Nu har jag införskaffat min budgeträser. Dräparfiesta på 74 häst.

Inredningen är urplockad och det är bara framstolarna som är kvar.
Efter all lättning blev bakvagnen lite hög och den sänktes två fjädervarv. Plus att jag har monterat ett fjäderbenstag bak.

"Att göra"
Byta bensintank, det droppar så jobbigt.
Lappa ihop bilen, rost styvar upp så dåligt
Sätta på Slicks alt. R-däck -R-däck fixat, ska bara på mina Sab-aero-fälgar
Byte stötdämpare och fjädrar
Byte till en bättre stol och en rejsigare ratt
Båge alt. Bur -Båge finns men inte i bilen än
6-punktsbälte -ligger och samlar damm än
Etanolkonvertering
Rolla bilen
Huvscoop till luffarturbo -Dubbla filter ska på för större area
Större Bromsar(Escort?)
Grövre krängare bak

Hej

Kul! Du skulle peta i en 1.6-litersmotor från Escort, det är väl CVH i Fiestan också så det ska vara bolt-in bara och den ser likadan ut...ger väl några kusar till i alla fall, speciellt om du knåpar dit en XR3i-motor.

/Gustaf

Stratosquattro skrev:

Dräparfiesta på 74 häst.

Nu jädrar! En smallblockare på Rejsa, va trevligt Hur ligger en sån till viktmässigt?
OT: En sån var jag och en kompis och köpte en gång och lyckades med den enorma kraften i motorn köra av en drivaxel precis när vi hade skrivit på ägarbeviset

Barbapappa skrev:

Stratosquattro skrev: Dräparfiesta på 74 häst. Nu jädrar! En smallblockare på Rejsa, va trevligt Hur ligger en sån till viktmässigt? OT: En sån var jag och en kompis och köpte en gång och lyckades med den enorma kraften i motorn köra av en drivaxel precis när vi hade skrivit på ägarbeviset

jag skulle hellre kalla det en bigblock

I regpappret står det 910 kilo, men jag har ju lttat, så jag hoppas den landar under 800 kilo. Som tur är har jag en vågtation inte så långt ifrån jobbet, ska di och väga lite nån gång i framtiden

Dom äldre och fyrkantigare är coolare. Hade en förut och enligt regpapprena så vägde den 750 kg. Det ni. Hinkar man i en 1600 i en sådan så blir den nog ganska vettiga vikt/hk förhållanden.

Stratosquattro skrev:

jag skulle hellre kalla det en bigblock

I Fiestakretsar så kanske det är mer lämpligt i.o.f.s.
Ska bli intressant att följa detta bygge hur som helst

Jag körde upp bilen på 4-punktsvåg igår. skitkul!

Vägning sker med mej i(62kg), tom tank och utan båge. Jag hade även ett hjul som har större diameter höger bak
Analys???

Du måste dela med dig ett par bilder på breddning du har gjort ju. Så fler får se nåt riktigt sjysst.
mvh Tobias

Tror att cornerweight (som iofs redan är hyggligt bra) blir bättre med en mindre däck på HB...

Framtungt.... flytta bak dig själc och stolen så mycket det bara går. Flytta bak batteri oxo tycker jag. Bilbuttriks har billiga batteriboxar nuförtiden

Coolt bygge!

Ska bli intressant att följa, uppdatera gärna ofta (och med bilder).

Det där med batteriflytt, får man flytta bak batteri i en envolymsbil? Räcker det isf med batteribox och ordentlig fastsättning eller krävs något ytterligare?

Mvh
Magnus

Jag får ihop totalvikten till 809kg Den lär vara kvick på konbanor iallafall

Vad kostade det att väga bilen?

Mer vikt bak håller jag på att jobba med nu. Båge bak och lite diverse prylar bak, så kan det nog bli lite bättre. Rosten och tiden hjälper mig också med vikten. Men rost är ju lättare än kolfiber...

Huvudbågen sitter i nu, och bilen styr in bättre och kontakten till vägen är skönare. Thats nice...

En kompis till mig har 4-punktsvåg.

Hej. Jag är lite intreserad av vad som hände sen?
Mvh Patrik

Jag har den stående i väntan på sommaren och en uppfrächning(köpte den i somras av statos)

/Jonne C

Jag som trodde att min gamla dräparfiesta var död och mos.
Ska de bli en rejsbil till sommarn igen då?

Ska bli banbil igen ska bara fixa den sista rosten, vid fötterna på både sidor, lite på karossen ett nytt lyse och lite färg