Hej!
Dags för mig att skriva lite om mitt "projekt"!

Efter att ha drömt om en riktig M-bil sedan 2013 så slog jag äntligen till på en Alpinvit manuell Coupé!
Hade rensat blocket och mobile.de i ett halvår innan denna dök upp på blocket i september.
M3 E92 2008 med svartsvart inredning och helskinn. Manuell och en fyraliters V8 på 420hk.
Kolfibertak, performance kolfibervinge och Hamaan splitter..

Alltid varit grymt intresserad av Team Schirmers M3or som byggs nere vid Nordslingan och kände att i deras spår skall jag gå.

Eftersom bilen byggs på Rennsport så får denna kallas Rennsport GT!

Väl hemma åkte originalstolarna ur samma helg och i med mina Recaro PolePosition från min tidigare E92 335i.
Ett titansystem satt på vid köp, lät sjukt bra men alldeles för mycket då grannarnas bilalarm gick igång när bilen startades.. Såldes fort och originalsystemet trycktes dit.

Beställde direkt ett fullt justerbart KW Clubsport med topplagringar. Monterades samma kväll som dem anlände.
Hjulinställning för Nordslingan gjordes två dar efter.

Hittade en GT Kolfibersplitter på nätet som beställdes hem och även den monterades så fort det gick!
Frugan klagade på solen i ögonen för att man sitter långt ner så jag slängde dit en 20cm streamer som räckte gott.

GT4 kolfibervinge samt 18" racefälgar med Cup2 Michelin skall monteras i vinter.
Lite ledlager "överallt", en Weichers halvbur och sexpunktsbälten behöver ta plats, samt bättre bromsar...
Men jag måste ha råd med knäckebrödet först....

Påväg hem med en M3, trodde jag aldrig skulle hända innan 2020..


Parkerad på lyften och splitter monterad!


KW CS monteras!


Klart!


Kan inte vara lägre då jag åker färja tillochfrån jobbet😂


Lite svart folie i fronten skadar väl inte??


Hjulinställning gjord!


Bonusbild..


Berätta gärna vad ni tycker, ha de gött![/img]

Riktigt tjusig bil ((=

Saknar lite bilder från insidan!

Men det svarta i fronten blev för mycket, ser inte lika grym ut som tidigare

Riktigt snygg i vitt!

Snygga och bra moddar. Hade nog aldrig sålt titansystemet dock

Fredrik, Det va tyvärr inga 95db och resonansen va sjuk.. Blir ett Schirmer racesystem 2017 Original är för tyst..

Blir ju Grymt nyfiken... 😁

Jobbar du på Rennsport?
Du skrev att allt jobb skulle göras av dem, sen står den "på jobbet"... 😊

Jag är mitt i att "förfina" en 1M, känns som vi bygger på motsvarande nivå, jag är lite nyfiken att jämföra bilar under 2017. :-)

Tack Roger och Petter! Ja bilder från insidan kommer.

Christian, Yes, din 1m med n54 är svårslagen men absolut, vore kanonkul och leka på samma trackday!
Peter Larsen har en frän 1M byggd av delvis Rennsport/Tuningwerk som du säkert sett! Glöm inte att trycka i en CAE shifter!

Fränt

ser ut som att det kommer att bli en snabb bil

Tjusig bil!

Mkt har hänt..

Beställde kolfibercanards från Tyskland och insåg när jag väl fick dem att de inte passa med min splitter, utan att modda canardsen som förlorar mkt av sin funktion.

Beställde från staterna en GT4 splitter istället som "alla" andra har..
Monterades diiiirekt och på med canardsen som linear perfekt mot stötfångaren.

GT4 MKII kolfibervingen fick jag hem och borrade dit i luckan, blev skitbra.
Det är lite Functionoverform, många avskyr dubbelvinge men eftersom alla M3 GT4 från bmwmotorsport kör med det så är ju saken biff

Fälgar har jag hittat från ett team i Tyskland, BBS 10x10 smidda M3 GT4, ca 9,7kg styck.
Det var bara att slå till då dessa bara tillverkades till GT4satsningen, 25bilar byggdes av BMW Motorsport.


Efter en redig tvätt:

Ser ju jättebra ut👌🏻
Fälgarna är världsklass 🌟🌟🌟

Motorsportpinnbultar 90mm har jag fått hem och dem monteras så fort Trofeo R däcken kommer hem!
Väntat i fem veckor nu.

Allt detta tjöt om vevlager på S65 V8 samt S85 V10 motorer kan ju göra många lite tveksamma när väl ett köp ska göras..

Fick pratat med proffs i Tyskland som byggt ett tiotal M3 E90s för bana.
Dem sa byt byt byt omgående..
Jaha.. Det va bara att beställa nya BMW original 2012 lager samt bultar och påbörja ett Vevlagerbyte i min nyinköpta bil.

Ner med hela framvagnen, ur med stift och sätta dit en motorbalk i framkant.



Massa bultar och skruv senare så kommer man åt lagrena bra underifrån.
Och oj va dem hade sett bättre dagar.. Tokslut. Använda till 90% och hade aldrig hållt en Trackdaysommar.



Ihop med allt igen efter rengöring av tråget.
Tog en titt på motorkuddarna som visade sig vara tokslut, hämtade två nya och skruvade dit så nu lär det kännas bättre!
I med Shell Helix Ultra Racing 10w60 och uppstart utan konstigheter.

Medans man var i verkstan så såg vingen bättre ut på bakluckan än på hyllan ovanför verktygskåpet!
Lite noggrann mätning, så borrades fyra m8 hål.
3M tejp undertill så det inte läcker igenom luckan.






Allt för denna gång.
Recaro Pole Position ihop med Schroth 6punkt blir nästa steg.
Vi hörs!

Kul med en m3 e92 till här! Ska följas👍 Kul att se lite utvärderingar på chassie prylar.

Vad händer här då?

Väntar ju på uppdatering

Recaro Pole Position är monterade samt Pinnbult 90mm runt om!

Äntligen fått på BBS-hjulen och använder 25mm spacer fram och 20bak för att det ska gå fritt mot fjäderben.

Bromsslangar stålomspunnet överallt samt PFC 11 belägg runt om monterat, från DemonTweeks!

Kylning skall monteras ikväll om tid finns, imorgon bär det av till Mantorp för årets första trackday!

Vi har tillverkat Towstraps till Bmw F-serien och en till E92 än sålänge. Vi får se om det finns någon efterfrågan på dem.

Jag har själv vart lite nyfiken på Schirmers speclista både till M3an och 1M.
Har du några uppgifter? Är väl kvalitets- bolt ons samt lite korrigeringar av geometrin i chassit?

850racing skrev:

Vi har tillverkat Towstraps till Bmw F-serien och en till E92 än sålänge. Vi får se om det finns någon efterfrågan på dem.

Vad kostar en Towstrap till E92 då? blir ju ingen efterfrågan om du inte marknadsför dom
Finns dom i rött?

finns de även passande E46?