Borbos skrev:

Har lärt mig redan att man inte skall sätta deadlone på sådana här byggen , men 2012 är nog inte helt otroligt

Bra jobbat med ramen! Då ses vi på banorna 2012 Keep it up

MVH

Första gör-om-gör-rätt , lär nog bli fler.
Fick kapa ner bakvagnsvaggan , Passa inte som jag hade tänkt och mätt ut.
Nu punktar jag ihop bitarna på plats istället.

En av styrhylsorna till bakvagnsbryggan



Påbörjad inmätning


Främre bakvagsinfästning

Det är av "gör-om-gör-rätt" man lär sig bäst

en liten fundering bara.. måste man bygga med så grovt material i fyrkantsprofilen? känns i grövsta laget faktiskt.

på den tiden vi byggde raktfram bil byggde vi i tunnväggigt material.

bara en fundering i all välmening,finns säkert en tanke bakom.

mange

Eftersom jag inte byggt något sådant här tidigare har jag lusläst många byggtrådar och även sfro boken , och kom fram till denna "lösning" vilket lovordades av min sfro-man , vilket jag tycker är bra .

Även eftersom ytterramen kommer att hålla upp karossen , tycker jag att den bör vara väl tilltagen

Har du 3mm gods i profilerna?

Jag har också reagerat på godset...på i övrigt helrätt bygge. Men eftersom chassit redan var byggt tyckte jag inte det var mycket att tjafsa om.

Tumregeln för rambygge, är 3mm om man bygger tex en T-23a.....där det bara är två längsgående balkar.
Mina Cobrachassin är bygda i 2mm, då det är fler balkar.

Har faktiskt 4mm i gods , men ändå enligt mitt solidprg så väger inte ramen mer än ca 175kg

Svetsbordet har flyttat in i karossen

Ska ramen ligga där den är på bild? Eller lite längre fram egentligen?

Borbos skrev:

Har faktiskt 4mm i gods

Rejäla doningar, men å andra sidan så tänkte du väl ha måååånga hk under huven!?

Lillen skrev:

Ska ramen ligga där den är på bild? Eller lite längre fram egentligen?

Nä den skall längre fram , bara la bitarna där

calle_o skrev:

Borbos skrev: Har faktiskt 4mm i gods Rejäla doningar, men å andra sidan så tänkte du väl ha måååånga hk under huven!?

Tanken är väl det iaf

Nu är bakvagnen inmåttad och fastpunktad , blev rätt brett :-)



Nu skall bara det passas ihop lite :-)

Bockat till plåt till mina nya innertrösklar
Vad tycks ?

Så nu är bakramen färdig inmätt med dem nya inmätningshjulen 8,5x19 ET 37



Även ena innertrösklen börjar ta form

Borbos skrev:

Bockat till plåt till mina nya innertrösklar Vad tycks ?

Lite sent kanske men ändå:
Är tanken att kunna dela på kaross och ram ?
om du inte skall göra ram och kaross delbara blir det för mycket trippelplåt för min smak. Den nedre vinklade plåten känns onödigt.
Vad är det för plåttjocklek ? Det ser tunnt ut, men det är kanske bara i jämförelse med SFRo-balken.

Roligt att bakvagnen är på plats - då står bilen snart på egna hjul, eller ???

Är 0,9 plåt. Tyckte den blev för vek med att bara ha en.
Skall jag nu bygga stridvagn så ska jag

Så fort trösklarna är klara så skall ramen ihop med bakramen och sen skall d byggas bärmarmar fram.....sen så

De går bramåt. =) Mkt trevligt.

Kämpa på så hörs vi Fredrik.

Snart passar det

Nu är bägge innertrösklarna klara och delvis fästa i ramen , bakramen sitter fast med mellanramen samt att lite av golvrören är på plats