Bra jobbat!

Det är inte helt lätt att synka motivation och garagetid....
Själv hoppas jag att jag får i en bur och bottenplattan innan sommaren!

/Jonas

Har lekt plåtslagare idag

Det är första gången för allt man inte gjort tidigare......
I dag har jag försökt byta skärmkant bak på gulingen !
Det gick hyfsat, har iofs. bara loppat fast den men med en burk PP kan det bli bra !





15":arna ser lite små ut i hjulhusen.....men jag får vänta med val av hjul tills bakaxeln är
på plats. 240 axeln är ju lite bredare. Har bytt bultcirkel på drivaxlarna till 4x100 för att slippa
ha olika bultmönster fram/bak.

Sjutusen svetsloppor senare ser man fan ingen större skillnad.....
men jag känner ändå att slutet på rost/svetsjobbet börjar närma sig slutet

När jag ser tillbaka på projektet så hade det varit bättre att köra aset på skroten och
letat rätt på ett bättre utgångsmaterial. Fusklagningar och centimetertjocka lager men PP
Men, men..många trevliga (?) timmar i garaget har det blivit

Så här ser det ut idag......









Har oxå gjort första servicen på BMW:n, Lite skillnad mot Mantan om man ska följa serviceschemat
Inte undra på att folk får hicka när en enkel service kostar 5-6000 :- !

Kollade runt lite när det gäller olja mm. Och har hällt i olja av samma fabrikat som i Mantan.
Det har jag kört med Midlandolja i under flera år.



V


God fortsättning !
over and out.....
/S

Imponerande plåtjobb! Var kommer skärmkanterna från?

Hej Anders !

Tack för uppmuntringen.....

Skärmkanterna är ifrån Golf 1, 2-dörrars. Passade oföskämt bra, behövdes
bara lite massage för att få dom att passa.

Har nött på lite i gruvan ... hade några dars semester att plocka ut.

Men...det har varit så jä*la kallt att det tagit halva dan att få upp tempen i garaget

Bara för att känna att det rör på sig har jag kladdat lite med Hagmans produkter. 2-komponents
primern rann som fan och luktade riktigt illa....ohälsosamt ?? Men det känns som plåten gillar det.
Däremot älskar jag karosserikittet döljer alla måsskitar(svetsloppor) och andra missar man gjort !
Blandade sen en liten sats med Hagmans glasfiberspackel för att testa....men jäklar vad kladdigt och segt
den skiten var, riktigt svårt att få till.

Tänker direkt på våra damer som använder diverse spackel och kitt varenda dag.......nu vet jag att
kosmetika även funkar på busbyggen och varför det tar så lång tid i badrummet
och bara för att påminna mig själv att det ska bli en bil en dag så ställde jag in en stol för att kolla
vart jag ska svetsa i fästen.............

Å som vanligt..........












over and out......

Har haft en ganska givande helg i garaget.
Har borrat om drivaxlarna till 4x100 och fått dit nya hjulbultar.
Skruvade sen ihop bakaxeln och hängde den på plats, jäkligt sugen på att se
hur mycket fälg som skulle få plats med den bredare 240 axeln. Testade först med
E-tunafälgarna, inga problem, såg lite tunnt ut Var sen tvungen att plocka av
BBSarna från den röda, mmm....ser betydligt trevligare ut +att på dom kan jag ha 205or !

Men det bästa av allt är nog ändå att jag hade en bes.kille från SBF som gjorde en första
besiktning av bla. buren för att senare kunna få en vagnbok
Det var hela vägen så långt, jag fick också en del värdefulla tips för det fortsatta bygget.













Som ni ser har jag också kladdat vidare med spacklet, den här gången ett finspackel som var
mycket trevligare att jobba med, mycket lättare att lägga på och att slipa

Nu är det dags att mäta upp hur långa stötdämpare jag ska ha där bak, tänker köpa
GAZ från Roadster. Måste be Fuling om hjälp med att plocka ut lämpliga fjädrar att börja med.

Humm....det börjar banne mig likna en bil

/S

Bara några bilder igen , bara för att hålla modet uppe.....

Kolla in varvräknaren....stor som en moraklocka, ska få sitta i centrum på panelen

Jag får väl skylla mig själv, men pga. att jag kapade bort det mesta av framändan för ett tidigare
V8 -bygge finns det nu inget att mäta emot för att få grejorna att stämma

Tur att jag har 73:an att kolla på....
.



[img]

https://rejsa.nu/im/_garaget/3326_2010-02-12-img_4542_small.jpg[/img]



På nån av bilderna syns ett försök att bygga om framändan till coilovers, nån som har några idéer ??


/S

Ser skitbra ut!

Skulle man inte kunna kapa bort gamla stötdämparinfästningen på framvagnsbalken, fimpa den i linje med fyrkantsprofilen och sedan bygga ett nytt fäste med hjälp av fyrkantsbalken, på så sätt kan du få plats med en längre dämpare?

/Erik

Tjena Erik !

Det är nåt sånt jag tänkt göra, har hittat bilder på en amerikansk kille som
moddat sin framvagn för coilovers.....

Så här:







Snyggt !

Sen kan man ju fundera på om mina bärarmar håller....
Men det visar väl sig

Kör några bilder igen..........
Har haft lite pappslöjd i garaget i veckan






Har fortsatt klura på framvagnen....


Har köpt och provmonterat en bromsvåg.


Kul att det börjar likna en bil


Edit: Hitta en bild till....

Inga bilder idag, men har legat i en del ändå.

Har efter lite bassning av klokt folk här på Rejsa (kolla i skruva-tråden) gjort nya övre
bärarmar, inte helt enligt önskemål, men betytligt stadigare än dom första iaf. hoppas jag.

Sen har jag fått igång den röda igen. Denna gång med MS1-V3.
Det är ingen lek för en gammal uv att försöka få till nått vettigt , men har fått lite hjälp av Anders K.
här på rejsa.... kommer säkert att behöva mycket hjälp.....tack på förhand !

Har oxå beställt coilovers bak/fram till den gula, ska bli sååå kul att få ner den på hjulen
Är lite orolig för företaget jag beställt av, Roadster AB. Verkar ha lite problem, långa leveranstider,
svårt att besvara mail/telefon etc. Någon som känner igen sig ??

/S

Några veckor har gått och inte mycket har hänt sen sist.
Har småmekat lite inför montaget av dom nya GAZ coilovers jag beställt av Roadster.
Har hört av mig till dom då och då för att höra när grejorna skulle komma, men nu, ca 7 veckor efter min beställning vet dom inte när grejorn
kommer
Firman verkar tappat greppet, svamlar bara om grejor som kommit (inte mina då) osv. Nu har jag tröttnat och annullerat ordern.

Har tagit kontakt med Libell istället och beställt grejorna från honom. Bara å hålla tummarna att det funkar den här gången

Annars har jag legat klubbad som en säl i nån flunsa, å jag som tänkt flytta ut den busbilen ur
skamvrån och ge mig på Megasquirtet....men det får vänta ett par dar till.

Host & krax på er

Lustigt... Jag beställde av http://rallydesign.co.uk/ och fick mina GAZ coilisar på ca 2 veckor!

Måste erkänna också att detta är en ganska inspirerande tråd, jag har själv en 71as 1900SR på "lager" som kommer till att bli nästa projekt att få ordning på

Liten update....

Mina PrOTech-dämpare har anlänt, tack Libell !
Ser mycket trevliga ut, har bara kollat lite löst att dom passar....blir nog bra !

Sen har jag fortsatt traggla med mitt MS i en röda

Lär mig mer & mer , numera går den hyffsat, men behöver proffshjälp.
Tyvärr verkar få lärt sig mappa själva, utan låter andra sköta den biten.

Har äntligen fått en tid hos en kille i Järbo som ska hjälpa mig att få till det sista, så om jag har
tur och spisen håller har jag en körbar bil nästa helg
Ser verkligen fram emot att få åka lite asfalt igen....

Cassius:
Jag bruka smygtitta på ditt bygge oxå, vi får kämpa på


/S

Fortsätter monologen ! (många o:n )

Ett tag sen igen, men jag vill iaf. berätta att efter många om- och men så går Mantan riktigt fint
med MS:et
Insåg efter ett antal kvällar i bilen med PC:n i passargerarsätet, och nära att hamna i diket under "mappning" att det vara bara att söka hjälp.
Känner sen tidigare en kille i Järbo (som jag skrivit om tidigare) som bygger motorer och mappar rally/RC/banbilar.
Det är dock svårare att få tid hos honom än att få audiens hos HMK men äntligen var det dags
otroligt sympatisk kille, lugn och förklarade vad han gjorde och varför. Mycket nyttigt för framtida förändringar.
Han plågade CIH:n i 4-5 tim på rullarna (lite fika imellan) innan han var nöjd.
Det trista var att det var lite problem med spisen Det visade sig att jag har låg komp. på två cylindrar. Trots detta hade jag 191Hk i motorn (omräknat)
Trots detta är jag mycket nöjd, bilen går så mjukt och jämt...som en svennebil
I morgon river jag av toppen och gör ett rikitigt ventiljobb med Mira. Det är två inugare som läcker.

Inga bilder idag heller...ska fota Libells snygga stötisar senare....

/S

Sommar och SEMESTER ! Det betyder för det mesta ett uppehåll i mekandet då jag har ett
fritidsställe som måste skötas om. Så nu är det rörmokeri och snickeri som gäller

Men innan jag drog till Jämtland han jag sent om sider få tid att fixa toppen på Mantan.
Rev motorn i fredags em. semesterfestade med jobbet till lördagsmorgon, körde toppen i Miran och planade 3/10 lö. kväll, sov några timmar, skruvade ihop spisen, ut och provköra....Yes
Nu går den kanonfint.....
Hade inte tid att köra nån autoune det får bli senare, äntligen en riktigt körbar motor, drar fint och jämt från 2500 rpm utan ryck tills det det är dax att lägga i nästa vid 7500....











Ha en skön sommar

Du tappade alltså 30 hästar i bänken på att byta till spjäll och sprut från 45orna?

Vad har du allt mest i motorn?

2.4a med högkompskolvar, std stakar? Portad topp. Vad har du för kam, varvstopp? Jag är lite nyfiken då jag ska ihop med min 2.4 så smånignom

Tjena Johan !

Tappa & tappa.....det går nog aldrig att jämföra effekt mellan två olika rullar.
Han jag pappade hos denna gång garvade lite och sa skämtsamt att "xx" rulle får man dra av momsen på
Sen tror jag inte att sprutet ger högre toppeffekt än gasare, däremot en mer körbar motor,
och det beror nog mest att det (för mig iaf.) har varit svårt att hitta kompetenta weber-gubbar.
Vad den ger idag med täta ventiler vet jag inte, men nu går den gött

Som du ser på bilderna är det inte högkompskolvar....det är en 2.4 vev, venolia kolvar med std. stakar,
2.0 topp med 40/45 "rejsventiler", R13 kam, röret1, 48mm spjäll & MS.

Meka vidare ni som kan, själv sliter jag i stugan med hammare & såg

Ha det så bra i sommarvärmen !

Aha, jag hade för mig att std kolvarna hade gropar jag Jag ska i med en P2 kam själv, den ska vara snäppet snällare än R13. Tillsammans med mestadels std saker dock 2.2 topp (ej portad till en början) och 46mm hemmabyggda spjäll! Hade förhoppningar om 180hk och de ska väl inte vara omöjligt då

Jaha..så har en sommar övergått i senhöst och det är dags att lägga på vintersulorna på
bruxisen. Är i stugan igen, tid att göra "vinter" här.
Har knappt varit i garaget efter semestern, mycket på jobbet och annat som tagit min tid.

Har iaf. hunnit med två dagar på bana med Mantan, först en fin söndag på F-15 i Söderhamn....skitkul !

Sen fick jag mersmak och hyrde Mittsverigebanan i september. Chansning med tanke på vädret, men va f*n det är kul att sladda oxå !

Totalt sett blev det en riktigt lyckad dag, bara lätta regnskurar men mest uppehåll. Vi var några bilar och ett antal hojar gasade hela dan !

Några bilder















[/img]