Vingen vi provade ut blev för effektiv, bilen började överstyra och hjulspinn på 3:an fanns inte, i kombination med en sån här:



Ska vi nog kunna få till balansen.

Bästa 100-200km/h för i året blev 5.79

Updates 2014

Spara ca 100kg i vikt och 50whp till.

2 x skalstolar byter ut original skinnpajjarna med el.
1 x Supersprint stepped race headers (grenrör) byter ut originalet som vi tror har chokat rovan för hårt.
1 x egenkonstruerat catchtank med 2x044 pumpar och grova ledningar fram och tillbaka för E85

Bredda ENKEI fälgarna fram till minst 11" och rätt ET för att sätta bak med 295:or (tog i skärmarna i fjol så vi åkte 265) och sätta 10" bakfälgarna fram med 265:or.

Ev går vi ner på ett mildare bromsbelägg då NASHIN's "competition" belägget kräver MÅNGA varv innan det nyper på rejält.

Vi kommer oxå åka med en modifierad CSL ABS programvara.

Första riktiga testet blir på Bimmers of Sweden träffen på favorit banan Mantorp i slutet på maj.

100-200km/h målet för 2014 är sub 5:or.

Fränt bygge!

Två frågor:

Hur får ni sprutet att fungera med SMG lådan? För visst sitter det SMG låda i den...

CSL ABS mjukvaran, vad gör den och kan man isf uppgradera original M3?

magnus428 skrev:

Fränt bygge! Två frågor: Hur får ni sprutet att fungera med SMG lådan? För visst sitter det SMG låda i den... CSL ABS mjukvaran, vad gör den och kan man isf uppgradera original M3?

Vi kör original styrsystem, mappar det för kompressor och anpassar SMG mjukvaran.

CSL abs mjukvaran kan du bara köra med "HD" styrboxarna MSS54HD, är på dom flesta facelift efter 2003 om jag nu minns rätt!

Händer det nåt?