krut på gungställningen. den verkar lite matt i lacken!

Äh racka inte ner på gungställningen den är svinbra, funderar dock på att spruta den i nån form av flakelack.

du måste jue behålla fälgarna!

Dan Johansson skrev:

du måste jue behålla fälgarna!

Äh. Finns ju inte en chans att få plats med några bromsar bakom dem. Kan hålla med om att de är lite kultiga, men tidigare ägare har kapat bort ekrar på två av dem.

Hejsan.

Tänkte jag skulle uppdatera lite vad som händer i garaget.

Innan bilen revs så kom ju den första snön, va ju bara tvungen och prova lite. Väldigt skum bil att provocera man sitter ju nästan på bakaxeln och kör.




Efter att motorn så villigt hoppat ur började vi riva ur inredningen.
Notera den galanta växelkondomen!



Nu blottades flertalet mycket vackra lagningar som tidigare ägare gjort, blir och kapa bort hela golvet och knäcka nya "hela" bitar istället för det där lapptäcket.



Demontering av ac:ns förångare.



Tycker panelen på Z:an är jäkligt tuff




Nu är bilen tom på inredning, härnäst ska bak och framvagn ner och bilen upp i vagga.
Därefter blir det färgborttagning modell starkare och sedan bär det iväg till blästraren. Förhoppningsvis återkommer den med inte allt för många hål.

Mvh/ Henke

Den karossen är riktigt snygg! Lycka till med bygget.

Fasen Henke va du har legat i

Lycke te!

en av få japanare jag skulle vilja ha.. men satan va dyra dom är.. men men någon gång så får man väl fixa något gammalt lik.. Och hissa ner en alu v8'a.. =)
(jo jag har sett darius och den var minst sagt inspirerande )


lycka till med bygget