Porsche 924S -86. Dyskimporterad med skuren motor. Konverterad från askkopp till banleksak.

Mer bilder och info! Jag behöver inspiration och tips

Säga vad man vill, men bilen ser faktiskt mycket trevligare ut nu, körklar, än på dessa foto.... Intressant grön färg förresten

Pär Hylander skrev:

Säga vad man vill, men bilen ser faktiskt mycket trevligare ut nu, körklar, än på dessa foto.... Intressant grön färg förresten

Den är faktiskt signalgul. Antagligen lackad av en storrökande tysk spårvagnschaffis från Flensburg.

P.P. skrev:

Mer bilder och info! Jag behöver inspiration och tips

Vad vill du ha för bilder ? Tänkte lägga upp lite renoverings/bygg bilder kronologiskt.

var i bilen är detta? har lite svårt att lokalisera bilderna, men gissar på bakom baksätet (fotot taget genom bakrutan?)

varför de horisontella strävorna som ansluter mitt på röret?

EDIT: såg att det bara var en, röret bakom såg ut att sitta fast... Ska den vara till bältet?

På allt möjligt. Jag är inte så nogräknad

Lite allvarligare då: Jag skall väl inte lätta min så mycket, men allt möjligt i racemodifieringar är intressant. Burdragning i just denna bilmodell, ändring av infästningar hjulupphängningar, vanliga ändringar av hjulupphängningar, vad för elände som brukar dölja sig när man tar bort täckande mattor och plåtar (kansken inte så rejsigt, men rätt intressant ur hållbarhetssynpunkt) osv, osv.

Anders Jeppsson skrev:

var i bilen är detta? har lite svårt att lokalisera bilderna, men gissar på bakom baksätet (fotot taget genom bakrutan?) varför de horisontella strävorna som ansluter mitt på röret? EDIT: såg att det bara var en, röret bakom såg ut att sitta fast... Ska den vara till bältet?

Precis, det är till bältet. Det andra röret är nog det som sitter i botten på huvudbågen.

P.P. skrev:

Burdragning i just denna bilmodell, ändring av infästningar hjulupphängningar, .

Fredriks och Ingemars byggbilder på buren är nog inte optimala studieobjekt, eftersom SBF-besiktningsman inte blev överförtjust direkt . Men däremot så är ju deras erfarenheter på området mkt värdefulla

Pär Hylander skrev:

P.P. skrev: Burdragning i just denna bilmodell, ändring av infästningar hjulupphängningar, . Fredriks och Ingemars byggbilder på buren är nog inte optimala studieobjekt, eftersom SBF-besiktningsman inte blev överförtjust direkt . Men däremot så är ju deras erfarenheter på området mkt värdefulla

Handlade mest om en ovanligt korkad bes.man. Har sett flera burar efter våran som klarat bes galant trots att dom har varit betydligt sämre.

Pär Hylander skrev:

P.P. skrev: Burdragning i just denna bilmodell, ändring av infästningar hjulupphängningar, . Fredriks och Ingemars byggbilder på buren är nog inte optimala studieobjekt, eftersom SBF-besiktningsman inte blev överförtjust direkt . Men däremot så är ju deras erfarenheter på området mkt värdefulla

Handlade mest om en ovanligt korkad bes.man. Har sett flera burar efter våran som klarat bes galant trots att dom har varit betydligt sämre.

Några bilder efter lack.









och lite montering

Hittade några riktigt avskräckande bilder

Elsystemet innan det brann upp.




Skrapning av underredsmassa


och några bilder som är lite trevligare

TurbOCup dämpare, Boxter OK och ett billigt avgassystem på plats.


Wilwood koppling och broms med våg samt en hemmasnickrad gaspedal (Mk II)


Bromskylning fram under tillv.


Bromskylning monterad

Byggde en ny front och en stenhård splitter tidigare i våras. Fronten skruvades fast i skärmarna och i plåtremsan under lamporna. Splittret skruvades fast ordentligt i fronten med 5 st M8 (demonteras för att komma upp på trailer)

Markfrigång på ca 55mm. Problemet visade sig vara att bilen blev ett mycket effektivt väghyvel vid första grönsaksbesöket på Knutstorp. Fronten och splittern höll ihop något fruktansvärt bra och vred dom stackars framskärmarna (som är i plåt) på ett sätt som jag inte trodde var möjligt. Även ramen till kylarn lyckades på nåt konstigt sätt följa med.

Hur skall man bygga för att undvika sådana problem i framtiden? Splittern måste ju offras men hur löst kan den sitta, måste ju bli lite aerodynamiskt tryck på den?

Har visst missat dina byggbilder efter lack, men jag antar att det inte är för sent att gratulera till ett förbaskat cleant och snyggt bygge? Det är något så oerhört läckert med en rensad, nylackad banbil som blottar en undersida full av fräsha prylar!

FSN skrev:

Hur skall man bygga för att undvika sådana problem i framtiden? Splittern måste ju offras men hur löst kan den sitta, måste ju bli lite aerodynamiskt tryck på den?

I alla fall tre limklämmor måste du ha

Ragnar skrev:

Har visst missat dina byggbilder efter lack, men jag antar att det inte är för sent att gratulera till ett förbaskat cleant och snyggt bygge? Det är något så oerhört läckert med en rensad, nylackad banbil som blottar en undersida full av fräsha prylar!

Tackar för det.....

borg skrev:

FSN skrev: Hur skall man bygga för att undvika sådana problem i framtiden? Splittern måste ju offras men hur löst kan den sitta, måste ju bli lite aerodynamiskt tryck på den? I alla fall tre limklämmor måste du ha

Ingen som har nåt lite mer konstruktivt förslag

FSN skrev:

Ingen som har nåt lite mer konstruktivt förslag

Nej tyvärr.

Men jag imponeras av det jättefina bygget!
Det ser så läckert ut.

Kanoncleant!

*blir ju sugen på att bygga bil fast jag lovat att aldrig göra det igen*

Trixet att sätta dit splittern är nog att ha ett större antal ("tillräkligt många") skruv fast med en liten skallarea. Mao inga gigantbrickor. Allt ska sitta ihopa så pass att all normal användning funkar men att splittern slits loss om man klipper gräs... Fast att det var det som var vitsen visste du nog ju.

Lycka till och berätta om du kommer på ngt bra.

Andreas Lidström skrev:

Kanoncleant! *blir ju sugen på att bygga bil fast jag lovat att aldrig göra det igen* Trixet att sätta dit splittern är nog att ha ett större antal ("tillräkligt många") skruv fast med en liten skallarea. Mao inga gigantbrickor. Allt ska sitta ihopa så pass att all normal användning funkar men att splittern slits loss om man klipper gräs... Fast att det var det som var vitsen visste du nog ju. Lycka till och berätta om du kommer på ngt bra.

Jo det låter riktigt men problemet är att splittern sitter klämd mellan front och nedre delen av skärmen ute i kanterna. Fast jag kanske kan kapa av nedre delen av skärmen nu när jag ändå har bulat dom.