Hej allihop!

I denna tråden vill jag visa vad jag har för mig med min gammla röda e21:a.

Bilen har gått I bmw cup standard tidigare, men har min ägo endast använts som trckdaybil.

Jakten på tiondelar och gram är ett gift. I mitt fall yttrar det sig såhär



Jag är precis som alla andra en sucker för motorer, så det var mer eller mindre I den ändan jag började


Jag har hunnit med att göra en hel del redan med bilen, så tills jag är I kapp med nutid så tänker jag försöka att lägga upp bara bilder med kort bildtext.

Här provar jag nya skor våren 2013 kändes 18" TTA(stcc) slicks avlägset att få plats med



Just nu håller jag på med ett omfattande chassie-arbete. Jag byter ut original hjulupphängning till E46 M3 grejjer Jag kommer dit så småning om I denna tråden, tills dess finns allt jag hitils gjort med e46 hjulupphängning dokumenterat på rörligt bildmedia här.
https://www.youtube.com/channel/UCkhdzs2XZ5BGZ_dXrRIMNLQ/videos

Snygg motorbild

Mer bilder och info om bilen!

E21 Racing skrev:

Snygg motorbild Mer bilder och info om bilen!

Jodå, det kommer massa grejjer jag lovar.

Väldigt trevlig bil. Den har man kollat in förr om åren.

Magnus Nielsen skrev:

Jakten på tiondelar och gram är ett gift. I mitt fall yttrar det sig såhär

Behövs det dubbla muttrar till ventilkåpan?

Lennart Mäkinen skrev:

Magnus Nielsen skrev: Jakten på tiondelar och gram är ett gift. I mitt fall yttrar det sig såhär Behövs det dubbla muttrar till ventilkåpan?

Nä du, det gör det verkligen inte!

kupolmuttrarna är inte kvar, men dom va fina

Anders Carlsson skrev:

Väldigt trevlig bil. Den har man kollat in förr om åren.

Kul
Jag tror det bör ha varit runt 2007 den gick några år med Ingemar vid spakarna.

Jag har för avsikt att försöka tävla med bilen igen. Var och vilken klass får vi se.
ER cup verkar intressant.

Jag ska försöka knåpa ihop lite historia.

Börjar med en från Juni 2011, jag lade ut bilden i min andra byggtråd för att på ett lite sneaky sätt berätta att bilen var till salu


Om jag minns rätt så ansåg jag vid tidpunkten att det var för mycket arbete att få en e21:a riktigt snabb runt en bana, det hade varit mera logiskt att utgå ifrån någonting nyare om det var låga varvtider man var ute efter.

Hos transportstyrelsen star det "motor bytt, effekt enl. upg."
Från början var detta en 320. Motorn byttes till "top of the line" m20b23 med k-jetronic.
Sen var jag där och pillade, men jag har inte meddelat transportstyrelsen


Denna bilden är från 2013, vid tillfället har jag nyligen bestämt mig för att bygga en ringen-rejser.
En standardbetonad trackday bil, med en milt trimmad m20b25 som man kan lita på I längden.
Bra tänkt tycker jag själv såhär I efterhand.
Jag hittade en annons I kungälv från nån som kört en e30 I fem-papp-cup.
det var en m20b25 sm nu stod I vägen på någon teamkamrats föräldrars uppfart. vi hjälptes åt atrt lasta motor med låda bak I en 523 kombi