/Fürstenhoff. skrev:

Supramannen skrev: /Fürstenhoff. skrev: Supramannen skrev: Kimmen skrev: Har ni skruvat bort er? Läser på sidan 5 att ni körde 1,25 på mantorp för att sedan flera år senare bara klara 1,26... Citat: Summering testning på Mantorp 22/8: Bilen gick perfekt idag och vi fick hyffsat bra tider, 1:25:00 långa rundan på gatdäck. 240km/h i slutet på rakan. Låter som felaktiga tider, 1,25 på gatdäck för att sen klara 1,26 på R däck och slutfartstiden stämmer ju inte heller med vad som rapporterats senare Så allt hänger på hur fort det tuffar på på långa rakan RC?? Inte på chassi inställningar, bromsar och däck mm?? Farten på rakan speglar in hur fort det går ofast, och även om det finns mos i maskinen Innan har det pratats om 225-230 gps,, Ps hur går det sjlv med ditt bygge, det skulle väl vart klar i våras eller va det året innan dess..? Varför jag frågade detta om toppfarten på en bana berodde mest på att jag under ca 20år tävlat och kört på just banor likt Mantorp och då tydligen missat detta med hur viktig slutfarten på långa rakan är i stället för ett korrekt utvärderat & inställt chassi har med en bra varvtid!! Rörande SRGAB's Subaru bygge så går det efter person skador mm framåt i en rasande takt - men tack du RC som frågar så fint - varför vi först och främst ser fram emot en dust mot Loaded på "Ringen" för att sen leka lite på Gotland, Mantorp samt i SS!!

Ska äntligen bli kul att se den presetera lite på alla ställen, lycka till

Supramannen skrev:

/Fürstenhoff. skrev: Supramannen skrev: /Fürstenhoff. skrev: Supramannen skrev: Kimmen skrev: Har ni skruvat bort er? Läser på sidan 5 att ni körde 1,25 på mantorp för att sedan flera år senare bara klara 1,26... Citat: Summering testning på Mantorp 22/8: Bilen gick perfekt idag och vi fick hyffsat bra tider, 1:25:00 långa rundan på gatdäck. 240km/h i slutet på rakan. Låter som felaktiga tider, 1,25 på gatdäck för att sen klara 1,26 på R däck och slutfartstiden stämmer ju inte heller med vad som rapporterats senare Så allt hänger på hur fort det tuffar på på långa rakan RC?? Inte på chassi inställningar, bromsar och däck mm?? Farten på rakan speglar in hur fort det går ofast, och även om det finns mos i maskinen Innan har det pratats om 225-230 gps,, Ps hur går det sjlv med ditt bygge, det skulle väl vart klar i våras eller va det året innan dess..? Varför jag frågade detta om toppfarten på en bana berodde mest på att jag under ca 20år tävlat och kört på just banor likt Mantorp och då tydligen missat detta med hur viktig slutfarten på långa rakan är i stället för ett korrekt utvärderat & inställt chassi har med en bra varvtid!! Rörande SRGAB's Subaru bygge så går det efter person skador mm framåt i en rasande takt - men tack du RC som frågar så fint - varför vi först och främst ser fram emot en dust mot Loaded på "Ringen" för att sen leka lite på Gotland, Mantorp samt i SS!! Ska äntligen bli kul att se den presetera lite på alla ställen, lycka till

Ser faktiskt fram emot att se din, Puppans mfl live då era bilar verkar
sjukt kul & snabba - och lyckas du få till en RSR så wooooow!!

Supramannen skrev:

Kimmen skrev: Har ni skruvat bort er? Läser på sidan 5 att ni körde 1,25 på mantorp för att sedan flera år senare bara klara 1,26... Citat: Summering testning på Mantorp 22/8: Bilen gick perfekt idag och vi fick hyffsat bra tider, 1:25:00 långa rundan på gatdäck. 240km/h i slutet på rakan. Låter som felaktiga tider, 1,25 på gatdäck för att sen klara 1,26 på R däck och slutfartstiden stämmer ju inte heller med vad som rapporterats senare

Som jag försökt förklara tidigare men som varit svårt för vissa att greppa är, att vi hade riktigt seriösa problem med värmen, vilket vi kanske inte hade vid tidigare tillfällen, sedan var chassit ej optimerat för Ringen tidigare men det var det i somras och det är helt två olika världar.
- Chassit ej byggt för korta svenska banor
- utväxlingen optimerad för ringen
Men min egen eftermatte från mantorp i somras var att värmen tog död på hästkrafter. Det visade sig i tiderna. Så är det bara. Men vi gråter inte för detta. Vårt främsta mål med detta tokprojekt är uppfyllt, att vi kan räkna oss till världens snabbaste bilar på en av världens farligaste banor.
A Ph.d is pretty impresive to

gladiatorn skrev:

Supramannen skrev: Kimmen skrev: Har ni skruvat bort er? Läser på sidan 5 att ni körde 1,25 på mantorp för att sedan flera år senare bara klara 1,26... Citat: Summering testning på Mantorp 22/8: Bilen gick perfekt idag och vi fick hyffsat bra tider, 1:25:00 långa rundan på gatdäck. 240km/h i slutet på rakan. Låter som felaktiga tider, 1,25 på gatdäck för att sen klara 1,26 på R däck och slutfartstiden stämmer ju inte heller med vad som rapporterats senare Som jag försökt förklara tidigare men som varit svårt för vissa att greppa är, att vi hade riktigt seriösa problem med värmen, vilket vi kanske inte hade vid tidigare tillfällen, sedan var chassit ej optimerat för Ringen tidigare men det var det i somras och det är helt två olika världar. - Chassit ej byggt för korta svenska banor - utväxlingen optimerad för ringen Men min egen eftermatte från mantorp i somras var att värmen tog död på hästkrafter. Det visade sig i tiderna. Så är det bara. Men vi gråter inte för detta. Vårt främsta mål med detta tokprojekt är uppfyllt, att vi kan räkna oss till världens snabbaste bilar på en av världens farligaste banor. A Ph.d is pretty impresive to

Ja så kan det ju va. och är det så har jag extremt mycket kvar att hämta jag med..

5-10 grader varmare än när ni körde
Ännu smutsigare
Clubsport chassie som även det är gjort för Nur
orginal utväxling som är för NUR och gatan

och ändå blev det 1,21,7.. undra vad den gått i bättre förhållanden..

Tyvärr så blev det ingen Nur för min del med denna bil men vi får se vad som sker i framtiden

Supramannen skrev:

gladiatorn skrev: Supramannen skrev: Kimmen skrev: Har ni skruvat bort er? Läser på sidan 5 att ni körde 1,25 på mantorp för att sedan flera år senare bara klara 1,26... Citat: Summering testning på Mantorp 22/8: Bilen gick perfekt idag och vi fick hyffsat bra tider, 1:25:00 långa rundan på gatdäck. 240km/h i slutet på rakan. Låter som felaktiga tider, 1,25 på gatdäck för att sen klara 1,26 på R däck och slutfartstiden stämmer ju inte heller med vad som rapporterats senare En del text!! Ja så kan det ju va. och är det så har jag extremt mycket kvar att hämta jag med.. 5-10 grader varmare än när ni körde Ännu smutsigare Clubsport chassie som även det är gjort för Nur orginal utväxling som är för NUR och gatan och ändå blev det 1,21,7.. undra vad den gått i bättre förhållanden.. Tyvärr så blev det ingen Nur för min del med denna bil men vi får se vad som sker i framtiden

Vi alla underkastar oss dig RC och inser att vad
vi andra (erkänner, jag personligen är inte efter hundra år klara för
att ens vara med i snacket) alltid, oavsett vad vi gör eller vilka
förutsättningar vi har alltid kommer att vara 2'a efter dig trotts "bättre"
förutsättningar än vad du hade när du satte dina rökartider -
hell Cesar, oooops, hell RC menar jag ju självklart!!

Sen fick jag visst ett PM i från dig där du bestämt skrev att du ratar
Ringen för dom Svenska banorna RC.............eller har du ändrat dig nu!!

Ha en trevlig avslutning nu RC på 2009 och ett ännu bättre 2010 så '
siktar vi andra på att vara 2'a, oavsett vad vi gör!!

OBS!! Läses med en stor portion ironi!!

/Fürstenhoff. skrev:

Supramannen skrev: gladiatorn skrev: Supramannen skrev: Kimmen skrev: Har ni skruvat bort er? Läser på sidan 5 att ni körde 1,25 på mantorp för att sedan flera år senare bara klara 1,26... Citat: Summering testning på Mantorp 22/8: Bilen gick perfekt idag och vi fick hyffsat bra tider, 1:25:00 långa rundan på gatdäck. 240km/h i slutet på rakan. Låter som felaktiga tider, 1,25 på gatdäck för att sen klara 1,26 på R däck och slutfartstiden stämmer ju inte heller med vad som rapporterats senare En del text!! Ja så kan det ju va. och är det så har jag extremt mycket kvar att hämta jag med.. 5-10 grader varmare än när ni körde Ännu smutsigare Clubsport chassie som även det är gjort för Nur orginal utväxling som är för NUR och gatan och ändå blev det 1,21,7.. undra vad den gått i bättre förhållanden.. Tyvärr så blev det ingen Nur för min del med denna bil men vi får se vad som sker i framtiden Vi alla underkastar oss dig RC och inser att vad vi andra (erkänner, jag personligen är inte efter hundra år klara för att ens vara med i snacket) alltid, oavsett vad vi gör eller vilka förutsättningar vi har alltid kommer att vara 2'a efter dig trotts "bättre" förutsättningar än vad du hade när du satte dina rökartider - hell Cesar, oooops, hell RC menar jag ju självklart!! Sen fick jag visst ett PM i från dig där du bestämt skrev att du ratar Ringen för dom Svenska banorna RC.............eller har du ändrat dig nu!! Ha en trevlig avslutning nu RC på 2009 och ett ännu bättre 2010 så ' siktar vi andra på att vara 2'a, oavsett vad vi gör!! OBS!! Läses med en stor portion ironi!!

och det kommer från rätt käft..

läses med ironi med

Hur går det här då? Det har varit knäpp tyst länge nu. Är det för att flitens lampa lyser?

"Så vem vet... vem som kör Loaded på biogas i mars 2010 då vi skall köra en GREEN Timeattack på ringen" gick att läsa ett antal sidor tillbaka... Är ni där nu kanske?

Någon som vet hur det går för pojkarna?

hittat på garaget

Nya planer för Loaded. Biogaskonvert lagt på is. Loaded blir stående för länge som det ser ut nu pga ledtider om vi skulle genomföra Biogaskonvert. Så nu tar vi tillfället att utveckla vårt helt egna M3 E46 kompressorkit i stället. Vi titta på lite andra produkter åxå. Så 2010 blir mkt körning, ny look. Vi kommer även testa en ny framvagnskonstruktion.

Supramannen skrev:

hittat på garaget Nya planer för Loaded. Biogaskonvert lagt på is. Loaded blir stående för länge som det ser ut nu pga ledtider om vi skulle genomföra Biogaskonvert. Så nu tar vi tillfället att utveckla vårt helt egna M3 E46 kompressorkit i stället. Vi titta på lite andra produkter åxå. Så 2010 blir mkt körning, ny look. Vi kommer även testa en ny framvagnskonstruktion.

Låter inte helt fel
När blir första körningen då?

oj här händer det grejer i tråden Så jag får väl komma med lite nyheter för 2010 från vårt ständigt föränderliga projekt.

Nytt objekt i garaget, kanske blir det en uppföljare och kanske just denna M3 En V8 -08 med DKG låda.
Men vi har börjat ta hem M3or från US , både E46or och E92or och detta är första exemplaret. Så vi kanske kommer landa några stycken av dessa så vi bygger upp en fet budget vi har fått lite uppmuntrande förslag från vårt "lilla" nätverk, att köra en uppföljare. Men det är mkt man vill och mkt jobb så vi får se.


Vi har i vilket fall utrustat vårt "garage" med en lyft, vilket underlättar enormt. Skönt att slippa krossa ballarna varje gång växellådor skall upp och snart har vi klinkergolvet på plats åxå, så blir det roligare att hålla rent.




Sedan byter Loaded look inför 2010. Vi testar denna gång att foliera Loaded med en "Lambo" nyans. Det ser hittills ut att bli riktigt lyckat.



Så snart jag har lite mer info och bilder så skall jag presentera samarbetet med Rotrex i Danmark

gladiatorn skrev:

Men vi har börjat ta hem M3or från US , både E46or och E92or och detta är första exemplaret.

Bra sätt att slippa helbilsgodkännandejoxet och kunna regga med mindre ändring (bur etc) utan tjafs . Sen kan utbud/priser göra att det vettigt också (men ibland är saker dyra i US utan anledning också).

Niklas Falk skrev:

gladiatorn skrev: Men vi har börjat ta hem M3or från US , både E46or och E92or och detta är första exemplaret. Bra sätt att slippa helbilsgodkännandejoxet och kunna regga med mindre ändring (bur etc) utan tjafs . Sen kan utbud/priser göra att det vettigt också (men ibland är saker dyra i US utan anledning också).

Tänkte inte på det faktiskt, bra tips ang bur :-)

Färdig att lastas så ikväll blir en bra kväll med pompa å jäger och fetare hjul

Den blev ju jäkligt läcker

Det är inte lite sugen jag blir på att foliera min råtta.

Här kommer lite fler bilder på folieringen



Mer går att se här: http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=gladiatorn&cat=1006 . . . .

Här kommer en liten teaser om nästa veckas jobb. Skall sedan testas på ringen 11-12 april om allt lirar.
Mkt spännande Ett helt nytt kapitel att lära sig och läsa på. Just nu är jag helt i händerna på "experter" men det är helt ok

Jag är övertygad om att det kommer bli jättebra.

Det får nog bli ett litet vårrus idag, bilen på plats om några timmar. Sedan skall jag ta en rejäl funderare på hur hjulen skall se ut. Kom med ideér

http://www.rays-msc.com/catalog_2010/index.html#1

Volk G2 matte black
Volk RE30 matte black
Volk TE37 matte black
Volk GTS matte black
Volk Tariniti matte black & polished side

Dessa skulle jag valt mellan.

Kommer ni ta hem US M3'or för allmän försäljning eller?
Hur är det isf med E46... Är det en US-spec motor i den lika som i E36??
Skulle vara väldigt intressant att få en ungefärlig prisbild på en sån.

Här kommer uppdaterade bilder från hemkomsten

Garagevovven gillade hemkomsten


Nytvättad