Jet skrev:

...Men nästa år, dä j**ar!

Fel! Nästnästnästa helg är det Knutan och det är en höjdare. Inga ursäkter funkar där!

superMOG skrev:

.... Togs några bilder? Tävlade 7-11? Kom Lolorna i mål? Körde Kent Abrahamsson i sin Chevron B19 ifrån allt?

1. Mkt bra bilder överlag men lite tunt från Sports 2000 klassen. Fina bilder på detaljer 7-11...
2....men hellre Marcos-racing än depå-fotograf eller....
3. Bra! ...och en gul Lola T212 ex Jocke Bonnier numera Bernt Andersson...med BDG där bak :woot:
4. Ser ut som Kent Abrahamsson tog med sin Porsche 962 IMSA ex Hans Stuck mfl....gasade han nåt' med dom 800 pållarna?

superMOG skrev:

1. Mkt bra bilder överlag men lite tunt från Sports 2000 klassen. Fina bilder på detaljer 7-11... 2....men hellre Marcos-racing än depå-fotograf eller.... 3. Bra! ...och en gul Lola T212 ex Jocke Bonnier numera Bernt Andersson...med BDG där bak :woot: 4. Ser ut som Kent Abrahamsson tog med sin Porsche 962 IMSA ex Hans Stuck mfl....gasade han nåt' med dom 800 pållarna?

1. Tack! Har datorn full men får bespara er mina perversioner. Jag hade fel glugg för att plåta Sports2000. Satt på läktaren och glodde och dels är det staket i vägen, dels är det lite långt ut för min brännvidd. Ska komplettera! Det var en dansk som körde ganska aggressivt och småfult annars gick det städat till. Dansken vände på en bil och Micke Royson höll på att köra rakt in i detta men lyckades väja.

2. Jag har sagt att jag ska lära mig bilen på träningar i år och rejsa nästa år. Jag brukar hålla vad jag lovar, så tills dess plåtar jag.

3. T212:an var den stora behållningen ljudmässigt men den misstände typiskt nog på uppvisningsvarven.

4. Jag var trött när jag skrev första rapporten. Ingen Chevron på banan! Porschen "hasade" sig runt banan givet förutsättningarna men var läcker att se i depån.

EDIT: Två sista pervo-bilderna. En riktigt läcker MG med tidstypiska hjulupphängningar. Lättrenoverade stötdämpare. Bara att skära ut och svarva till lite nya björkskivor när de gamla gett upp.

Får man önska sig fler gammelbilsporrbilder?

Har lite 2000 och gammelbilsbilder hemma, kommer ikväll.

Ska se om jag inte kan få ihop nån video med.. 926 och lite annat smått och gott.

//magnus

7-11 skrev:

superMOG skrev: 1. Mkt bra bilder överlag men lite tunt från Sports 2000 klassen. Fina bilder på detaljer 7-11... 2....men hellre Marcos-racing än depå-fotograf eller.... 3. Bra! ...och en gul Lola T212 ex Jocke Bonnier numera Bernt Andersson...med BDG där bak :woot: 4. Ser ut som Kent Abrahamsson tog med sin Porsche 962 IMSA ex Hans Stuck mfl....gasade han nåt' med dom 800 pållarna? 2. Jag har sagt att jag ska lära mig bilen på träningar i år och rejsa nästa år. Jag brukar hålla vad jag lovar, så tills dess plåtar jag. 3. T212:an var den stora behållningen ljudmässigt men den misstände typiskt nog på uppvisningsvarven.

2. -Vill inte stressa dig, trodde jag hörde nåt om att skulle tävlas bara...

3. -Det borda vara olagligt att dämpa BDG motorer, dvs obligatoriskt med raka rör för körning på bana...

magnusrx7 skrev:

Sammanlagt finns ca 150 kort så om något önskas är det bara att gasta!

Gasta!!!

Du har inga bilder på en Ford Escort MkII, skall ha gått i heatet med de andra escorterna?? Vore tacksam för det, om inte du har kanske någon annan har??

Magnus Thomé skrev:

Får man önska sig fler gammelbilsporrbilder?

Visst får han väl det!

Det var med sådana här det började för många av Englands specialbilstillverkare, såsom Lotus och TVR. En Austin med specialkaross. De första bilarna Colin Chapman exprimenterade med var just Austin 7 med egna finurliga lösningar.


Trångt och utsatt är det!


Samma bils motorrum. Kompressormatad 4:a. De första var två-lagrade men denna var stabilare.


En fin gammal Riley!


En mycket fin och välbyggd Ford 31:a med specialkaross. Samma byggare (som jag nu glömt namnet på) har gjort sig vida känd för sina Rod-byggen.

7-11 skrev:

och rejsa nästa år. Jag brukar hålla vad jag lovar,

Kom nu ihåg detta alla, att 7-11 håller vad han lovar....

7-11 skrev:

Det var med sådana här det började för många av Englands specialbilstillverkare, såsom Lotus och TVR. En Austin med specialkaross. De första bilarna Colin Chapman exprimenterade med var just Austin 7 med egna finurliga lösningar.

Mycket fina bilder! Se nu till att detta arv inte dör ut med gamla gubbar som dom i bilarna (och stofiler som 7-11) och finns inget coolare än dessa när man tänker på vad de kunde uträtta med dåtidens teknik. Ut å handla gammelbilar!

Rejsa.nu borde ha en syster som heter rejsa.då


Ännu mera OT och svammel:
Ju mer jag tänker på det desto mer förundrad blir jag på Catherham som hävdar att namnet Seven är enkom för Lotus och Catherham. I gammal god Chapman-anda så fortsätter arvet från plagierandet och förfinandet av Austin Seven via Lotus Seven till Catherham Seven till..... men det är en helt annan diskussion på någon helt annan sida.

7-11 skrev:

Härligt rå gammelräser

Eliter har alltid legat mig varmt om hjärtat. Hårt att rejsa med så tunna ekerhjul Vet själv hur det är att stå och efterdra och fixa sedan...

superMOG skrev:

2. -Vill inte stressa dig, trodde jag hörde nåt om att skulle tävlas bara...

Nähä, då får väl jag göra det då. Hörrö Sjuelva, sätt lite fart nu! och den som nämner någonting om stressfläktade giktbrutna alfor får fiskleverolja till frukost!!

Kraniel skrev:

superMOG skrev: 2. -Vill inte stressa dig, trodde jag hörde nåt om att skulle tävlas bara... Nähä, då får väl jag göra det då. Hörrö Sjuelva, sätt lite fart nu! och den som nämner någonting om stressfläktade giktbrutna alfor får fiskleverolja till frukost!!

Jet & Kraniel: Kolla, så här kan de se ut när de rör sig!

Jag är nog född alldeles för sent...


Bilar var coolare förr.

Magnus Thomé skrev:

Får man önska sig fler gammelbilsporrbilder?

Självklart

Galne skrev:

Du har inga bilder på en Ford Escort MkII, skall ha gått i heatet med de andra escorterna??

Här är ngr stycken. Läcker bil!

Skulle ha följt med pappa och hjälpt till men blev tyvärr sjuk.. Men jag blev tvungen att åka dit med växellådsateraljer under söndagen så jag han med att se ett par race på eftermiddagen.. Röd om näsan han jag bli av solen iaf..


Jagrervalls Hundkoja.. Tjuvade rejält i starten under söndagen (kör efter egen regelbok i år igen? )


Är dålig på 1000cc så jag vet inte vems, men fiiin..







Hade jag haft råd och plats, så hade jag haft en sådan här.


Min far spenderade fredagen, lördagen och större delen av söndagen till att skruva..
Efter att blivit klara 10min innan line-up och kört uppvärmningsvarvet så dör motorn pga avsaknad av ström.
Första tävlingen med ny bil och rookie på Escort får ses som förklaring..

Superswift skrev:

7-11 skrev: och rejsa nästa år. Jag brukar hålla vad jag lovar, Kom nu ihåg detta alla, att 7-11 håller vad han lovar.... 7-11 skrev: Det var med sådana här det började för många av Englands specialbilstillverkare, såsom Lotus och TVR. En Austin med specialkaross. De första bilarna Colin Chapman exprimenterade med var just Austin 7 med egna finurliga lösningar. Mycket fina bilder! Se nu till att detta arv inte dör ut med gamla gubbar som dom i bilarna (och stofiler som 7-11) och finns inget coolare än dessa när man tänker på vad de kunde uträtta med dåtidens teknik. Ut å handla gammelbilar! Rejsa.nu borde ha en syster som heter rejsa.då

rejsa.de?

MaZ skrev:

rejsa.de?

Så enkelt. Så självklart...

MaZ skrev:

Superswift skrev: Rejsa.nu borde ha en syster som heter rejsa.då rejsa.de?

Rejsa.då historiska bilar
Rejsa.de historiska chafförer
Inte riktigt samma sak...

NiklasFalk skrev:

MaZ skrev: Superswift skrev: Rejsa.nu borde ha en syster som heter rejsa.då rejsa.de? Rejsa.då historiska bilar Rejsa.de historiska chafförer Inte riktigt samma sak...

Rejsa.dåda några på Rejsa inkl undertecknad...

Rikard Hasselblads?