Golf MkII med några små modifieringar, Skruvben från Sellholm med Bilstein insattser, Corrado 280mm bromsar med tillhörande ok, PF belägg, stålomspunna broms slangar, polurethan bussningar runt om samt i motorfästen, Motorblock från 16V med olje sprut under kolvarna, invägda högkomp kolvar samt stakar, portad och planad topp med större ventiler, 315graders Forssberg kam med ställbart kamdrev, Extractor med 2,5" avgassystem, Dubbla Weber 45or, Har för övrigt försökt att bilen ska se så örginal ut som möjligt. På grund av hus renovering har bygget hamnat lite på is men 2005 ska den förhoppnings vis vara klar, endast ihopmonteringen kvar. Bilder kommer innom kort.

Kul med fler Golfar.

Skulle vara ännu roligare med lite (mycke) bilder

Nu har det börjat röra på sig i garaget igen, förra motorn är såld så en ny håller på att monteras ihop.
Det blev ett 2L block från Seat toledo som är balanserat och klart, jag även fixat JE kolvar med komp förhållande 12:1. Ett svänghjul på 4,3kg samt en ny sinter lamell har även skruvats på. Toppen är bearbetad av Jaktlund och har större ventiler samt miraslipade säten, en 315 graders kam från Ultramotor har även smugit sin in under ventilkåpan. Växellådan har fått en fin lamelldiff så det inte spinner så förbenat i kvarnkurvan . Ska till en början försöka få bilen gå med ett Saab Turbo insprut men har börjat kolla lite efter nåt nyare.

Kul kul kul!!!
Golfarna är på frammarch.
Jo gärna en bild på Golfen så man ser vilken det är