Slösurfa på Blocket och hitta en lågmilad 206 RC. Är inte mycket för peugeot, men det var 5 min dit så jag åkte ner o kolla.
Visade det sig att en gammal bekant ägde den. Bilen var i bra skick och har bara gått ca 1000mil på nästan 10 år. Totalt endast 9800mil. Vi kom överens efter en trevlig pratstund.



Beställde servicekit och bytte det mesta.


Hitta rostfritt helsystem, bakre i Sverige, främre från England.



Gick igenom bromsarna, oken såg ut som skit på utsidan. Men ploppa ut kolvar och kolla tätningar och dammskydd runt om. Allt va i toppskick.
Gjorde rent allt och i med ny olja. Samt slängde på Endless belägg.



Tanken var att göra trackdaybil av den. Så när Service va klart så åkte inredningen ut. 50kg senare såg det ut såhär.



Monterade ett Shortshift också, blev lite rejsigare.



Plocka ut dimljusen och montera trattar och rör in i hjulhuset.
Tanken var att dra runt till oket, men det är en liten bil så plats är det sparsamt med. Men det är bättre än inget.




Tänkte först slänga ut hela AC paketet då den inte kylde, men har kört svettig många trackdays, så jag gav den en chans och fyllde den.
Den sparka igång direkt och kyler bra. Kylmediet har spårolja i sig så läckage kommer att synas i mörkt garage med uv ljus. Tätt änsålänge iaf.


Bonna dit öppet luftfilter, matat med rör och tratt under bilen som sticker ut litegrann under framspoilern. Luftfiltret skruvades fast i bottendelen på orginalburken. Blev en trevlig ljudupplevelse inifrån bilen.

Va hos Ralph och fick monterat nya Toyo Rdäck samt fick justerat framvagnen mer banlämpat. Bra service som alltid.
Ser framemot en trackday snart, den beter sig betydligt bättre i böjar nu.

Klockrent, rätt bil, rätt mods, blir kanon på bana Har du någon speciell träff i sikte?

Är originalstolarna lätta/tunga?

Orginalstolarna va hyfsat lätta, vägde en men glömt av vikten.
Tror dom vägde 17-18kg? Iaf konstatera jag att jag kunde spara vikt där så nya stolar kollar jag på.
Dom håller om en rätt bra, så dom får sitta på nån träff eller 2 först.
Trackday blir så fort jag hinner. Inget i sikte just nu.

Kul! Det är rätt kul bilar på bana och lagom med effekt.

Men jag reagerade på centrumhål på fälgen, borrat själv?

Dessa fälgar fanns med centrumhål också, men då är de bara 6.5" breda och ET31. Satt bland annat på 307. Original RC är 7" breda och ET28.

Jag har nämnt det i andra trådar här att montera stumma bakvagnsbussningar är en uppdatering. Det är typ en passiv bakhjulsstyrning och tar man bort den tappar man lite av "rolighetskänslan" men man kan köra lite snabbare istället och bilen blir lite mer förutsägbar i bakvagnen.
Den är trots allt åt det överstyrda hållet, så tveka aldrig när du pressar den!

Lillebror har lite grejer från sin förra banbil att sälja om det skulle vara intressant.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1599745#1599745

Borrade hål i fälgen då dom är besvärliga att balancera däcken på annars.
Peugeot tyckte det va en bra idé att inte ha hål där tydligen.
Få däck handlare som har det specialverktyget för dessa fälgar.

Idag har jag roat mig med att få dit rejsiga dörrsidor.
Spara säkert ett par kg totalt på båda. Inte mycket, men iaf nåt.

Clean o snyggt

Var på kinnekulle idag och testade bilen
Målet va att åka 1.05, men fick bara ner den till 1.06.
Är väl rätt ok för bil med orginalchassie.
Kändes att man va rostig i körningen också.

Intryck då, bilen bromsar bra och nypet i dom höll hela passen.
Temp i olja och vatten rörde sig knappt, så den tål att plågas.
Bilen är väldigt kul att köra och är lite överstyrd på gasuppsläpp in i kurvan. Man får en bra känsla för den ganska snabbt.

Det som behövs är som vanligt vid banåka, lägre, hårdare och camber.
Ett par coils med ställbara topplagringar hade gjort gött.