Happ, då har man hållit sig borta härifrån ett bra tag. I samband med att jag sålde min förra bil (Impreza GT) i dec -03 så vart det inte så mycket rejsa.nu
Fick hem Skylinen(min...., fram till då, ultimata drömbil ..... asså inom ekonomiskt räckhåll ) sent i sommras ,nästan höst ,o har väl skruvat sedan dess inför reg.bes. Nu är bilen avställd för vintern så jag tänkte ta mig tid o skriva lite om "nyförvärvet".

Rejsa.nu-intressanta grejor först:
Väghålling mm.
Tein NA coilovers
Cusco fjäderbensstag fram
18*9,5 " Speedstar "Koenig special" 3-del. splitfälgar
Bridges. G III (typ S-03) 235/40-18 (alldeles för smala!)

Bromsar
orginal ok
Apexi skivor fram
"bättre" belägg fram, fabrikat okänt
Motul RBF bromsvätska

Motor
orginal inuti , dvs 2,6 liters rak 24v sexa.
Ny renoverade turboaggregat. TTS
HKS twin pod luftfilter
HKS GT intercooler
HKS EVC4 boost control
Mine's ECU (eller HKS Kansai ECU)
Bullet avgasys. "av-katalyserat"
Downpipe. fabrikat okänt
Denso iridium stift. Orginal tal
Uppflyttat oljefilter
Lågtemp thermostat
Z32(300ZX) luftmassemätare
Jag kör med Motul Chrono olja 10W/40

Drivlina
Nismo twinplate koppling
Redline 75W/90 gearoil i fram o bak diff
Redline Shockproof HeavyW. i lådan

...inte så Rejsa.nu-intressant:

Övrigt
RockerDancer kolfiber frontläpp
D-speed klara framblinkers
MHW vita sido blinkers
Budget mockaratt 350mm("platt botten")
Nismo tut-knapp
Nismo kolfiber vxl.knopp
Greddy turbotimer
260km/h mätare

Se bilder: http://www.impreza.nu/ssi2/expo/Ume-skyline

Har ej varit ut på bana ännu men väl ut på superstage i Åmsele(nästan-kopia på Bilsport SS). Där matchade jag tiderna jag hade i min förra bil (Imprezan...), vilket jag är mycket nöjd med. 4WD som 4WD kan man tycka, men Skylinen är ju bakhjulsdriven tills bakhjulen börjar spinna för mycket, då fördelas kraft framåt (mängden regleras i förhållande till hjulspinn o styrutslag). Med detta tycker jag att bilen blir mer banräcer än vad Imprezan var med sina mer rally-räcer egenskaper. Coiloversen som sitter på känns som dom mycket väl skulle hänga med på bana , men bromsarna..........känns inte mer säkra än till gatkörning. Fästet i bilen är också otroligt dåligt. Detta kan dock vara en kombination av: smala/dåliga däck, mycket mer HK än jag nånsin haft i en bil och att jag kanske är för van vid 50/50 4wd(understyrn.).

Framtiden då. Med stundande husbygge så ska bilen iaf. hållas rullande men längre fram så är fetare bromsar o bättre däck högsta prio.
I vinter blir det ombyggnation av fälgar o div lackjobb/rep. Nismo ,typ gurney-flap o grillspoiler ska lackas o skruvas dit.

Kul Glenn!!

Jag visste inte att du fanns här på rejsa

Vi syns säkert i sommar

Edit: Läste mitt inlägg och tyckte att det kunde tolkas som om jag kände dig eller så.
Så är inte fallet men man håller ju koll på den lilla skara av folk som äger dessa bilar

Har sett din bil på bla Skyline.se och måste säga att det verkar som om du hittat ett riktigt fint exemplar.

Fet bil

Frän bil!
Blir kul att se den på gatorna till sommaren, och kanske runt husknuten tillochmed

Känns som att det kommer mer och mer lite roligare bilar upp till stackars Umeå.

Va roligt!
Jag tyckte jag mötte en skyline på röbäcksslätten men jag trodde jag såg fel..
Lycka till med bilen, vi ses på gatorna i sommar.

Hej hej Glenn då var vi 3 st R32 GT-R här då..

Bara min som är kvar o bli "laglig" nu när Mitzu fixa sin..
Öppna upp mina lysen efter dina bilder så nu ska vi se hur det går..

Ser fram mot sommar 2005..

//Greven

Whitewheels skrev:

Har ej varit ut på bana ännu men väl ut på superstage i Åmsele(nästan-kopia på Bilsport SS). Där matchade jag tiderna jag hade i min förra bil (Imprezan...), vilket jag är mycket nöjd med.

Hur höga är dom tiderna då?

Tjenare Glenn!! Ruggigt läcker bil du skaffat - Hur har jag kunnat missa denna bil på umeås gator? Ser fram emot sommaren då vi ska köra i kapp på midlanda och åmsele SS

Mmmm man får ståpäls r32:an är helt klart den brutalaste i samlingen.

Nisse. Jag körde på 1,28,4 tror jag det var. Hade säkert kunnat presterat nått liknande med Imprezan men jag han ju bara med 3 vändor hösten 2003 sen sprack ju en bromskiva

Hahlin. Faktiskt ganska många som missar att det är en Skyline men dessto fler som reagerar på att man sitter på "fel" sida

Micke. Inte svårt att missa kärran min eftersom jag kanske bara kört 50-60mil med den här i Umeå-trakten.
Midlanda....oh Yes!

Nu var det otroligt länge sedan ,sista posten 10 Nov......2004
Huset står halvfärdigt,dock beboligt,inget garage ännu utan har kvar skruvar garaget ute i Röbäck.

Tog långt tid innan jag hittade igen den på detta forum. Fördelen var ju att när man letade sig tillbax så han man läsa på sig om andras projekt
Nu blev väl min tråd framflyttad iaf. Kommer uppdatering alldeles starx med bilder. Absolut senaste nytt är ju asgrymma Dunlop Direzza 02G 265/35-18 som köptes av Dunlop-Johan via detta forum

Detta är saxat från "projekt" forumet på www.skyline.se

Så här vart det. Iom husbygge o avsaknad av semester(dvs tidsbrist) så vart det att jag tankade 98 + oktanbooster + 10% etanol(för säkerhets skull). Han testköra några få mil under veckan o lite hårdare på vägen upp till Åmsele(där den skulle piskas ). Gick kanon bra! Rent o fint o betydligt bättre drag överallt i registret.
BMW klubben Nord hade anordnat en konbane träff uppe på Åmsele flygbas. En kopia av Bilsport SS med fotocells tidtagning osså den för Åmsele unika RS-banan med manuel tidtagning. För att göra en lång historia lite kortare så vart jag försenad i uplinings kön eftersom jag vänt bakdäcken åt fel håll(låg bil o få domkrafter mm bla bla).
Skulle börja med SS eftersom jag hade kall bil o behövde värma upp. SS körs tre inviduella varv efter varandra o i RS körs 3 varv o totalen räknas. Kön var lång så jag körde bort till RS-banan ist(banorna kördes i var sin ända parallelt på flygbasen). Bästa tid var 3min blankt nånting. Med kall bil så fis-körde jag första varvet o ökade andra o tredje(du startar stillastående o går i mål rullande). 2.54 nånting. Klart snabbast men eftersom det var i början av dagen o det var ett gäng lowcost superseven med r-däck så borde ju tiden inte hålla. Efter mig körde en E46 M3 2.59. Ställde mig sist i kön o nu skulle det bli åka av(uppvärmd bil o allt ) 2.46!!!! Dittills så var M3:an med 2.59 bäst efter mig Skyline rules! *yeah* Banan är ganska knixig o har inga direkta rakor(ett par korta ena) några längre svepande börjar, precis innan o efter strt/mål så får man i trean. Visst var min 4wd nyckeln till en bra tid,men jag väger in på 1570kg o har långt i från bra däck(235 från år 2000 på 9,5" fälg!).
Lunch o efter den så var jag tvungen att stå vid tidtagningen på SS. Fick reda på att en super seven kört 1.28 o var bäst hittils. SS är ju som alla vet inte lika utslagsgivande med 4wd så jag siktade på 1.30 kanske. Min tur o andra varvet när allt blivit genomvarmt, 1.27.......snabbast på hela dagen
Superseven som hade 1.28 på SS slog min tid på Rs-banan men nån hundradel just innan dan var slut. Jag försökte ta den tiden men jag tangerade bara min 2.46 tid o eftersom det var manuel tidtag. så kan ju mänskliga faktorn ligga bakom några hundradelar till halv en sekund .
En vecka senare ,rättare sagt i lördags kväll så körde jag BR här i ume o förbättrade min tid från 8.7nånting till 8.21. Med mycket aggresivare startteknik o den nya ecu:n så trodde jag det skulle hamna under 8.20 iaf.
All denna pisk + fram i tibax till jobbet förra veckan så spottade den ur sig lite kylarvatten ur expansionskärlet o det var allt,drog ingen olja(som den annars brukar) eller ryckningar eller nått annat oljud............Nissan Skyline......otroligt

Whitewheels skrev:

Min tur o andra varvet när allt blivit genomvarmt, 1.27.......snabbast på hela dagen Superseven som hade 1.28 på SS slog min tid på Rs-banan men nån hundradel just innan dan var slut. Jag försökte ta den tiden men jag tangerade bara min 2.46 tid o eftersom det var manuel tidtag.

Du kommer väl till Åmsele den 20 Maj
Förhoppningsvis så är det nån Seven bil i topp på bägge delarna den gången

super7 skrev:

Whitewheels skrev: Min tur o andra varvet när allt blivit genomvarmt, 1.27.......snabbast på hela dagen Superseven som hade 1.28 på SS slog min tid på Rs-banan men nån hundradel just innan dan var slut. Jag försökte ta den tiden men jag tangerade bara min 2.46 tid o eftersom det var manuel tidtag. Du kommer väl till Åmsele den 20 Maj Förhoppningsvis så är det nån Seven bil i topp på bägge delarna den gången

Jag är skeptisk att jag hinner men detta lät som en utmaning så nu blir det lite mer bråttom att få ihop bilen .
Som budgeten ser ut detta år så kommer nog kärran prestera bäst i slutet av säsongen. Dvs alla prylar kommer inte på plats förrens sen sommar

Nu var det länge sedan......igen . Ursäkten denna gång är barn

Är nämligen på gång o få ut GT-R:en på isbanan
orginal fjäderben är införskaffat(högre markfrig + mjukare), Chrysler 16tum plåtisar(ny-lackade silver), 16tum Lappli däck.
Av med frontspoiler ,kolla olja o vatten ,slå i en 20L dunk (japan-special-)bränsle osså bäre iväg. Ovan nämda husbygge står nämligen 300m från isen o ca 2km från närmsat is-bana Allt detta ska ske imorrn. Sist jag var ut till bilen så hade dörrn frysit så jag inte tog mig in o jag vet heller inte om det är nog glycol-blandn. dessutom ska jag slira (265 r-däck!!)mig bort till grannens billyft,vars garage infart är i uppförslut .......men jag har ju hela dan på mig
Räkna med bilder
Sägas ska också att jag inte haft möjlighet att provmontera fälgarna utan det är en chansning när det gäller frigång från bromsok o innerskärm

Kommer väl ladda upp bilder här men några äldre finns på z-club: http://www.zclub.nu/nuke/modules.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=9

Hårt från senaste BMW träffen i Åmsele(bild fr.Ulkhyvlers):

Skyline GT-R på is!
Nåt av det coolaste jag hört!
Släng gärna upp bilder när det blivit av.
/ Andreas

Jaa,dåså var det gjort
otroligt vilken kärra på is. Varenda grej idag gick som jag ville. I fram så gick förstås inte fälgen på,saknades 6mm frigång från oket. Kör-kåt som man är så bond-specade jag med brickor 8mm bara för att ta mig hem.....men jag kunde inte hålla mig så det vart några varv på is-banan
Jag är så nöjd . Fjädringen från orginalbil är helt underbar,precis lagom fast,bilen beter sig väldigt mycket bakhjulsdriven,dvs det går mycket överstyrt jämnfört med Imprezan jag hade tidigare. Vilket vrid,jamenar jag ligger på 3:an hela banan, från ca 3000rpm till 7500rpm,inge turbo-lag o vänta på som i Subarun
Den vart ju inte vacker med budget plåtfälgar o bortagen frontspoiler,orginal blink o högre fjädring. Den ser iaf spänstig ut jämnfört med den norska GT-R:en från förra årets Gatebil on ice.
Bilder
Innan ice-make over


....efter

Några till......
orginal fjäderben jämnfört med Tein fram o bak





Notera framhjulet på denna bild. Det sitter lååångt in i hjulhuset,skulle inte skada med mindre offset.


....o ja det är två bynglor på dörrn.....

Alfaklubben med flera kör titt som tätt på Trehörningsjö utanför tavelsjö, där finns det en hel del seriösa rallyåkare som testar specar på sina bilar...

titta förbi nån helg vettja!

jema skrev:

Alfaklubben med flera kör titt som tätt på Trehörningsjö utanför tavelsjö, där finns det en hel del seriösa rallyåkare som testar specar på sina bilar... titta förbi nån helg vettja!

Jo visst suru. Det är just den banan jag nämde ovan. Visste ju att det snöat ganska mycket i veckan men jag körde ändå där. Det ska bli riktigt kul nästa gång för då ska jag se till att va där när Ingemar har plogat

måste missat det